| 詳細(xì)參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 陸韻 | 規(guī)格 | 齊全 |
| 類別 | 護(hù)欄支架 | ||
柏鄉(xiāng)縣鑄鋼支架高度//陸韻護(hù)欄支架標(biāo)準(zhǔn)高度
柏鄉(xiāng)縣鑄鋼支架高度//陸韻護(hù)欄支架標(biāo)準(zhǔn)高度
護(hù)欄支架是用以封閉沿線兩側(cè)，不使人畜與非機(jī)動(dòng)車輛闖入公路的隔離設(shè)施，它同時(shí)具有吸收碰撞能量、迫使失控車輛改變方向并使其恢復(fù)到原有行駛方向，防止其越出路外或跌落橋下的作用。防欄護(hù)撞按照其受力力學(xué)特性可分為剛性護(hù)欄，半剛性護(hù)欄和柔性護(hù)欄三種形式。防撞護(hù)欄，作為高速公路的必備設(shè)施，對(duì)高速行車安全、行車舒適度、高速公路景觀、工程造價(jià)具有一定的影響，所以在建設(shè)高速公路時(shí)，必須充分認(rèn)識(shí)各種防撞護(hù)段各種特性包括其防撞機(jī)理、工程造價(jià)、施工簡易程度、養(yǎng)護(hù)成本、防眩設(shè)施設(shè)置及與通信管道配置等。對(duì)某一條高速公路選用哪一種防撞護(hù)欄還必須結(jié)合其具體工程條件，作出選擇。
護(hù)欄是橋梁工程的重要組成部分，對(duì)橋梁工程的評(píng)價(jià)起著直觀的作用。施工不僅要保證質(zhì)量，還要滿足藝術(shù)造型和美觀的要求。
施工方法：根據(jù)護(hù)欄的結(jié)構(gòu)尺寸專門設(shè)計(jì)防撞護(hù)欄模板，循環(huán)周轉(zhuǎn)使用,混凝土采用泵入模，插入式振動(dòng)器搗固，覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)。
防撞護(hù)欄施工中，設(shè)專人檢查鋼板及地腳螺栓預(yù)埋位置，灌注完畢后，立即清理掉螺栓絲扣上的砂漿，并涂以黃油，用塑料包裹，保證欄桿安裝工作正常進(jìn)行及欄桿安裝的美觀，整齊。
柏鄉(xiāng)縣鑄鋼支架高度//陸韻護(hù)欄支架標(biāo)準(zhǔn)高度
橋面施工完成后，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查，再進(jìn)行橋欄桿等的安裝施工。
支架施工
連續(xù)梁支架布置示意圖如下：
1.連續(xù)梁采用搭滿堂式碗扣鋼管支架現(xiàn)澆。
2.按照支架設(shè)計(jì)搭設(shè)碗扣鋼管支架，采用斜度為1：8的對(duì)口木楔做底模的拆卸、調(diào)平塊。
3.為解決支架變形、連續(xù)梁自重和活載作用等因素引起的撓度，在支架搭設(shè)好后進(jìn)行預(yù)壓，以檢查支架的承載能力，減小和消除支架的非彈性變形和地基不均勻沉降，從而保證砼梁的澆筑質(zhì)量。
4.試壓加載應(yīng)分級(jí)進(jìn)行，逐級(jí)卸載，分別測(cè)定各級(jí)荷載下支架的變形值，并在鋪設(shè)橋梁底模時(shí)預(yù)以調(diào)整，并符合設(shè)計(jì)預(yù)拱度的要求。
5.支架的搭設(shè)應(yīng)按設(shè)計(jì)充分考慮梁體的縱橫坡度，支架寬度應(yīng)留有不少于1.0米的操作平臺(tái)。
6.支架搭設(shè)方案，要報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，搭設(shè)完畢后，要經(jīng)監(jiān)理工程師檢查認(rèn)可。
柏鄉(xiāng)縣鑄鋼支架高度//陸韻護(hù)欄支架標(biāo)準(zhǔn)高度
