| 詳細(xì)參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 華通 | 品種 | 通用水泥 |
| 主要成分 | 普通硅酸鹽 | 抗硫酸鹽性 | 中抗硫酸鹽性 |
| 強(qiáng)度等級(jí) | 42.5R | 出廠標(biāo)準(zhǔn) | P.S32.5 |
| 水化熱 | 中熱 | 加工定制 | 否 |
| 是否進(jìn)口 | 否 | 三氧化硫含量 | 234 |
| 標(biāo)準(zhǔn)稠度水量 | 24 | 氧化鎂含量 | 4 |
| 水泥細(xì)度 | 42 | 初凝時(shí)間 | 2 |
| 終凝時(shí)間 | 2 | 抗壓強(qiáng)度 | 42 |
| 安定性 | 4 | 規(guī)格 | 50公斤,袋 |
| 燒失量 | 234 | 顏色 | 黑色 |
| 產(chǎn)地 | 邢臺(tái) 浙江 | ||
河北張家口冷補(bǔ)瀝青混合料冷補(bǔ)技術(shù)修補(bǔ)工藝
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在環(huán)保持續(xù)嚴(yán)查監(jiān)管下，企業(yè)生產(chǎn)模式必須轉(zhuǎn)型升級(jí)，尋求一種綠色循環(huán)發(fā)展模式?，F(xiàn)階段，為了響應(yīng)國家綠色發(fā)展要求，張家口華通公司之后陸續(xù)推出綠色環(huán)保型產(chǎn)品，其中包括冷補(bǔ)瀝青混合料在生產(chǎn)和使用過程程中不會(huì)產(chǎn)生粉塵和黑煙，且不溶于水。因而不會(huì)污染大氣和地下水，有利于環(huán)境保護(hù)。河北張家口冷補(bǔ)瀝青混合料冷補(bǔ)技術(shù)修補(bǔ)工藝。
華通冷補(bǔ)瀝青混合料是陪選具有一定級(jí)配組成的集料與一定比例的路面改性瀝青在嚴(yán)厲控制條件下拌制而成的混合料，作為鋪設(shè)公路的一種重要化工原料，其制作過程是復(fù)雜而精細(xì)的，鋪設(shè)過程也需要一定的技術(shù)和耐心才能完成，這樣鋪設(shè)而成的公路才會(huì)結(jié)實(shí)耐用，以bao證人們的出現(xiàn)安全。冷補(bǔ)工藝是我國現(xiàn)代的一種道路、橋梁等鋪設(shè)工藝，與瀝青混凝土、水泥混凝土、金屬表面、木面等不同基質(zhì)的材料均有良好的粘結(jié)力，可廣泛用于各種路面的修補(bǔ)與養(yǎng)護(hù)，可確保其耐用度和產(chǎn)品質(zhì)量的可靠性，其詳細(xì)修補(bǔ)工藝介紹如下：
Shou先，按照相關(guān)技術(shù)規(guī)范，劃分坑槽類型，確定修補(bǔ)區(qū)域，再用切縫機(jī)，將不規(guī)則坑槽切割成一個(gè)矩形槽。
其次，將坑槽內(nèi)及四周的碎石、殘留物清chu，使坑槽結(jié)構(gòu)有良好的嵌固，使新材料與舊路面有良好的粘結(jié)效果。必要時(shí)，可在清理好的坑槽四周及底部刷涂界面劑，尤其是坑槽四周及邊角要涂刷均勻。（涂刷四周用量：0.8-1kg/㎡）。
然后，將冷補(bǔ)瀝青混合料充足的填入坑槽內(nèi)，直到填料高出路面1.5cm左右，對(duì)其先使用人工將坑槽修補(bǔ)處攤平，根據(jù)路面損壞程度、修補(bǔ)面積的大小和深度，選擇適當(dāng)工具在坑槽修補(bǔ)處進(jìn)行壓實(shí)。
Zui后，冷補(bǔ)料壓實(shí)后即可開放交通，24小時(shí)之內(nèi)控制行車速度不得超過60km/h。修補(bǔ)完后的坑槽表面光潔、平整、無輪跡，冷補(bǔ)材料與坑槽四周邊角良好結(jié)合，無縫隙。
華通公司是原交通局改制的企業(yè)，作為大型的道路養(yǎng)護(hù)材料集成商，主營道路養(yǎng)護(hù)多種產(chǎn)品，有采購意xiang的客戶可致電15.19.23.3.313.3
