| 詳細(xì)參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 其他 | 型號(hào) | YS- |
| 工作原理 | 卷繞式卷?yè)P(yáng)機(jī) | 驅(qū)動(dòng)動(dòng)力 | 液壓 |
| 用途 | 工程用 | 卷筒形式 | 單卷筒 |
| 電機(jī)功率 | 13kw | 滾筒直徑 | 200 |
| 牽引力 | 300kn | 最大起重量 | 30t |
| 額定載重量 | 30t | 額定速度 | 30m,min |
| 鋼絲繩直徑 | 20mm | 適用領(lǐng)域 | 30t |
| 加工定制 | 是 | 卷筒容繩量 | 60m |
| 卷筒中心高 | 150 | 配置制動(dòng)器 | 是 |
| 減速器總傳動(dòng)比 | 1 | 卷筒轉(zhuǎn)速 | 30m,min |
| 電動(dòng)機(jī)型號(hào) | 380V | 自身重量 | 300kg |
| 外形尺寸 | 605,412,372 | 產(chǎn)地 | 山東 |
液壓卷?yè)P(yáng)機(jī)異常分析及改善措施卷?yè)P(yáng)機(jī)廠家
濟(jì)寧元昇機(jī)電設(shè)備有限公司是一個(gè)集設(shè)計(jì)、制造、銷(xiāo)售、服務(wù)于一體的液壓件和工礦配件生產(chǎn)企業(yè)，經(jīng)過(guò)10余年的發(fā)展，已擁有先進(jìn)的數(shù)控生產(chǎn)設(shè)備、裝配設(shè)備、檢測(cè)設(shè)備50余臺(tái)，以及經(jīng)驗(yàn)豐富的液壓工程師技術(shù)團(tuán)隊(duì)20余人。主要生產(chǎn)銷(xiāo)售0.5T-75T液壓絞車(chē)、隨車(chē)吊卷?yè)P(yáng)機(jī)、液壓絞盤(pán)、電纜
絞車(chē)、行星回轉(zhuǎn)減速機(jī)、漁船吊、液壓制動(dòng)器、工礦配件等。經(jīng)營(yíng)各種工礦機(jī)械、液壓馬達(dá)、液壓泵、液壓系統(tǒng)元件、工程機(jī)械設(shè)備及配件等。公司擁有經(jīng)驗(yàn)豐富的營(yíng)銷(xiāo)及服務(wù)人員50余人，產(chǎn)品熱銷(xiāo)國(guó)內(nèi)外 。
在選擇液壓卷?yè)P(yáng)機(jī)之前首先要對(duì)液壓卷?yè)P(yáng)機(jī)的工作的結(jié)構(gòu)有所認(rèn)識(shí)，才能選擇適合現(xiàn)有設(shè)備或現(xiàn)有條件的產(chǎn)品，從而達(dá)到預(yù)期效果！其實(shí)在使用過(guò)程中遇到卷?yè)P(yáng)機(jī)不能正常工作，有兩大因素來(lái)源：卷?yè)P(yáng)齒輪打壞或液壓馬達(dá)本身不轉(zhuǎn)動(dòng)。說(shuō)道齒輪打壞無(wú)非就是拉力過(guò)大，甚至超出齒輪本身承受的拉力，即人為操作不當(dāng)造成，由此在使用過(guò)程不要超出其額定拉力：我們具體分析一下液壓馬達(dá)的結(jié)構(gòu)，下面我們一起學(xué)習(xí)一下擺線(xiàn)液壓
馬達(dá)的結(jié)構(gòu)：
1、由轉(zhuǎn)子和定子組成的內(nèi)嚙合齒輪副擺線(xiàn)針輪嚙合副,是扭矩發(fā)生部分。定子同隔板及后蓋一起固定在殼體上,形成七個(gè)僅與殼體配油孔一一相通的齒腔。
2、聯(lián)動(dòng)軸的兩端花鍵分別與轉(zhuǎn)子和輸出軸相連,它的作用是傳遞扭矩和保配油套及輸出軸 與轉(zhuǎn)子同步。
3、輸出軸的作用是通過(guò)聯(lián)動(dòng)軸將轉(zhuǎn)子產(chǎn)生的扭矩輸出,并帶動(dòng)配油套作同步轉(zhuǎn)動(dòng)。
4 由配油套和殼體組成的配油機(jī)構(gòu)。配油套的兩個(gè)環(huán)槽分別與殼體的進(jìn)、回油口相通,它的十二條縱向槽六個(gè)通進(jìn)油,六個(gè)通回油與殼體配油孔構(gòu)成配油環(huán)節(jié)。
經(jīng)對(duì)卷?yè)P(yáng)機(jī)和馬達(dá)的簡(jiǎn)單介紹，廣大用戶(hù)在使用過(guò)程中遇到的一些突發(fā)狀況，初步有了解決辦法！
