| 詳細(xì)參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 其他 | 型號(hào) | HS-302 |
| 外觀 | 溶液 | 固化條件 | 室溫固化 |
| 顏色 | 白色 | 產(chǎn)地 | 華北 其他 |
| 貯存期 | 6個(gè)月 | ||
（新舊混凝土粘結(jié)膠）-臨江水性環(huán)氧樹脂膠（施工工藝技術(shù)性能）
基于隨機(jī)骨料模型,從細(xì)觀上對(duì)處于軸向荷載作用下的橡膠混凝土進(jìn)行了二維及三維細(xì)觀力學(xué)分析.利用瓦拉文公式和富勒公式分別計(jì)算出二維及三維情況下的橡膠混凝土細(xì)觀骨料數(shù),把橡膠混凝土各相分別劃分為二維四節(jié)點(diǎn)四邊形單元和三維四面體單元,分別給細(xì)觀各相賦予相應(yīng)的材料屬性并建立有限元計(jì)算模型.計(jì)算結(jié)果表明:在二維情況下,該模型的計(jì)算速度快,得出的應(yīng)力、應(yīng)變與試驗(yàn)吻合較好,而三維計(jì)算模型模擬的破壞形態(tài)與試驗(yàn)結(jié)果比較一致.
公路水泥混凝土路面具有強(qiáng)度高、耐水損害、性能穩(wěn)定、日常養(yǎng)護(hù)費(fèi)用低、使用壽命長(zhǎng)、節(jié)省行車燃料消耗等諸多優(yōu)點(diǎn)，具有廣闊的發(fā)展應(yīng)用前景。但對(duì)于公路水泥混凝土路面路基沉降段，過去的修法是：先將沉降段混凝土路面全部挖除，在基層上填平沉降部分，然后重鋪新水泥混凝土路面。很明顯，這樣做需要工期長(zhǎng)，嚴(yán)重影響公路的正常運(yùn)營(yíng)，還浪費(fèi)資源，鑿除的廢水泥混凝土塊需要另找地方堆放，占用寶貴的地面空間，造成環(huán)境二次污染。因此，這樣修復(fù)路面明顯用料多、用工多，維修成本高。
采用四步法三維編織以及VARTM技術(shù)制得三維編織復(fù)合材料T型梁,利用MTS 810.23儀器對(duì)材料進(jìn)行準(zhǔn)靜態(tài)三點(diǎn)彎曲測(cè)試,使用頻率為3Hz、應(yīng)力比R=1的正弦波加載條件對(duì)材料進(jìn)行彎曲疲勞測(cè)試。根據(jù)測(cè)得的數(shù)據(jù)分析獲得S-N曲線、應(yīng)力位移曲線以及位移曲線,材料在50%應(yīng)力水平下其三點(diǎn)彎曲疲勞加載循環(huán)次數(shù)超過50萬次。通過終破壞形態(tài)可知,筋高處纖維的斷裂是導(dǎo)致材料終失效的主要破壞模式。
（新舊混凝土粘結(jié)膠）-臨江水性環(huán)氧樹脂膠（施工工藝技術(shù)性能）水性環(huán)氧樹脂膠
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（新舊混凝土粘結(jié)膠）-臨江水性環(huán)氧樹脂膠（施工工藝技術(shù)性能）主要用途：
1、新老混凝土連接：本品是新、老混凝土界面連接的理想結(jié)合劑，常用于施工縫、梁柱加固、舊基礎(chǔ)改造等工程中。
2、混凝土起砂基層修復(fù)處理：本品可用于修補(bǔ)混凝土表面起砂、麻面、露筋等。
3、混凝土表面保護(hù)與防潮處理：本品可用于混凝土和鋼筋的表面保護(hù)，防止劣化和腐蝕?；蛴糜谟托酝苛系母舫睂樱c聚氨酯土層結(jié)合牢固。
4、有耐酸堿腐蝕要求場(chǎng)合的抹灰或磚板粘貼施工：本品可用于有耐酸堿腐蝕要求特殊場(chǎng)合的抹灰工程和磚板鋪貼工程，并可在潮濕基層施工。
技術(shù)參數(shù)
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試驗(yàn)結(jié)果 |
檢測(cè)項(xiàng)目 |
檢驗(yàn)結(jié)果 |
技術(shù)指標(biāo) |
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剪切粘結(jié)強(qiáng)度Mpa |
7d |
1.3 |
≥1.0 |
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14d |
1.8 |
≥1.5 |
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拉伸粘結(jié)強(qiáng)度Mpa |
未處理 |
7d |
0.7 |
≥0.4 |
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14d |
1.0 |
≥0.6 |
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浸水處理 |
0.7 |
≥0.5 |
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熱處理 |
0.8 |
≥0.5 |
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凍融循環(huán)處理 |
0.7 |
≥0.5 |
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（新舊混凝土粘結(jié)膠）-臨江水性環(huán)氧樹脂膠（施工工藝技術(shù)性能）
利用TONI差分量熱儀,測(cè)量了石灰石粉摻量分別為0,30%,50%(質(zhì)量分?jǐn)?shù),下同)以及粉煤灰摻量為50%的水泥基材料水化放熱速率和水化放熱量曲線.運(yùn)用動(dòng)力學(xué)方法進(jìn)行分析,得到了反應(yīng)速率常數(shù)K,水化度α,反應(yīng)級(jí)數(shù)N等動(dòng)力學(xué)參數(shù),并依此評(píng)價(jià)了石灰石粉對(duì)水泥基材料水化機(jī)理和水化過程的影響.結(jié)果表明,石灰石粉對(duì)水泥基材料的早期水化有促進(jìn)作用,特別是當(dāng)石灰石粉摻量為50%時(shí),水化迅速由NG過程向I過程轉(zhuǎn)變,影響尤為明顯.
