| 詳細(xì)參數(shù) | |||
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| 品牌 | 金能電力 | 型號(hào) | JN-BZB-SCT |
我公司生產(chǎn)水泥標(biāo)志樁特點(diǎn)：
1、結(jié)構(gòu)性能良好，采用工廠化制作能有效保證結(jié)構(gòu)力學(xué)性，離散性小。
2、施工速度快，產(chǎn)品質(zhì)量好，表面光潔度高，能達(dá)到清水混凝土的裝飾效果，使結(jié)構(gòu)與建筑統(tǒng)一協(xié)調(diào)。
3、工廠化生產(chǎn)節(jié)能，有利于環(huán)保，降低現(xiàn)場(chǎng)施工的噪音。
4、防火性能好。
5、結(jié)構(gòu)的整體性能較差，不適用于抗震要求較高的建筑。水泥仿木欄桿時(shí)常會(huì)遇到有裂紋的情況，會(huì)影響水泥仿木的美觀與質(zhì)量，很多朋友都在想什么樣的方法措施能夠解決這個(gè)問題呢？
產(chǎn)生裂縫的原因很多，從時(shí)間上可分硬化前和硬化后兩個(gè)過程。在硬化前，水泥仿木砂漿還處于塑性狀態(tài)，由于各種組成材料的密度不同而發(fā)生沉降，內(nèi)部自由水析出，引起沉降收縮裂紋，這一般發(fā)生在抹面層的時(shí)候。但在干燥的基層上制作水泥仿木面層時(shí)，因水份很快被基層吸收，引起水泥仿木較大地收縮也會(huì)產(chǎn)生寬而深的裂縫。
當(dāng)前我市在建的連鹽、連青、連淮揚(yáng)鎮(zhèn)、連徐等鐵路項(xiàng)目正在加快推進(jìn)。到“十三五”末期，以鐵路為基礎(chǔ)，我市將初步構(gòu)建港城大交通格局，在鐵路綜合樞紐的建設(shè)上不斷發(fā)力，打造好連云港的樞紐地位，讓連云港發(fā)展越來(lái)越好。
鐵路AB樁埋設(shè)：
1.挖坑，根據(jù)線路要求在管道上方固定位置施工人員用鐵鍬挖坑。
2.穿入鋼筋，在樁體底部交叉穿入直徑6mm鋼筋2根。
3.樁身填充，樁身用混凝土C35混凝土進(jìn)行填充。
4.樁基礎(chǔ)建設(shè)，用C35混凝土澆筑底部，保證樁體不下沉。
5.填埋，用土將坑進(jìn)行填埋，并用打夯機(jī)砸實(shí)。
據(jù)介紹，作為全線***進(jìn)行單幅雙向四車道導(dǎo)改后，下一步將左幅塔山石方、拼寬、橋涵路基和老路橋涵拆除重建同步施工，以及后期路基路面施工，并穩(wěn)步推進(jìn)防護(hù)、綠化、交安等配套工程，
