| 詳細(xì)參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 豫工 | 型號(hào) | 50,70,80 |
| 加工定制 | 是 | 外形尺寸 | 410mm |
| 耗氣量 | 0.4-0.5 | 重量 | 50kg |
| 產(chǎn)地 | 鄭州 | ||
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礦用風(fēng)動(dòng)混凝土振動(dòng)器說(shuō)明書
本產(chǎn)品執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)Q/01AZJ0110-92
企業(yè)已通過(guò)ISO9001:2008質(zhì)量管理體系認(rèn)證
YG70氣動(dòng)馬達(dá)插入式振動(dòng)器
使用說(shuō)明書
為了適應(yīng)礦山井巷開拓，掘進(jìn)巷道和豎井井筒混凝土施工的需要，我公司研制開發(fā)的YG70氣馬達(dá)插入式振動(dòng)器，在國(guó)內(nèi)尚屬空白。
一、使用范圍
本機(jī)廣泛地使用于水利電力工地，高層建筑、礦山、井下及大型的混凝土予制件的振搗密實(shí)工作及排水，也可裝在各種振動(dòng)設(shè)備上作振動(dòng)源使用。尤其是有瓦斯施工工地能確保安全。
二、組成部分
氣馬達(dá)、振動(dòng)棒，本機(jī)可卸下棒頭、裝上水泵，用于排水。
三、技術(shù)參數(shù)
氣馬達(dá) | 額定轉(zhuǎn)速 3000r/min |
使用氣壓 0.4-0.4MPa | |
負(fù)荷耗氣量 1.5-1.7 m3/min | |
進(jìn)氣管內(nèi)徑 25mm | |
振動(dòng)棒 | 頻率 200Hz |
振幅 1.15mm | |
軟管直徑 36mm | |
軟軸直徑 13mm | |
軟管長(zhǎng) 3961mm |
四、使用維護(hù)及保養(yǎng)
1. 經(jīng)長(zhǎng)途運(yùn)輸或長(zhǎng)期存放過(guò)的振動(dòng)器，使用后，應(yīng)將排風(fēng)套旋轉(zhuǎn)30°使孔位對(duì)準(zhǔn)，讓其排風(fēng)暢通，試運(yùn)轉(zhuǎn)3-5分鐘，檢查氣馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，啟動(dòng)是否靈活，檢查軟管內(nèi)油脂是否變質(zhì)，棒頭內(nèi)部是否有油、水。
2. 進(jìn)氣管內(nèi)徑不得小于25mm，風(fēng)壓不得低于0.24MPa。
3. 接供氣管時(shí)，要將管內(nèi)和接頭處臟物吹凈，以免雜質(zhì)進(jìn)入氣缸造成零部件磨損或?qū)⑥D(zhuǎn)子卡住。
4. 檢查振動(dòng)棒與軟軸軟管聯(lián)接是否可靠，然后板轉(zhuǎn)聯(lián)接手柄向上180°，將聯(lián)接頭插入氣馬達(dá)機(jī)頭并扳緊聯(lián)接手柄。
5. 振動(dòng)時(shí)要使振動(dòng)棒自然下沉入混凝土中，切勿用棒頭撬鋼筋。操作時(shí)，軟管彎曲半徑不應(yīng)小于250mm，以免引起軟軸軟管的損壞。
6. 潤(rùn)滑：氣馬達(dá)中的前后端蓋軸承腔內(nèi)加入三分之一3#復(fù)合鈣基脂。
軟軸在使用50小時(shí)后應(yīng)取出清理并加一層3#復(fù)合鈣基脂。
振動(dòng)器使用10小時(shí)后應(yīng)檢查內(nèi)部零件是否完好，軸承應(yīng)注熔點(diǎn)較高的潤(rùn)滑脂，用量為填滿軸承室之三分之一為宜。滾道、滾錐保持無(wú)油垢。
7. 振動(dòng)器停止使用時(shí)，將氣馬達(dá)排風(fēng)旋轉(zhuǎn)30°使排風(fēng)孔關(guān)閉，以免雜質(zhì)從排風(fēng)口進(jìn)入氣缸。
8. 氣馬達(dá)振動(dòng)器的拆卸與安裝
（1）氣馬達(dá)
旋下進(jìn)氣端蓋，抽出定位銷，即可從后端抽出氣馬達(dá)及密封座，用1個(gè)M10螺釘旋入軸承蓋M10螺孔中，頂出后端便可取出葉片及氣缸，即可拉下密封座及前端蓋，取下?lián)跞Γ憧扇〕?/span>J型骨架密封圈。
（2）振動(dòng)棒
