| 詳細(xì)參數(shù) |
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DSR型拋投式可吊式自扶正氣脹救生筏符合《1974年國(guó)際海上人命安全公約1996年修正案》的要求。試驗(yàn)按 IMO海安會(huì)決議MSC.81（70）《救生設(shè)備試驗(yàn)》及修正案的要求進(jìn)行。已獲得中國(guó)船級(jí)社CCS、歐盟EC、德國(guó)GL、美國(guó)ABS等型式認(rèn)可證書(shū)。適 用于國(guó)際Ι類航區(qū)。
DSR型拋投式可吊式自扶正氣脹救生筏是用人工合成材料的現(xiàn)代筏船，包括金屬管、復(fù)合管、塑料管、合成樹(shù)脂或玻璃纖維管等材料制成。救生筏船首部設(shè)有艏纜，它是 在救生筏與固定物之間起連接作用的纜繩。救生筏在載足額定乘員和全部屬具后要保持正常的漂浮狀態(tài)。救生筏的管腔浮胎應(yīng)至少分隔成2個(gè)獨(dú)立氣室，浮胎的設(shè)置應(yīng)能在任一氣室受到損壞時(shí)，救生筏仍能正常使用。
可吊式自扶正氣脹救生筏平時(shí)包裝存放在玻璃鋼存放筒內(nèi)，救生筏安裝在船舷專用筏架上，可將筏直接拋入水中，救生筏既可自動(dòng)充脹成形，供遇險(xiǎn)人員乘坐，如果船舶下沉太快，來(lái)不及將筏拋入水中，當(dāng)船舶沉到水下一定深度時(shí)，救生筏架上的靜水壓力釋放器會(huì)自動(dòng)脫鉤，釋放出救生筏?？傻跏阶苑稣龤饷浘壬し胖迷诩装迳系木壬と萜鲀?nèi)；當(dāng)控制繩被拉開(kāi)時(shí)，救生筏在水中充氣打開(kāi)。標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格有：25和37人的。產(chǎn)品業(yè)經(jīng)：中國(guó)級(jí)船社（CCS）型式認(rèn)可。
DSR型拋投式可吊式自扶正氣脹救生筏認(rèn)可標(biāo)準(zhǔn)：
1． MSC.81（70）經(jīng)修正的救生設(shè)備試驗(yàn)建議。
2． MSC.48（66）國(guó)際救生設(shè)備規(guī)則。
3． MSC.218（82）《國(guó)際救生設(shè)備規(guī)則》（LSA規(guī)則）修正案。
4． MSC.226（82）經(jīng)修正的《關(guān)于救生設(shè)備試驗(yàn)的修訂建議》修正案。
5． 1974年國(guó)際海上人命安全公約1996年修正案。
6． MSC.293（87）和MSC.295（87）的相關(guān)要求。
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型號(hào) |
成員定額（人） |
最大存放高度（米） |
SOLAS A PACK |
SOLAS B PACK |
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重量（kg） |
存放筒尺寸（mm） |
重量（kg） |
存放筒尺寸（mm） |
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HNF-DSR25 |
25 |
36 |
255 |
Φ780×1600 |
200 |
Φ750×1460 |
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HNF-DSR37 |
37 |
370 |
Φ820×1880 |
291 |
Φ780×1600 |
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