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2.4全球定位系統(tǒng)技術(shù)(GPS)全球定位系統(tǒng)具有海、陸、空實(shí)時(shí)三維導(dǎo)航與定位能力的新一代衛(wèi)星導(dǎo)航與定位系統(tǒng)。GPS作為移動(dòng)感知技術(shù)，是物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用到冷鏈物流中重要技術(shù)。GPS與現(xiàn)代通信技術(shù)相結(jié)合，使得測(cè)定地球表面三維坐標(biāo)的方法從靜態(tài)發(fā)展到動(dòng)態(tài)，從數(shù)據(jù)后處理發(fā)展到實(shí)時(shí)的定位與導(dǎo)航，極大地?cái)U(kuò)展了它的應(yīng)用廣度和深度，對(duì)果蔬冷鏈物流運(yùn)輸車輛與物品的位置實(shí)時(shí)查詢和定位。2.5Savant網(wǎng)絡(luò)Savant一種分布式網(wǎng)絡(luò)軟件負(fù)責(zé)管理和傳送產(chǎn)品電子碼相關(guān)數(shù)據(jù)的分布式網(wǎng)絡(luò)軟件。

       
大量的工程實(shí)踐和理論分析結(jié)果表明，影響新老砼粘結(jié)的因素還很多，歸納起來(lái)有：被加固砼界面的處理方法（舊砼鑿除技術(shù)、鑿除深度、界面微裂縫情況及粗糙程度），加固用的新砼的收縮、水泥品種、水泥用量、水灰比、砂石粒徑、骨料級(jí)配及含泥量、針片狀含量、齡期、預(yù)先濕潤(rùn)、砼施工質(zhì)量、養(yǎng)護(hù)方法及氣候狀況如濕度、溫度情況等等，各影響因素之間互相影響，從而使問(wèn)題變得錯(cuò)綜復(fù)雜?？傊?，界面處理情況、新混凝土的特性、界面劑的使用等是影響新老混凝土粘結(jié)的主要因素。

【萬(wàn)聯(lián)導(dǎo)讀】鹽田港作為一帶一路物流關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，有效發(fā)揮著作為華南遠(yuǎn)洋主樞紐港的重要作用，為進(jìn)一步推進(jìn)鹽田區(qū)現(xiàn)代港口物流業(yè)發(fā)展，提高區(qū)域整體知名度和在一帶一路中的競(jìng)爭(zhēng)力。2018年5月16日，深圳市鹽田區(qū)人民聯(lián)合深圳市投資推廣署共同舉辦深圳市鹽田區(qū)現(xiàn)代港口物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展推介會(huì)，本次會(huì)議邀請(qǐng)航運(yùn)物流、供應(yīng)鏈、金融等領(lǐng)域100位代表共同探討，交流合作，萬(wàn)聯(lián)網(wǎng)作為媒體支持也參與了此次盛會(huì)，并做了現(xiàn)場(chǎng)報(bào)道。近年來(lái)物流業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)的深度融合，讓智慧物流呈現(xiàn)蓬勃發(fā)展態(tài)勢(shì)。
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〓誠(chéng)信服務(wù).信譽(yù)〓

（界面劑）-江西上饒水乳環(huán)氧樹(shù)脂膠（施工工藝技術(shù)性能）主要用途： 

1、新老混凝土連接：本品是新、老混凝土界面連接的理想結(jié)合劑，常用于施工縫、梁柱加固、舊基礎(chǔ)改造等工程中。2、混凝土起砂基層修復(fù)處理：本品可用于修補(bǔ)混凝土表面起砂、麻面、露筋等。3、混凝土表面保護(hù)與防潮處理：本品可用于混凝土和鋼筋的表面保護(hù)，防止劣化和腐蝕?；蛴糜谟托酝苛系母舫睂樱c聚氨酯土層結(jié)合牢固。4、有耐酸堿腐蝕要求場(chǎng)合的抹灰或磚板粘貼施工：本品可用于有耐酸堿腐蝕要求特殊場(chǎng)合的抹灰工程和磚板鋪貼工程，并可在潮濕基層施工。

技術(shù)參數(shù)