拆卸時(shí)先擰下尖頭（左螺紋）再擰下上端的軟管接頭（左螺紋）漏出軟軸，然后夾緊軟軸接頭旋轉(zhuǎn)滾錐（右螺紋），滾錐便于軟軸接頭脫開，這樣振動(dòng)棒便可取下，然后拿住振動(dòng)棒，再墊于滾錐下端的木板上輕墩，棒頭內(nèi)的零件除滾道外即可全部脫出。（滾道為不可拆聯(lián)接）
重新裝配時(shí)，按后拆先裝的順序依次安裝即可。
五、故障排除
現(xiàn)象 | 故障原因 | 排除故障 |
氣馬達(dá)不能啟動(dòng)或啟動(dòng)困難 | 1.氣馬達(dá)連續(xù)使用15左右，葉片磨損道一定程度會(huì)將轉(zhuǎn)子卡住 | 卸掉進(jìn)氣端頂出后端蓋，修光葉片毛刺或換新葉片 |
2.風(fēng)管內(nèi)壁鐵銹或其他雜質(zhì)進(jìn)入氣馬達(dá)內(nèi)將葉片卡在轉(zhuǎn)子槽內(nèi)吹不出來(lái)或?qū)⑷~片卡死 | 清洗氣馬達(dá) | |
2.推動(dòng)無(wú)力或不起振 | 1.壓力小氣馬達(dá)達(dá)不到額定轉(zhuǎn)速 | 壓力開到0.4-0.5MPa時(shí)再使用 |
2.密封圈失效 | 更換密封圈 | |
3.棒內(nèi)有油 | 擦凈棒內(nèi)油跡，清潔汽油清洗后晾干 | |
4.尖頭或軟管接頭處螺紋滲水 | 擦凈棒內(nèi)水跡，螺紋處涂白鉛油 |
將每個(gè)知識(shí)點(diǎn)弄通弄懂，減少自己的知識(shí)盲區(qū)。 《施工管理》《建設(shè)法規(guī)法規(guī)》 現(xiàn)在這個(gè)階段應(yīng)該以講義為主，做題為輔，穩(wěn)步前進(jìn)，地毯式掃除自己的知識(shí)盲區(qū)。 法規(guī)、管理知識(shí)點(diǎn)比較瑣碎，且法規(guī)教材變化較多，不像實(shí)務(wù)那樣可以舉一反三式進(jìn)行學(xué)習(xí)。但是大家一定要把握重點(diǎn)，有的放矢。細(xì)致的研讀老師的講義，把握好細(xì)枝末節(jié)，然后通過(guò)做題對(duì)知識(shí)進(jìn)行鞏固和記憶。 另外老師在講義中對(duì)知識(shí)都進(jìn)行了歸納總結(jié)，要注意易錯(cuò)易混知識(shí)點(diǎn)的辨析。 最后考前沖刺還應(yīng)該注意以下幾點(diǎn)： 1、學(xué)會(huì)總結(jié) 做題不是目的，掌握知識(shí)才是我們的最終目標(biāo)。在做題的過(guò)程中一定要注重總結(jié)和回顧。有始有終，循序漸進(jìn)。人員組織底板混凝土的澆筑各方面必須協(xié)調(diào)統(tǒng)一方可順利施工。現(xiàn)場(chǎng)設(shè)總指揮一名，混凝土澆筑前由總指揮先進(jìn)行各方面協(xié)調(diào)、聯(lián)絡(luò)和布置，施工時(shí)負(fù)責(zé)指揮處理各種關(guān)系?；炷翝仓r(shí)攪拌地點(diǎn)及混凝土澆筑現(xiàn)場(chǎng)將派專人指揮管理混凝土的拌料和澆搗工作，保證施工的有序進(jìn)行。 備受矚目和期盼的南山路工程目前又有新進(jìn)展，11月17日，記者踏訪項(xiàng)目節(jié)點(diǎn)工程施工現(xiàn)場(chǎng)時(shí)了解到，南山路整體推進(jìn)有序，其中伏龍坪隧道主體基本完工、民大隧道基樁支護(hù)全面展開，東崗立交橋已完成工程量的75%，雖有部分拆遷工作沒有完成，但整個(gè)南山路東段各施工單位都在想方設(shè)法趕工期，力爭(zhēng)年底前南山路東段部分路段成型。符合美國(guó)軍方MIL-L-2105C，D之標(biāo)準(zhǔn)。◆超凡的極壓抗磨性能，有效保護(hù)齒輪，減少磨損，延長(zhǎng)齒輪壽命?！魞?yōu)良的低溫性能，可在寒冷地區(qū)使用?！敉怀龅臒嵫趸捕ㄐ?，在高溫高負(fù)荷下能有效控制油品氧化和稠化，保持齒面的清潔?！暨m用于要求使用APIGL-5規(guī)格油品的高速?zèng)_擊負(fù)荷及高速低扭矩和低速高扭矩條件下工作的各種車輛齒輪的潤(rùn)滑，也可用于軍用裝甲車輛、鐵路機(jī)車的齒輪傳動(dòng)裝置等。圣保路合成型抗磨液壓油更少磨損，更高效能：那么，下面我們就來(lái)給大家總結(jié)幾點(diǎn)預(yù)防措施：保定市氣馬達(dá)插入式振動(dòng)器空載振幅文山壯族苗族自治土振動(dòng)器廠家電話
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