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方法是：在發(fā)動機(jī)溫度正常的情況下，啟動機(jī)技術(shù)狀態(tài)良好時(shí)，連續(xù)幾次啟動發(fā)動機(jī)都能順利啟動，說明電瓶狀態(tài)良好、電壓正常。如果每一次啟動，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速逐步下降，或者發(fā)動機(jī)勉強(qiáng)能啟動，說明電瓶的電壓已處于虧電狀態(tài)，應(yīng)該進(jìn)行充電。要檢查電解液比重和液面高度。如果電解液比重過低，一是不能提供足夠的電能，二是有可能凍裂外殼而報(bào)廢。應(yīng)該注意的是，一定要給電瓶充足電以后，再調(diào)整電解液里的硫酸濃度，硫酸濃度過高會縮短電瓶壽命。



  
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   　　低溫氣候下：當(dāng)汽車進(jìn)入低溫區(qū)域時(shí)候，盡量避免蓄電池完全放電，并注意觀察電解液是否會凍結(jié)。充電：密切留意蓄電池過充或長期虧電。過充電會促使極板活性物質(zhì)硬化脫落，虧電會使極板硫化。車主要保證調(diào)解器電壓不能過高或過低。放電：蓄電池長時(shí)間大電流放電，將極大地?fù)p傷電池內(nèi)部結(jié)構(gòu)。建議車主每次啟動時(shí)間不能超過5秒，需要兩次連續(xù)啟動，中間要間隔1-15秒的時(shí)間。日常保養(yǎng)定期檢查蓄電池安裝是否牢固，線夾與極樁的連接是否牢固。   全能四驅(qū)途勝的智能四驅(qū)系統(tǒng)可以通過不同路況的判斷，自動切換四驅(qū)和兩驅(qū)模式。在濕滑、泥濘、顛簸等惡劣的環(huán)境下，為了增加車輛的動力性和穩(wěn)定性，車輛將自動轉(zhuǎn)換成四驅(qū)。如果車輛回復(fù)至路況較好的路面車速達(dá)到4公里/小時(shí)，四驅(qū)模式自動轉(zhuǎn)換成兩驅(qū)模式。如果車輛不小心掉入壕溝、用戶也可以按下中控臺上的四驅(qū)（4w鎖止鍵，使車輛進(jìn)入全時(shí)四驅(qū)狀態(tài)。與機(jī)械式四輪驅(qū)動相比，此系統(tǒng)具有較高的燃油經(jīng)濟(jì)性，很大程度避免了傳統(tǒng)suv高油耗的弊病，同時(shí)也延長了藕合器的使用壽命。對于輪轂內(nèi)外緣、車門、行李箱的底部邊角、車門鑰匙孔及雨刷架的活動部位等處，要經(jīng)常進(jìn)行檢查，同時(shí)要保持車門及車身各部排水孔的暢通，檢查車內(nèi)覆蓋物的濕度，比如地毯等，防止地板部件生銹。技巧3：軟漆面做封釉一些漆面較軟的車輛，在高速行駛過程中風(fēng)沙顆粒打在車身上也有可能造成細(xì)小劃痕。對于這類汽車，可以給車身打封釉，它可以形成網(wǎng)狀的牢固保護(hù)膜，提高漆面的硬度，效果可以保持一年左右。而鍍膜也可以達(dá)到類似的作用。主
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