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醫(yī)流行業(yè)應(yīng)當(dāng)在創(chuàng)新改革、平臺(tái)整合、結(jié)盟合作、全誠(chéng)信建設(shè)等方面著重發(fā)力。首先，國(guó)家層面嚴(yán)格進(jìn)行藥品管理，把控藥品源頭;其次，企業(yè)通過(guò)電子監(jiān)管系統(tǒng)上傳藥品各類信息，使含有智能監(jiān)管碼藥品出廠后的所有物流過(guò)程都處于系統(tǒng)監(jiān)控之下，逐步建成藥品生產(chǎn)-藥品流通-用戶的全程監(jiān)管體系。在此需要強(qiáng)調(diào)的是，的藥品追溯體系建設(shè)將為互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)藥銷售長(zhǎng)遠(yuǎn)而健康的發(fā)展奠定基礎(chǔ)，并規(guī)范現(xiàn)有藥品，有效防止假冒偽劣，也可在藥品流通過(guò)程出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題環(huán)節(jié)，并及時(shí)采取措施明顯提升醫(yī)流行業(yè)的規(guī)?；?、集約化。
（界面劑）-江西上饒水乳環(huán)氧樹(shù)脂膠（施工工藝技術(shù)性能）施工說(shuō)明

基層處理

剔除疏松部分，掃凈或用水沖去表面浮灰，允許混凝土基層潮濕或有模板上的少量脫模劑存在，但不得有明水或大量油污堆積。

膠液配制   甲：乙=1：3（體積比）配成膠液待用。

注意事項(xiàng)： 1、甲乙取料容器分開(kāi)使用，每次配料不宜過(guò)多，膠液隨配隨用。2-3小時(shí)內(nèi)用完。 2、儲(chǔ)存期間甲、乙組份不得混合。 3、如發(fā)現(xiàn)有水析出，經(jīng)攪勻后使用不影響性能。

施工工藝

一、新老混凝土連接施工：1、砂漿配置：按照環(huán)氧樹(shù)脂混合膠液：水：水泥：黃砂=1 : 1 : 3 : 4的比例進(jìn)行混合攪拌。2、基層拉毛：用刷子或掃帚等工具將攪拌好的混合膠液砂漿甩刷在基層上，拉成粗糙面，硬化后即可進(jìn)行抹灰施工。3、參考用量：約0.3公斤/平方米。

二、混凝土起砂基層處理： 1、砂漿配置：按照環(huán)氧樹(shù)脂混合膠液：水泥：黃砂=1 : 1-2 : 1-2的比例進(jìn)行混合攪拌。 2、清除地面已經(jīng)脫落或疏松的灰砂，將環(huán)氧樹(shù)脂混合膠液用水稀釋1-2倍后，涂刷在起砂基層上，使膠液限度地滲透進(jìn)入基層。3、將配置好的混合砂漿在起砂部位刮涂1-2遍后，灑水泥壓光。 4、按照正常的抹灰施工進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。5、參考用量：每道工序用量約0.5公斤/平方米，修復(fù)層厚度不同用量會(huì)有變化。

三、混凝土表面保護(hù)與防潮處理：1、砂漿配置：按照環(huán)氧樹(shù)脂混合膠液：水泥：細(xì)砂=1 : 1-2 : 1-2的比例進(jìn)行混合攪拌。  2、將配置的混合砂漿均勻地涂刷在基層上，道用較稀一點(diǎn)的混合砂漿，第二、三道要用稠一點(diǎn)的混合砂漿。每道工序間隔須在4小時(shí)以上。   3、一般地混凝土保護(hù)須涂刷二道，防水防潮處理須涂刷二至三道。  4、參考用量：每道工序用量約0.2公斤/平方米，厚度不同用量會(huì)有變化。

 四、有耐酸堿腐蝕要求場(chǎng)合的抹灰或磚板粘貼施工：   1、砂漿配置：按照環(huán)氧樹(shù)脂混合膠液：水：水泥：黃砂=1 : 1 : 2-4 : 4-6 的比例進(jìn)行混合攪拌。  2、使用配置好的混合砂漿按照正常抹灰或者鋪貼陶瓷磚的施工方法和要求進(jìn)行施工即可。  3、參考用量：以3-4mm結(jié)合層厚度計(jì)算，環(huán)氧樹(shù)脂混合膠液用量約0.5公斤/平方米。

