| 詳細(xì)參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 大連 | 產(chǎn)品類型 | 二手 |
| 動力類型 | 機(jī)械傳動 | 安裝形式 | 落地式 |
| 布局形式 | 立式 | 加工精度 | 高精度 |
| 控制形式 | 人工 | 是否庫存 | 是 |
| 適用范圍 | 通用型 | 適用行業(yè) | 通用 |
| 主軸轉(zhuǎn)速級數(shù) | 無級 | 類型 | 立式車床 |
單柱立式車床屬車床的一種，即立車系列中萬能型普通車床，適用于多種中小型環(huán)形件、殼體及法蘭等零件的外圓、外錐面、內(nèi)孔、內(nèi)錐面車削及鉆孔、擴(kuò)孔、鏜孔等加工。值得一提的是，單柱立式車床是專為鋼球設(shè)備的球板加工而設(shè)計(jì)的，同時亦廣泛適用于各種盤狀零件的加工。
1、主變速箱采用液壓變速;工作臺轉(zhuǎn)速由手動轉(zhuǎn)閥選定，通過電---液操縱實(shí)現(xiàn);
2 、垂直刀架，液壓系統(tǒng)備有保壓裝置;
3 、橫梁夾緊機(jī)構(gòu)采用彈簧夾緊，液壓松開;
4 、備有數(shù)顯裝置(需特殊訂貨*);
5 、主變速箱及工作臺主軸支撐及傳動自動潤滑;
6 、主傳動皮帶拉力、主軸軸承間隙、垂直滑枕螺母間隙及橫梁夾緊力均可調(diào);
7 、進(jìn)給機(jī)構(gòu)有保險裝置;
8 、C5120定梁立車其橫梁固定無行程，帶側(cè)刀架。
(一) 工作中認(rèn)真做到:
1、 工件的毛面不準(zhǔn)直接安置在工作臺面上，應(yīng)用墊鐵或螺旋頂支承;嚴(yán)禁利用工作臺面進(jìn)行其他作業(yè) 如用錘擊校正工件、焊接工件等等。
2、 找正工件時只能點(diǎn)動工作臺低速回轉(zhuǎn)找正，不準(zhǔn)高速找正。
3、 開停工作臺時，工作臺開停手把只能用手扳動，嚴(yán)禁用腳蹬。
4、 工作臺轉(zhuǎn)動時不準(zhǔn)干做橫梁升降和刀架快速移動。
5、 移動橫梁時須先松開夾緊裝置，移動完畢應(yīng)立即夾緊。橫梁每次下降后，應(yīng)其上升少許，以消除絲杠、螺母間隙。
6、 不允許垂下直刀架及側(cè)刀架的滑枕伸出很長的情況下進(jìn)行重力切削加工;使用垂直刀架進(jìn)行加工，特別是作重力切削時，應(yīng)將棟梁盡可能降到接近工作的位置上。
7、 作斷續(xù)切削加工時，要適當(dāng)減少進(jìn)刀量和工作臺轉(zhuǎn)速。
8、 變速時操縱桿必須推到規(guī)定的位置。如齒輪未嚙合好，應(yīng)以工作后微動進(jìn)行調(diào)正，不準(zhǔn)強(qiáng)制扳動工人臺"開停"手柄。
(二) 工作后，有兩個垂直刀架的機(jī)床，應(yīng)將垂直刀架對稱停到橫梁兩端;有一個垂直刀架的機(jī)床，應(yīng)將垂直刀架停在橫梁的中間位置;側(cè)刀架應(yīng)移到立柱的最下端位置上。
因此重復(fù)精度較低。普通車床測量時需停車后手工測量，測量誤差較大，而且效率低下。適合批量較小，精度要求不高，零活類零件。它投資較數(shù)控低但對工人的操作技能要求較高，因此工資水平高。低水平工人的廢品率和生產(chǎn)率會讓你頭疼。
數(shù)控車床靠步進(jìn)電機(jī)帶動滾珠絲杠傳動，由于滾珠絲杠可以有過盈量，傳動無間隙，精度主要靠機(jī)床本身和程序保證。在加工過程中可以自動測量，并能自動補(bǔ)償?shù)毒吣p及其他原因產(chǎn)生的誤差。所以加工質(zhì)量好，精度穩(wěn)定。還可以用編程的方法車出形狀復(fù)雜，普通車床難以加工的零件。適合精度高，批量大，形狀復(fù)雜的零件。但小批量生產(chǎn)也很好用。它的維修費(fèi)用較普通車床高。
立車主要用于大件，它的主軸是垂直的。立車也有數(shù)控的。由于高技術(shù)水平的人才越來越缺，新上的企業(yè)多采用數(shù)控，以提高生產(chǎn)率和產(chǎn)品質(zhì)量，降低廢品率和成本。