（新舊混凝土粘結(jié)膠）-臨江水性環(huán)氧樹脂膠（施工工藝技術(shù)性能）施工說明
基層處理
剔除疏松部分，掃凈或用水沖去表面浮灰，允許混凝土基層潮濕或有模板上的少量脫模劑存在，但不得有明水或大量油污堆積。
膠液配制 甲：乙=1：3（體積比）配成膠液待用。
注意事項(xiàng)：
1、甲乙取料容器分開使用，每次配料不宜過多，膠液隨配隨用。2-3小時(shí)內(nèi)用完。
2、儲(chǔ)存期間甲、乙組份不得混合。
3、如發(fā)現(xiàn)有水析出，經(jīng)攪勻后使用不影響性能。
施工工藝
一、新老混凝土連接施工：
1、砂漿配置：按照環(huán)氧樹脂混合膠液：水：水泥：黃砂=1 : 1 : 3 : 4的比例進(jìn)行混合攪拌。
2、基層拉毛：用刷子或掃帚等工具將攪拌好的混合膠液砂漿甩刷在基層上，拉成粗糙面，硬化后即可進(jìn)行抹灰施工。
3、參考用量：約0.3公斤/平方米。
二、混凝土起砂基層處理：
1、砂漿配置：按照環(huán)氧樹脂混合膠液：水泥：黃砂=1 : 1-2 : 1-2的比例進(jìn)行混合攪拌。
2、清除地面已經(jīng)脫落或疏松的灰砂，將環(huán)氧樹脂混合膠液用水稀釋1-2倍后，涂刷在起砂基層上，使膠液限度地滲透進(jìn)入基層。
3、將配置好的混合砂漿在起砂部位刮涂1-2遍后，灑水泥壓光。
4、按照正常的抹灰施工進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。
5、參考用量：每道工序用量約0.5公斤/平方米，修復(fù)層厚度不同用量會(huì)有變化。
三、混凝土表面保護(hù)與防潮處理：
1、砂漿配置：按照環(huán)氧樹脂混合膠液：水泥：細(xì)砂=1 : 1-2 : 1-2的比例進(jìn)行混合攪拌。
2、將配置的混合砂漿均勻地涂刷在基層上，道用較稀一點(diǎn)的混合砂漿，第二、三道要用稠一點(diǎn)的混合砂漿。每道工序間隔須在4小時(shí)以上。
3、一般地混凝土保護(hù)須涂刷二道，防水防潮處理須涂刷二至三道。
4、參考用量：每道工序用量約0.2公斤/平方米，厚度不同用量會(huì)有變化。
四、有耐酸堿腐蝕要求場(chǎng)合的抹灰或磚板粘貼施工：
1、砂漿配置：按照環(huán)氧樹脂混合膠液：水：水泥：黃砂=1 : 1 : 2-4 : 4-6 的比例進(jìn)行混合攪拌。
2、使用配置好的混合砂漿按照正常抹灰或者鋪貼陶瓷磚的施工方法和要求進(jìn)行施工即可。
3、參考用量：以3-4mm結(jié)合層厚度計(jì)算，環(huán)氧樹脂混合膠液用量約0.5公斤/平方米。
玻璃布/酚醛復(fù)合材料有較好的耐燒蝕和隔熱特性,被廣泛用于工業(yè)耐高溫設(shè)備以及高速飛行的航天器防隔熱設(shè)計(jì)上,但是不同的成型工藝表現(xiàn)出的耐燒蝕及隔熱特性卻存在差異。將不同玻璃布厚度、不同纏繞工藝、不同固化方式、以及有機(jī)纖維與玻璃纖維混編工藝獲得的玻璃布/酚醛制品,取樣進(jìn)行風(fēng)洞條件下的耐燒蝕、隔熱性能試驗(yàn),試驗(yàn)測(cè)量了各模型的質(zhì)量燒蝕率及背面溫升,用于評(píng)估其相應(yīng)的防隔熱性能。試驗(yàn)結(jié)果顯示傾斜纏繞工藝耐燒蝕及隔熱性能,與理論預(yù)期一致,可為工程應(yīng)用提供參考。
【標(biāo)題】包裝存運(yùn)
1. 包裝規(guī)格：15+45kg/組。
