| 詳細參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌/廠家 | 比利時索爾維 | 類型 | 正牌料 |
| 加工級別 | 注射級 | 特性級別 | 熱穩(wěn)定性 |
| 用途級別 | 電子電器部件 | 熔體流動速率 | 190g |
| 密度 | 1.5g | 拉伸強度 | 290kg |
| 彎曲強度 | 320kg | 缺口沖擊強度 | 2.814kg.cm |
| 斷裂伸長率 | 20% | 成型收縮率 | 0.3% |
| 熱變形溫度 | 142℃ | ||
比利時索爾維 Halar 513LC ECTFE 低粘度產(chǎn)品應(yīng)用批發(fā)介紹：
他們合作開展了將甜菜渣轉(zhuǎn)換為特殊填充材料的研究項目，這種材料專門用于填充以聚乳酸為原料的塑料。福因肯斯提特認為，對于以石油為原料的熱塑性塑料來說，聚乳酸（PL：）是非常有前途的天然替代物。因為聚乳酸具有與之相似的拉伸強度和其他力學(xué)性質(zhì)，但是聚乳酸是生物可降解的。聚乳酸非常昂貴，因為從發(fā)酵的玉米糖制取它是個復(fù)雜的過程。通過與柳林書的團隊一起協(xié)作研究，福因肯斯提特和他的同事們發(fā)現(xiàn)，可以使用甘油來塑化甜菜渣，將其顆粒物質(zhì)重塑成為卷須狀。塑膠原料塑料是3D打印的一款主要材料之一，之所以能成為3d打印的耗材，是其特性決定，塑膠原料塑料有耐熱性、抗沖擊性、耐低溫性、耐化學(xué)藥品性及電氣性能優(yōu)良、制品尺寸穩(wěn)定等特點。塑膠原料塑料是3d打印材料中穩(wěn)定的一種材質(zhì)。
Sekisui：lveo所產(chǎn)塑料板的標(biāo)準(zhǔn)尺寸分為兩種：1，2x1，毫米和1，2x2，2毫米，可按需提供其他尺寸。Sekisui：lveo發(fā)現(xiàn)這種材料還存在很多應(yīng)用潛力：輪胎襯層，可保護車體免受公路碎片的刮擦；通過與適當(dāng)?shù)目椢锘蜾X箔遮蓋物結(jié)合，成為汽車內(nèi)飾件的表面遮蓋物；乃至一對一替代用于制造深沖或壓模零部件。硬質(zhì)泡沫塑料板在塑料行業(yè)逐漸顯現(xiàn)其出色的特點，：lveocelLPF硬質(zhì)泡沫塑料板的耐熱性達14℃，1%可回收，可通過壓模和真空成型制造，用作疊層蓋板的基板。
比利時索爾維 Halar 513LC ECTFE 低粘度產(chǎn)品應(yīng)用批發(fā)特性：
如成形耐熱級或阻燃級材料，生產(chǎn)3-7天后模具表面會殘存塑料分解物，導(dǎo)致模具表面發(fā)亮，需對模具及時進行清理，同時模具表面需增加排氣位置;玻璃纖維增強以后，其熱變形溫度達到250℃以上。
注塑成型可以將熱塑性塑料或熱固性塑料加工成各種外形復(fù)雜的塑件，在設(shè)計塑件時，必須考慮塑件的使用性能，加工性能，外觀等問題，常用的設(shè)計方法主要有以下幾個。順序設(shè)計法順序設(shè)計法是從分析市場需要和產(chǎn)品的使用要求入手，并在此基礎(chǔ)上進行的設(shè)計。設(shè)計人員應(yīng)詳細分析塑件的總體形狀、外觀和手感，尤其要關(guān)注的是人機工程學(xué)、美學(xué)等問題，再提出塑件設(shè)計輪廓；然后根據(jù)此設(shè)計選擇原材料和制定工藝流程，以確保產(chǎn)品能滿足終使用要求。
比利時索爾維 Halar 513LC ECTFE 低粘度產(chǎn)品應(yīng)用批發(fā)性能：
5.在成型時，分子鏈朝著流動的方向排列，產(chǎn)生一種好似其分子自身將其增強的自增果。應(yīng)用：中等載荷，使用溫度<100-120度無潤滑或少潤滑條件下工作的耐磨受力傳動零件。
車身板材與車窗玻璃每個汽車生產(chǎn)商都希望借助汽車外觀工藝方面的技術(shù)，從而使自己的汽車更具有性。為此，GE高新材料公司汽車部在汽車車身板材、免噴漆和車窗玻璃方面，能夠通過其新型的高模數(shù)可塑材料(HMD)和高性能熱塑復(fù)合材料(HPPC)技術(shù)，使汽車的重量更輕，制造成本更低。在車身板材這一產(chǎn)品中，GE的“免噴漆”方案無需進行二次噴漆的操作，這樣有助于節(jié)省成本。這種“免噴漆”的方案采用了一種LEX：NSLX薄膜，能夠為車身板材提供：級水平的表面，其極好的光澤度受到了汽車用戶的青睞。
比利時索爾維 Halar 513LC ECTFE 低粘度產(chǎn)品應(yīng)用批發(fā)應(yīng)用：
由于塑膠薄膜對于氨基酸具有非特異親和性，因而其可以在Western印跡法檢測中用于固定蛋白質(zhì)。翠林中，蜿蜒的木板路一直通往山頂。一走出樹林，豁然開朗，不遠處的潔凈能源實驗室（籌）大樓便映入眼簾。走入大樓輔樓，一個龐然大物赫然出現(xiàn)。科學(xué)院大連化學(xué)與物理研究所（以下簡稱大連化物所）的一名科研人員介紹：“這里是進行甲醇制取低碳烯烴（DMTO）小試至工業(yè)性試驗之間的放大實驗的裝置，高達3層樓。”“我們正進行DMTO第三代技術(shù)研發(fā)。”大連化物所甲醇制烯烴團隊葉茂研究員說。從代技術(shù)至今，大連化物所研發(fā)、推廣DMTO經(jīng)歷了三十三載春秋、幾代人的努力，已在領(lǐng)域名列前茅。