廣州某果菜保鮮公司依托全程農(nóng)產(chǎn)品冷鏈流通技術(shù)，包裝當(dāng)天采收的荔枝后，送恒溫車間降溫及保鮮處理，令果內(nèi)溫度降至5℃，隨后稱重裝箱繼續(xù)放置冷庫(kù)降溫后裝運(yùn)冷柜，并通過(guò)全程監(jiān)控保證貨柜運(yùn)輸全程保持在0℃至2℃，直到抵達(dá)目的地開(kāi)柜。此外，冷鏈流通技術(shù)及運(yùn)輸模式也有創(chuàng)新，火車成了運(yùn)輸新鮮農(nóng)產(chǎn)品的得力工具。山東某公司應(yīng)用遠(yuǎn)距離多式聯(lián)運(yùn)等新型冷鏈設(shè)備及運(yùn)輸模式，實(shí)現(xiàn)不開(kāi)箱、不倒貨，就能根據(jù)不同保溫需要調(diào)節(jié)溫度，提高物流效率。
【標(biāo)題】包裝存運(yùn)

     1. 包裝規(guī)格：15+45kg/組。 2. 存放在5℃以上陰涼干燥通風(fēng)處，避免曝曬、雨淋，保質(zhì)期6個(gè)月。3. 無(wú)毒、無(wú)味、不燃、不爆，按一般貨物運(yùn)輸。

     鄭重聲明公司主要產(chǎn)品：：高強(qiáng)無(wú)收縮灌漿料，二次灌漿料，瓷磚粘結(jié)劑，玻化磚粘結(jié)劑，大理石粘結(jié)劑，馬賽克粘結(jié)劑，植筋膠，粘鋼膠，灌漿樹(shù)脂，防水砂漿，修補(bǔ)砂漿，環(huán)氧修補(bǔ)砂漿，抗裂砂漿，加固砂漿，灌漿器等

物流無(wú)人機(jī)適用于小批量、高頻次運(yùn)輸，也是農(nóng)村、山區(qū)等偏遠(yuǎn)地區(qū)以及緊急件派送的選擇之一。在快遞物流市場(chǎng)中無(wú)人機(jī)有著距離短、成本低、速度快、效率高的優(yōu)勢(shì)，可被用于快遞配送和倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)，幫助企業(yè)減少人力、物力成本。使用無(wú)人機(jī)送貨的概念早是由亞馬遜在2013年提出，2015年，圓通則實(shí)現(xiàn)了國(guó)內(nèi)無(wú)人機(jī)配送的首秀，隨后順豐、郵政、京東、蘇寧、菜鳥(niǎo)、餓了么等快遞、電商、外賣平臺(tái)紛紛試水并布局物流無(wú)人機(jī)配送。其中，京東獲無(wú)人機(jī)物流配送試點(diǎn);順豐獲國(guó)內(nèi)首張無(wú)人機(jī)運(yùn)營(yíng)證;餓了么獲首條外賣無(wú)人機(jī)航線。
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老混凝土表面處理方法

老混凝土表面的處理方法將直接影響新老混凝土粘結(jié)的好壞。實(shí)踐證明，混凝土的粘結(jié)對(duì)結(jié)構(gòu)物的使用壽命大有影響。新老混凝土粘結(jié)問(wèn)題一直解決得不太好，一是問(wèn)題確實(shí)有其復(fù)雜性，二是對(duì)其還未有足夠的技術(shù)投入，特別是結(jié)構(gòu)與材料的銜接與合作。

對(duì)于表面處理，如果經(jīng)鑿除沖洗抹漿的表面清潔、無(wú)油污或其它松散外皮，則一般都能得到較好的粘結(jié)面，粘結(jié)強(qiáng)度也較高；反之，較差的粘結(jié)面，粘結(jié)強(qiáng)度也較低。老混凝土表面的處理方法很多：沖洗抹漿法、噴射砼修補(bǔ)法、雙面直剪法、時(shí)間間隔測(cè)試法等等。

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京東物流、菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)在一級(jí)市場(chǎng)上的估值分別為134億美元(約合人民幣855億元)、1325億元人民幣，順豐市值在2100億元人民幣左右。與之對(duì)比的全球物流巨頭UPS市值在1000億美元左右，聯(lián)邦快遞為670億美元左右。一家是物流網(wǎng)絡(luò)，其他兩家是物流公司，拿3000個(gè)人的菜鳥(niǎo)和十幾萬(wàn)人的順豐、京東物流對(duì)比并不公平。一名菜鳥(niǎo)人士稱，物流行業(yè)中現(xiàn)在有7家上市公司，有千億市值的，很多百億級(jí)的，不是三巨頭，而是群星璀璨。
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