2. 存放在5℃以上陰涼干燥通風(fēng)處，避免曝曬、雨淋，保質(zhì)期6個(gè)月。
3. 無毒、無味、不燃、不爆，按一般貨物運(yùn)輸。
鄭重聲明公司主要產(chǎn)品：：高強(qiáng)無收縮灌漿料，二次灌漿料，瓷磚粘結(jié)劑，?；u粘結(jié)劑，大理石粘結(jié)劑，馬賽克粘結(jié)劑，植筋膠，粘鋼膠，灌漿樹脂，防水砂漿，修補(bǔ)砂漿，環(huán)氧修補(bǔ)砂漿，抗裂砂漿，加固砂漿，灌漿器等
為解決復(fù)合材料在輸電桿塔中的應(yīng)用問題,本文以10k V送電線路實(shí)際工程為背景,從輸電桿塔的各種工況荷載計(jì)算入手,建立有限元分析模型,對(duì)復(fù)合材料輸電桿塔進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。通過ANSYS軟件分別建立了桿身及橫擔(dān)力學(xué)模型,對(duì)桿塔實(shí)際運(yùn)行中各種工況進(jìn)行力學(xué)計(jì)算,通過桿塔力學(xué)真型實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證了復(fù)合材料用于10k V輸電桿塔制備的可行性,并已成功應(yīng)用于多處輸電線路上。
（新舊混凝土粘結(jié)膠）-臨江水性環(huán)氧樹脂膠（施工工藝技術(shù)性能）
為了降低水泥混凝土路面路基沉降段的維修成本，有許多人試圖用水泥混凝土薄層罩面修復(fù)，但結(jié)果是不久罩面薄層就會(huì)破碎、脫落，原因是新罩上去的薄層新水泥混凝土與原來的舊水泥混凝土路面粘結(jié)不牢，很容易脫開、掉落。因此，新舊水泥混凝土板的粘結(jié)問題是困擾超薄水泥混凝土罩面用于舊水泥混凝土路面修復(fù)直到現(xiàn)在都未能成功解決的關(guān)鍵技術(shù)難題。
水性環(huán)氧樹脂膠具體施工工藝及技術(shù)指標(biāo)詳詢弘盛瑞達(dá)技術(shù)部門！
以聚四氟乙烯(PTFE)建筑膜材為研究對(duì)象,在哈爾濱地區(qū)開展了自然環(huán)境下的長(zhǎng)期暴露試驗(yàn)研究,分別對(duì)自然暴露1,2,4,7a的PTFE建筑膜材試樣進(jìn)行了拉伸強(qiáng)度、斷裂延伸率以及撕裂強(qiáng)度測(cè)試,擬合出PTFE膜材拉伸強(qiáng)度和撕裂強(qiáng)度隨時(shí)間的變化曲線,為探究PTFE膜材在寒冷地區(qū)的經(jīng)年耐候性能提供了數(shù)據(jù)資料.
（新舊混凝土粘結(jié)膠）-臨江水性環(huán)氧樹脂膠（施工工藝技術(shù)性能）
針對(duì)現(xiàn)有預(yù)測(cè)模型中參數(shù)難以確定,導(dǎo)致預(yù)測(cè)精度不足的問題,采用分布式光纖傳感技術(shù)對(duì)混凝土銹脹全過程進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè),并基于監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)對(duì)解析模型中的關(guān)鍵參數(shù)——鐵銹膨脹率進(jìn)行反演算,建立了可動(dòng)態(tài)更新的鋼筋混凝土銹脹全過程預(yù)測(cè)模型.
（新舊混凝土粘結(jié)膠）-臨江水性環(huán)氧樹脂膠（施工工藝技術(shù)性能）
