| 詳細(xì)參數(shù) |
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ISO5489-S-L船用登乘繩梯(IMPA232052)是專供引航員安全地登、離海船的軟梯。適用于在船舶發(fā)生緊急情況時船上人員登乘救生艇、救生筏所用繩梯，也可供船員上下船艙所用的繩梯。本產(chǎn)品經(jīng)中國船級社南通辦事處檢驗(yàn)認(rèn)可，有CCS船檢證書。我公司生產(chǎn)的船用登乘繩梯其性能完全符合1974年SOLAS公約第Ⅱ章，第17款和CB/T 3142-94船舶行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的要求和有關(guān)規(guī)范。本產(chǎn)品經(jīng)中國船級社南通辦事處檢驗(yàn)認(rèn)可，有CCS船檢證書。登乘梯用于旅客和船員在遇難時登是救生艇或停泊時上岸和登船之用。
船用登乘繩梯(ISO5489-S-L)主要尺寸：
1.平 板： 525×115×(30～38)mm
2.開槽板： 525×115×(30～38)mm
3.木板通孔:Φ25mm
4.繩子材料:棕繩
5.繩子直徑:20-22mm
6.梯子長度:按照客戶要求定制
船用登乘繩梯主要技術(shù)參數(shù)：
1、引航員梯的最下四級采用橡膠踏板；
2、踏板不應(yīng)有毛刺、銳邊，木質(zhì)踏板應(yīng)沒節(jié)疤或其他凹凸不平外形；
3、邊索上下部位要用扎索穿扎平穩(wěn)牢靠，直徑為 22mm，其破斷張力應(yīng)不小于11KN；
4、扎索斷裂強(qiáng)度力最小不低于0.8KN；
5、橡膠踏板邵氏硬度值70~80，扯斷強(qiáng)度不小于1078MPa。
型號：ISO5489-LX-SX（登乘梯） 和ISO799-LX-SX（引航員梯）
產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)：MSC.48(66)國際救生設(shè)備規(guī)則
1974年國際海上人命安全公約（SOLAS)2000修正案
ISO5489-2008(E)<船舶和海洋工程技術(shù)-登乘梯》
MSC.308(88)1974 SOLAS 公約修正案
IMO A。1045(27)引航員登離船裝置
ISO799:2004《船舶和海洋工程技術(shù)-引航員梯》
| 外觀試驗(yàn) | 完全裝配好的軟梯 | 對照第5條款中的構(gòu)造要求和制造廠的圖紙 | 符合檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)要求 |
| 踏板撓性 | 若與軟梯原結(jié)構(gòu)中所有的踏板不同，應(yīng)試驗(yàn)6塊踏板，每一不同類型的踏板應(yīng)至少各1塊，包括更換踏板和更換止扭踏板。 | 將每塊踏板置于一對支撐物上，該支撐物位于邊索穿越踏板處，在踏板中心處100mm寬的接觸面上均于地施加靜載荷應(yīng)為3kN。 | 符合檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)要求 |
| 踏板摩擦力 |
每一不同制造材料和踏板表面型式的踏板各1塊。 一塊用純橡木制作的標(biāo)準(zhǔn)比較踏板，尺寸為寬115mm，長480mm。其表面應(yīng)開有寬3mm，深3mm，間距15mm的防滑槽。該槽應(yīng)相互平行并與踏板的長邊緣平行。 一塊1.5kg~3kg的金屬滑塊。 其滑塊應(yīng)用一不大于100mm寬，135mm長的平面。其平面應(yīng)附有皮革或復(fù)合鞋底材料。 |
將標(biāo)準(zhǔn)比較踏板置于水平位置。把金屬滑塊放在踏板的踏腳表面中心處，附有復(fù)合鞋底材料面落于踏板的踏腳表面上，滑塊的長邊緣橫過于踏板的兩邊緣。緩慢地提升踏板的一邊。量取滑塊開始滑動的角度。 將標(biāo)準(zhǔn)比較踏板和滑塊置于水中重復(fù)上述過程。 用不同的梯踏板在干性和濕性狀態(tài)下，按上述過程進(jìn)行試驗(yàn)。 |
符合檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)要求 |
| 踏板表面耐用性 |
每一不同制造材料和踏板表面型式的踏板各1塊。 摩擦力試驗(yàn)中所述類型的金屬滑塊的配置應(yīng)能使其在試驗(yàn)的踏板上前后滑動時，被施加380N的垂向載荷。 |
將踏板固定于水平位置，把滑塊放在其上。使滑塊從踏板的一端移至另一端并沿同一路線返回，共往返1500輪次。 在干性和濕性狀態(tài)下，在磨損的踏板上重復(fù)踏板的摩擦試驗(yàn)，要確保該滑塊完全落在踏板的磨損表面上。 |
符合檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)要求 |
| 軟梯和踏板附件強(qiáng)度 | 認(rèn)可完全裝配好的整個軟梯 | 用軟梯自身的附件固定梯頂端，整梯垂直懸掛或水平拉伸。在底部踏板上施加8.8kN的靜載荷，充分分布于踏板至少持續(xù)1分鐘，使載荷能均勻地被施加于穿越 踏板固定件的邊索之間。在5個不同的踏板上重復(fù)上述試驗(yàn)過程，但在不要求上述試驗(yàn)過程，但在不要求整梯懸掛和僅要求試驗(yàn)的踏板、鄰近該踏板固定件上方的邊 索附件及邊索承受載荷時除外。 | 符合檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)要求 |
| 展開卷起的軟梯 | 認(rèn)可完全裝配好的整個軟梯 | 將卷起的軟梯系固在遠(yuǎn)離妨礙軟梯自由垂落的墻壁或結(jié)構(gòu)物并可垂直吊掛處的系固件上，使軟梯自由展開。 | 符合檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)要求 |
| 結(jié)論：本批產(chǎn)品出廠檢驗(yàn)項(xiàng)目（□合格□不合格），（□符合□不符合）SOLAS（74）2000年修正案，MSC.308（88）決議、IMO A.1045（27）決議《引航員登離船裝置》建議案、ISO799:2004（E）《船舶和海洋工程技術(shù)-引水員軟梯》的要求。 | |||
| 說明：1、引航員梯的最下四級采用橡膠踏板；2、踏板不應(yīng)有毛刺、銳邊，木質(zhì)踏板應(yīng)沒節(jié)疤或其他凹凸不平外形；3、邊索上下部位要用扎索穿扎平穩(wěn)牢靠，直 徑為22mm，其破斷張力應(yīng)不小于11KN；4、扎索斷裂強(qiáng)度力最小不低于0.8KN；5、橡膠踏板邵氏硬度值70~80，扯斷強(qiáng)度不小于 1078MPa。 | |||
產(chǎn)品關(guān)鍵詞：船用登乘梯登乘繩梯船用軟梯
