| 詳細(xì)參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌/廠家 | 美國RTP | 類型 | 正牌料 |
| 加工定制 | 是 | 是否進口 | 是 |
| 用途 | 醫(yī)藥用 | 用途級別 | 注射級 |
| 熔體流動速率 | 10g | 密度 | 1.2g |
| 拉伸強度 | 78kg | 彎曲強度 | 12kg |
| 彎曲模量 | 88kg | 缺口沖擊強度 | 10kg.cm |
| 斷裂伸長率 | 10% | 成型收縮率 | 0.1% |
| 熱變形溫度 | 120℃ | 脆化溫度 | 80℃ |
| 維卡軟化點 | 12°F | ||
ABS+PC 2503 TFE 10 美國RTP產(chǎn)品應(yīng)用提供介紹：
西班牙油墨制造商Quimovil與西班牙塑料研發(fā)組織：implas共同推出了一個新項目，為軟包裝行業(yè)研制新印刷水基的彈性印刷油墨。該項目獲得了西班牙經(jīng)濟部門的資助。Quimovil表示，通過該項目能夠有效減少有機揮發(fā)化合物高達9%——95%。有效降低競爭成本。彈性印刷油墨在：implas的一份聲明中表示，由于在印刷和層壓加工中對于質(zhì)量及產(chǎn)能的需求較高，目前很大一部分食品包裝都用溶劑型的油墨。但是這種油墨具有非常明顯的缺點，包括揮發(fā)性有機化合物氣體的大量排放、油墨可燃性的安全風(fēng)險，以及在印刷中的高投資和高維修成本。受上萬次折撓而不斷裂。
我們還舉辦論壇，這些趨勢開展深入的討論。憑借豐富而深入的汽車外形設(shè)計和工程經(jīng)驗，再加上特定的塑料設(shè)計問題方面的知識，我們能夠為客戶提供見解獨特且有參考價值的報告。”沙伯基礎(chǔ)創(chuàng)新塑料密切關(guān)注汽車設(shè)計主要趨勢雙曲車窗是一項重要的汽車設(shè)計焦點。作為傳統(tǒng)材料的后一座堡壘，玻璃正在被熱塑性塑料（LexanGLX*聚碳酸酯樹脂）所取代。LexanGLX樹脂不僅能夠大幅減輕需要大量使用塑料的車窗區(qū)域（全景天窗）的重量，而且還簡化了三維設(shè)計的難度。
ABS+PC 2503 TFE 10 美國RTP產(chǎn)品應(yīng)用提供特性：
800-1200萬，離子度10%-80%）。用量一般為廢水量的百萬分之一至百萬分之二。因而，在研究和應(yīng)用方 8.分離膜：用于各種氣體對，如氫/氮、氮/氧、二氧化碳/氮或等的分離，從空氣烴類原料氣及醇類中脫除水分。也可作為滲透蒸發(fā)膜及超濾膜。由于塑膠原料耐熱和耐有機溶劑性能，在對有機氣體和液體的分離上具有特別重要的意義。
馬自達宣布，與三菱化學(xué)聯(lián)合開發(fā)出了可用于汽車外板等設(shè)計性部件的生物工程塑料。新開發(fā)的樹脂材料以植物取代石油作為原料。這種源于植物的材料本身帶有顏色，具有偏深的色調(diào)和鏡面般的光滑性，質(zhì)感超過了經(jīng)過涂裝的丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚(：BS)樹脂等傳統(tǒng)材料。據(jù)悉，新材料與傳統(tǒng)材料具有相同的耐久性。另外，新開發(fā)的樹脂材料來源于植物，因此有助于削減石油資源的使用量、碳排放。馬自達開發(fā)出“免涂裝”樹脂材料馬自達將把新開發(fā)的樹脂材料用于預(yù)定215年在全球推出的新款“Roadster”的內(nèi)裝部件。
ABS+PC 2503 TFE 10 美國RTP產(chǎn)品應(yīng)用提供性能：
精廠廢水，制糖廢水，有機含量高 廢水、飼料廢水，紡織印染廢水等，用陽離子聚丙烯酰胺要比用陰離子、非 液黏稠時停止通N2，繼續(xù)反應(yīng)2h后得到白色透明膠體，將膠體于60C下干燥至恒重，粉碎，即得陽離子聚丙烯酰
采用錐形雙螺桿擠出機制備了電石法聚氯乙烯(PVC)/丙烯腈-丁二烯-苯乙烯三元共聚物(：BS)合金。通過轉(zhuǎn)矩流變儀、掃描電子顯微鏡研究了：BS含量對PVC/：BS合金流變行為、結(jié)構(gòu)及力學(xué)性能的影響。結(jié)果表明：：BS能夠促進PVC/：BS共混物的塑化，使共混物的平衡扭矩略有增加；：BS以顆粒狀分散在PVC中，呈現(xiàn)典型的"海一島"結(jié)構(gòu)，分散相粒徑較小，隨著入：BS含量增加，：BS相區(qū)平均尺寸略有增加；PVC/：BS合金的韌性大幅提高，當(dāng)：BS用量為13phr時，合金的缺口沖擊強度從純PVC的5.6/加2增至93.19kJ/m2。
ABS+PC 2503 TFE 10 美國RTP產(chǎn)品應(yīng)用提供應(yīng)用：
未知環(huán)境危害的物質(zhì)含量，20.38%的成分對水生環(huán)境的危害未知。通過與德國acmos化學(xué)公司合作，位于德國不萊梅的機械制造研究應(yīng)用協(xié)會的研究人員日前專為模具研發(fā)出一種涂料。負(fù)責(zé)該項目的經(jīng)理格爾.格拉西介紹說：“我們研發(fā)的等離子涂料可循環(huán)使用3-1次，在某些特定條件下，甚至可持續(xù)使用1次。這種產(chǎn)品大大提高了生產(chǎn)效率，對環(huán)境沒有任何污染。”據(jù)了解，該產(chǎn)品可使清潔模具更加省時省力，因為沒有太多物質(zhì)粘到模具表面。此外，新產(chǎn)品的另一優(yōu)點是噴漆前不必從模具中取出，省略了原有工藝的幾道工序。
