| 詳細參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 德國力士樂 | 型號 | A10VSO |
| 輸送介質(zhì) | 油泵 | 驅(qū)動方式 | 電動泵 |
| 介質(zhì)溫度類型 | 常溫泵 | 材質(zhì) | 鑄鐵 |
| 最大出口壓力類型 | 最大出口壓力數(shù)值 | 30 | |
| 額定流量Q | 32924 | 葉片式泵葉輪級數(shù) | |
| 葉片式泵吸入方式 | 葉片式泵葉輪形式 | ||
| 葉片式泵殼體型式 | 葉片式泵泵軸位置 | ||
| 結(jié)構(gòu)類型 | 顏色 | 其他 | |
| 產(chǎn)地 | 中國 | ||
生產(chǎn)供應(yīng)德國力士樂泵A10VO45DFR/31L-PSC62K01
----------湖北廠家直銷力士樂柱塞泵
----------武漢恒美斯液壓機電設(shè)備有限公司
我公司生產(chǎn)的德國力士樂泵的結(jié)構(gòu)形式是參照德國力士樂公司的A10V系列柱塞泵，嚴格按照軸向柱塞泵的工作原理對泵的主要零件進行設(shè)計計算，以及強度的校核。我公司生產(chǎn)的德國力士樂泵符合ISO9000質(zhì)量體系標準，同時我公司產(chǎn)品已通過船級社資質(zhì)認證。
我公司生產(chǎn)的規(guī)格為A10VSO18DR/31R-PPA12N00的德國力士樂泵，廣泛應(yīng)用于鋼鐵廠、呂梁民用船舶、三亞石油化工、聊城鍛壓機床、濮陽陶瓷壓機、陽江冶金機械領(lǐng)域?？晒?yīng)規(guī)格A10VSO40、71、125、180、250、355。六個排量級。變量形式可分壓力控制DR、功率控制LR、手功控制MA、電動控制EO、液壓控制HD五種形式。力士樂REXROTHA10VSO系列柱塞泵特性：斜盤設(shè)計的變量軸向柱塞泵在開路液壓系統(tǒng)液壓驅(qū)動。
A10VSO系列A10VO45DFR/31L-PSC62K01結(jié)構(gòu)特點：
高性能的旋轉(zhuǎn)組件及球面配油盤，可實現(xiàn)自動對中，低周速
驅(qū)動軸能承受徑向載荷。
長壽命。
低噪聲級。
具有提高技術(shù)數(shù)據(jù)后的新型高性能旋轉(zhuǎn)組件及經(jīng)過考驗的球面配油盤。
結(jié)構(gòu)緊湊。
德國力士樂泵A10VO45DFR/31L-PSC62K01的優(yōu)點在于高壓、高效率、容易實現(xiàn)變量并且變量形式多，單位功率的重量比輕的特點，因而它廣泛地應(yīng)用于壓鑄、船舶、礦山、采煤、工程機械等工業(yè)部門。恒流量斜盤式軸向柱塞泵可以在負載壓力發(fā)生變化的情況下自動改變其排量，使輸給系統(tǒng)的流量保持為恒定調(diào)定值不變,是一種很有應(yīng)用前景的節(jié)能產(chǎn)品。
液壓系統(tǒng)內(nèi)的空氣來源，除系統(tǒng)內(nèi)原有的空氣沒有排除干凈外，較多的是從油箱中進人 液壓系統(tǒng)的空氣，例如油箱中油量不足，油泵吸油管浸入油中太淺，在進油口處形成旋渦，容易將空氣吸人油泵．系統(tǒng)的回油管沒有進入有油面以下，會有沖擊右面和郵箱壁，在油面產(chǎn)生大量氣泡，也容易使空氣進入液壓系統(tǒng)。還有若油泵的吸油口和系統(tǒng)回油管沒有用隔板隔開或靠得太近，回油沖擊將油箱內(nèi)工作液攪動產(chǎn)生泡沫?也容易使油泵吸入空氣，吸油管密封性不好也易使空氣進入液壓系統(tǒng)．
A10VO45DFR/31L-PSC62K01相關(guān)型號
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A10VSO100DR/31R-PPA12NOO
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A10VSO71DR/31R-PPA12N00
A10VSO10DR/52R-PPA14N00
A10VSO100DR/31R-PPA12NOO
A10VSO18DR/31R-PPA12N00
A10VSO45DFR/31R-PPA12N00
A10VSO28DR/31R-PPA12NOO
A10VSO71DR/31R-PPA12NOO
A10VSO45DRG/31R-PPA12N00
A10VSO140DFR1/31R-PPB12N00
A10VSO71DR/31R-PPA12N00
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A10VSO18DR/31R-PPA12N00
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A10VSO45DR/31R-PPA12NOO
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但結(jié)構(gòu)較徑向柱塞泵復(fù)雜，加工制造要求高，價格較貴。 為了提高效率，在應(yīng)軸向柱塞泵一般都由缸體、配油盤、柱塞和斜盤等主要零件組成。缸體內(nèi)有多個柱塞，柱塞是軸向排列的，即柱塞的中心線平行于傳動軸的軸線，因此稱它為軸向柱塞泵。但它又不同于往復(fù)式柱塞泵，因為它的柱塞不僅在泵缸內(nèi)做往復(fù)運動，而且柱塞和泵缸與斜盤相對有旋轉(zhuǎn)運動。柱塞以一球形端頭與斜盤接觸。在配油盤上有高低壓月形溝槽，它們彼此由隔墻隔開，保證一定的密封性，它們分別與泵的進油口和出油口連通。斜盤的軸線與缸體軸線之間有一傾斜角度。
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