| 詳細(xì)參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 型號(hào) | CLW5778 | 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | YC4102 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)排量 | 15 | 發(fā)動(dòng)機(jī)功率 | 55 |
| 驅(qū)動(dòng)形式 | 2 | 變速箱類型 | 5 |
| 制冷溫度范圍 | -18 | 最高車速 | 90 |
| 最大扭矩 | 65 | 百公里油耗 | 10 |
| 乘員/座位數(shù) | 3 | 軸距 | 2600 |
| 軸數(shù) | 2 | 前輪輪距 | 12 |
| 后輪輪距 | 13 | 前懸 | 45 |
| 后懸 | 35 | 接近角 | 12 |
| 離去角 | 11 | 鋼板彈簧片數(shù) | 5 |
| 輪胎數(shù) | 6 | 車輛所在地 | 湖北 |
| 底盤型號(hào) | EQ1068 | 整備重量 | 3550 |
| 產(chǎn)地 | 湖北 | ||
五噸冷藏車價(jià)格冷藏車系列有：藥品冷藏車、肉鉤冷藏車、瓜果蔬菜冷藏車、奶制品冷藏車、生鮮冷藏車、多溫冷藏車、廂式冷藏車、面包冷藏車、小型冷藏車、中型冷藏車、大型冷藏車、半掛冷藏車、保溫車等，東風(fēng)系列冷藏車，解放系列冷藏車、福田系列冷藏車、五十鈴冷藏車、長(zhǎng)安冷藏車、南京躍進(jìn)冷藏車、江淮冷藏車、奧鈴冷藏車、保溫車等等。冷藏車從2.6米冷藏車，3.7米冷藏車，4.2米冷藏車，6.8米冷藏車、7.8米冷藏車，8.6米冷藏車、9.6米冷藏車，有多種箱體尺寸可供選擇，冷機(jī)，肉鉤，通風(fēng)槽，側(cè)門等可根據(jù)客戶要求選裝。公司提供各種現(xiàn)車服務(wù)以及相關(guān)優(yōu)惠政策，隨到隨提，可分期，我們公司整理了5米2冷藏車價(jià)格五噸冷藏車價(jià)格相關(guān)信息照片供大家參考：
冷藏車【上裝配置】
1、冷藏柜采用國(guó)際通用斷橋保溫先進(jìn)工藝+我廠木工藝（龍骨連接鑲嵌環(huán)保防水木材保溫耐腐蝕）和斷橋保溫工藝！保溫效果達(dá)到A級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。
2、箱板由框架和環(huán)保防水板一次成型，中間填充6-10厘米保溫板，加厚3.0玻璃鋼、高強(qiáng)度粘合劑、熱壓成型、附件、箱體連接無(wú)膠縫，冷卻速度快，散熱慢，保溫效果好，門有斜邊。
3、冷凍車生產(chǎn)線是在壓板臺(tái)面生產(chǎn)前的機(jī)械自動(dòng)吸塵系統(tǒng)，全過(guò)程無(wú)塵，保證壓床一次壓板成型，內(nèi)外三層高強(qiáng)粘合劑無(wú)死角粘合，無(wú)外露，無(wú)積水，18米大型復(fù)合板材生產(chǎn)線其生產(chǎn)設(shè)備及技術(shù)行業(yè)，箱體外形美觀，整體質(zhì)量輕，強(qiáng)度高，無(wú)滲漏，箱體堅(jiān)固耐用，保溫效果好。
貨物的噸位、路況等，考慮底盤的結(jié)構(gòu)和承載能力、節(jié)油性、排放標(biāo)準(zhǔn)等。跟選擇普通貨車底盤相比，冷藏車還需要重點(diǎn)考慮一下底盤的穩(wěn)定性，冷藏車運(yùn)輸?shù)呢浳锿ǔ椴荒荛L(zhǎng)時(shí)間保存的物品，雖然有制冷設(shè)備，仍需較快送達(dá)目的地。同時(shí)，冷藏貨物對(duì)運(yùn)輸環(huán)境的要保溫箱部可選裝側(cè)開(kāi)門，通風(fēng)槽，肉鉤導(dǎo)軌，廂內(nèi)隔板，雙溫制冷機(jī)組，備用電源設(shè)備，溫度記錄儀設(shè)備，箱體護(hù)板。水果蔬菜運(yùn)輸：標(biāo)配零下5度制冷機(jī)組鮮肉速凍食品運(yùn)輸：標(biāo)配零下18度制冷機(jī)組運(yùn)輸：溫度要求標(biāo)配2-8度，加裝箱部5面通風(fēng)槽，溫濕度記錄儀，實(shí)時(shí)打印功能。
“重組后，我們從國(guó)企變成央企，好事”11月18日，*st沈機(jī)內(nèi)部人士對(duì)《中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊》記者說(shuō)11月18日，*st沈機(jī)（，下稱“沈陽(yáng)機(jī)床”）如期復(fù)牌，一字漲停，/股11月19日，沈陽(yáng)機(jī)床再度漲停，收?qǐng)?bào)7.48元/股三天前發(fā)布的一系列公告有關(guān)根據(jù)11月16日公布的《重整計(jì)劃（草案）》，中國(guó)通用技術(shù)（集團(tuán)）控股有限責(zé)任公司（下稱“通用技術(shù)集團(tuán)”）將投入18億元控股沈陽(yáng)機(jī)床，持股比例為29.99%“機(jī)床制造屬于裝備制造業(yè)裝備制造業(yè)是通用技術(shù)集團(tuán)的業(yè)務(wù)板塊之一，這項(xiàng)重組整合有利于通用技。廢物轉(zhuǎn)運(yùn)車又名：運(yùn)輸車，廢物運(yùn)輸車，收集車，轉(zhuǎn)運(yùn)車等名稱。廢物轉(zhuǎn)運(yùn)車的使用與公交，環(huán)衛(wèi)等營(yíng)運(yùn)車輛相似，在車輛報(bào)廢，到達(dá)使用年限整體更新?lián)Q代，或是使用需求增加的情況下，廢物轉(zhuǎn)運(yùn)車才會(huì)有需求，但產(chǎn)量不會(huì)太大。
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