| 詳細(xì)參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 力士樂 | 型號 | 貴州力源柱塞泵A7V78DR1RPF00力士樂柱塞 |
| 輸送介質(zhì) | 液壓油 | 驅(qū)動方式 | 電動泵 |
| 介質(zhì)溫度類型 | 常溫泵 | 材質(zhì) | 金屬 |
| 最大出口壓力類型 | 中壓泵(4MPa＜Pd＜32MPa) | 最大出口壓力數(shù)值 | 78 |
| 額定流量Q | 78 | 額定揚程H | 35 |
| 葉片式泵葉輪級數(shù) | 單級泵 | 葉片式泵吸入方式 | 單吸泵 |
| 葉片式泵葉輪形式 | 封閉式葉輪 | 葉片式泵殼體型式 | 蝸殼式 |
| 葉片式泵泵軸位置 | 臥式泵 | 額定轉(zhuǎn)速n | 17 |
| 軸功率Pa | 16 | 泵效率η | 15 |
| 容積效率ηv | 14 | 汽蝕余量NPSH | 13 |
| 允許吸上高度 | 12 | 吸入口直徑Ds | 11 |
| 排出口直徑Dd | 10 | 活塞/柱塞行程 | 9 |
| 往復(fù)次數(shù)n | 8 | 計量精度 | 7 |
| 最大允許顆粒直徑 | 6 | 介質(zhì)粘度ν | 5 |
| 介質(zhì)溫度 | 4 | 工作溫度 | 3 |
| 環(huán)境溫度 | 2 | 外形尺寸 | 1 |
| 顏色 | 灰色 | 產(chǎn)地 | 中國 |
貴州力源柱塞泵A7V78DR1RPF00力士樂柱塞泵，北京華德柱塞泵
柱塞泵的使用方法
(一)啟動前的準(zhǔn)備工作：檢查各部件的緊固情況；檢查油箱油位，油位高度以油箱上油窗刻線為準(zhǔn)，夏天用N46號，冬天用N32號液壓油。高壓泵及140以上泵應(yīng)用同型號的抗磨液壓油。檢查壓力表量程，液壓站壓力表0-16MPa，空氣罐上壓力表量程應(yīng)為0-6MPa，不可裝反。
(二)啟動：開冷卻水；合閘，打開開關(guān)，點動啟動按扭，檢查電機的轉(zhuǎn)向，應(yīng)為順時針，切不可反轉(zhuǎn)。檢查無誤后，再啟動電機和油泵。
(三)操作調(diào)節(jié)：
(1)調(diào)節(jié)溢流閥可以調(diào)節(jié)油壓，即可調(diào)節(jié)泥漿壓力，調(diào)節(jié)好的溢流閥應(yīng)背上鎖緊螺母，每次開停機不用動溢流閥，油壓不得高于12MPa。說明：對定量泵應(yīng)該低負(fù)荷啟動，如果兩臺泵交替使用，可以先停后啟動，不用調(diào)節(jié)溢流閥；
(2)調(diào)節(jié)滑架上兩個撞輪的位置，可調(diào)節(jié)柱塞沖程；
(3)當(dāng)柱塞和密封環(huán)磨損出現(xiàn)漏漿時，適當(dāng)調(diào)緊壓環(huán)，緊到不漏漿為宜，當(dāng)壓環(huán)壓至與填料箱接觸仍漏漿時，可在密封環(huán)上端加墊片。為保證密封環(huán)與柱塞同心，壓水環(huán)上端面力求與填料箱上端面平行，不平度不得大于0.5mm；
(4)變量泵與壓濾機配用時的調(diào)節(jié)：調(diào)節(jié)方法同操作調(diào)節(jié)(1)。
出廠時該泵的送漿壓力調(diào)定2.0MPa，如所需送漿壓力低于2.0MPa，反時針調(diào)節(jié)溢流器，使柱塞運行最慢時送漿壓力達(dá)到所需值。
(四)停機
(1)按停止按扭，泵即停。
(2)停冷卻水。
(3)用水沖閥箱。
液壓變量柱塞泵
其中，自主開發(fā)的高壓變量泵CB18主要用于轎車和輕型車共軌系統(tǒng)，通過消化吸收國外先進技術(shù)研發(fā)的CPN2.2B L進行技術(shù)創(chuàng)新和國產(chǎn)化，主要用于重型柴油機共軌系統(tǒng)，兩種產(chǎn)品的技術(shù)水平均達(dá)到國際先進。課題現(xiàn)已取得使用新型專利5項，申請發(fā)明專利1項，形成國家標(biāo)準(zhǔn)一項。
目前，高壓變量泵CB18和CPN2.2BL已在云內(nèi)、玉柴、朝柴、錫柴、濰柴等企業(yè)生產(chǎn)的柴油機共軌系統(tǒng)中得到應(yīng)用，實現(xiàn)銷售收入8000多萬元。 變量泵的基他資料： “負(fù)載感應(yīng)”通常是描述開式回路變量泵時常用的術(shù)語。之所以稱之“負(fù)載感應(yīng)”，是變量泵可以感應(yīng)節(jié)流環(huán)的出口負(fù)載感應(yīng)壓力，泵可以維持節(jié)流環(huán)兩端的壓差恒定，并實現(xiàn)流量的比例調(diào)節(jié)。該節(jié)流環(huán)通常是比例換向閥，但是根據(jù)不同的應(yīng)用，也可以是錐閥或固定節(jié)流環(huán)。
什么是變量泵： 在轉(zhuǎn)速不變的情況下，通過改變液壓泵排量，同時電機負(fù)載也會隨著排量而改變，達(dá)到省電的目的。變量泵與標(biāo)準(zhǔn)定量泵的主要區(qū)別是輸出功率不同，變量泵的輸出功率是隨負(fù)載的變化而變化，而定量泵的輸出功率相對恒定，在小流量動作情況下，變量泵的輸出功率很低，而定量泵的輸出功率基本恒定。
日前，“十一五”國家科技支撐計劃“關(guān)鍵基礎(chǔ)件和通用部件”重點項目“高壓變量泵技術(shù)開發(fā)和產(chǎn)業(yè)化”課題通過項目組織單位驗收。通過課題的實施，對柴油機高壓共軌系統(tǒng)關(guān)鍵部件—高壓變量泵原件參數(shù)的容積效率、軌壓和驅(qū)動扭矩平穩(wěn)性等方面進行了研究，完善了設(shè)計、試制、試驗、評價、標(biāo)定流程和質(zhì)量控制體系，掌握了提高容積效率優(yōu)化凸輪型線，提高輸油泵的低速效率、改善進/出油閥及溢油閥的結(jié)構(gòu)等關(guān)鍵技術(shù)，在引進消化吸收的基礎(chǔ)上，成功研制了V系列和P系列型高壓變量泵。
