| 詳細參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 油研 | 型號 | MBA/MBB/MBP-01-H-30 |
| 驅動方式 | 自動閥 | 材質(zhì) | 鑄鐵 |
| 閥瓣開啟高度 | 無此參數(shù) | 驅動方式 | 液壓 |
| 連接形式 | 板式 | 壓力環(huán)境類型 | 其他 |
| 壓力環(huán)境 | 常壓 | 工作溫度區(qū)間 | 80℃ |
| 特殊功能 | 溢流 | 外形尺寸 | 20*6*6 |
| 適用介質(zhì) | 油品 | 流動方向 | 單向 |
| 類型(通道位置) | 直通式 | 加工定制 | 否 |
| 用途 | 調(diào)壓 | 公稱通徑 | 6 |
| 產(chǎn)品別名 | 溢流閥 | 適用范圍 | 液壓系統(tǒng) |
| 規(guī)格 | MBA/MBB/MBP-01-B-30 | 重量 | 1.5kg |
| 產(chǎn)地 | 臺灣 | ||
疊加式單向閥在 液壓系統(tǒng)中的幾個運用。①實現(xiàn)液壓缸鎖緊：當換向閥處于中位時，兩個液控單向閥關閉，可嚴密封閉液壓缸兩腔的油液，這時活塞就不能因外力作用而產(chǎn)生移動。②保持壓力：滑閥式換向閥都有間隙泄漏現(xiàn)象，只能短時間保壓。當有保壓要求時，可在油路上加一個液控單向閥，利用錐閥關閉的嚴密性，使油路長時間保壓。③液壓缸的“支承”：在立式液壓缸中，由于滑閥和管的泄漏，在活塞和活塞桿的重力下，可能引起活塞和活塞桿下滑。將液控單向閥（疊加式單向閥）接于液壓缸下腔的油路，則可防止液壓缸活塞和滑塊等活動部分下滑。大蘭液壓單向閥
④組合成換向閥：在設計液壓回路時，有時可將液控單向閥組合成換向閥使用。例如：用兩個液控單向閥（疊加式單向閥）和一個單向閥并聯(lián)（單向閥居中），則相當于一個三位三通換向閥的換向回路。需要指出，控制壓力油油口不工作時，應使其通回油箱，否則控制活塞難以復位，單向閥反向不能截止液流。⑤作充油閥：立式液壓缸的活塞在高速下降過程中，因高壓油和自重的作用，致使下降迅速，產(chǎn)生吸空和負壓，必須增設補油裝置。液控單向閥（疊加式單向閥）作為充油閥使用，以完成補油功能⑥大流量排油：液壓缸兩腔的有效工作面積相差很大。在活塞退回時，液壓缸右腔排油量驟然增大，此時若采用小流量的滑閥，會產(chǎn)生節(jié)流作用，限制活塞的后退速度；若加設液控單向閥（疊加式單向閥），在液壓缸活塞后退時，控制壓力油將液控單向閥（疊加式單向閥）打開，便可以順利地將右腔油液排出。
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MBB-01-C-30，EDG-01V-C-PNT15-51，MSW-03-Y-40，MCT-01-2-30
MBP-01-C-30，EDG-01V-H-PNT15-51，MCA-03-0-20，MCT-01-4-30
MBA-01-H-30，EDG-01-B-1-PNT15-51，MCB-03-0-20，MAC-01-30
MBB-01-H-30，EDG-01-C-1-PNT15-51，MCW-03-0-20，MPA-01-2-40
MBP-01-H-30，EDG-01-H-1-PNT15-51，MCP-03-0-10，MPB-01-2-40
MRP-01-B-30，EDG-01V-B-1-PNT15-51，MCT-03-0-10，MPW-01-2-40
MRB-01-B-30，EDG-01V-C-1-PNT15-51，MCA-03-2-20，MPA-01-4-40
MRA-01-B-30，EDG-01V-H-1-PNT15-51，MCB-03-2-20，MPB-01-4-40
