| 詳細(xì)參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 其他 | 型號(hào) | WX-8*8S |
| 加工定制 | 是 | 是否進(jìn)口 | 否 |
| 制動(dòng)系統(tǒng) | 前輪制動(dòng) | 認(rèn)證 | IOS9001 |
| 馬力 | 100馬力以下 | 燃料類型 | 汽油 |
| 排放標(biāo)準(zhǔn) | 國(guó)六 | 噸位 | 其他 |
A實(shí)現(xiàn)快速應(yīng)急指揮 搶險(xiǎn)多功能兩棲車 多用途搶險(xiǎn)裝備
A實(shí)現(xiàn)快速應(yīng)急指揮 搶險(xiǎn)多功能兩棲車 多用途搶險(xiǎn)裝備
一、消防：
消防以完成可靠的快速應(yīng)急為目的，應(yīng)急防洪“防汛”8×8水陸兩棲全地形車可提供一種安全的運(yùn)輸方式和可靠的運(yùn)載平臺(tái)，應(yīng)急防洪“防汛”8×8水陸兩棲全地形車可以在山地環(huán)境、濕地環(huán)境、沼澤環(huán)境、水面環(huán)境、叢林環(huán)境等多種工作環(huán)境下，實(shí)現(xiàn)全天候連續(xù)作業(yè)。并且可以在災(zāi)害現(xiàn)場(chǎng)巡邏勘察、運(yùn)送受傷人員、并有效實(shí)施援救。 應(yīng)急防洪“防汛”8×8水陸兩棲全地形車具備在極端惡劣的地面的通過(guò)能力，具備的水上通過(guò)能力。部署在搶險(xiǎn)、火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)、巡邏勘查現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，可提供較大的承載能力和牽引能力。應(yīng)急防洪“防汛”8×8水陸兩棲全地形車在攜帶或運(yùn)輸應(yīng)急及消防所需的必要設(shè)備和裝置的情況下，提供了效率的應(yīng)急處理能力和一流的極端路面行駛性能。可用于部署消防隊(duì)員，克服了各種地形下運(yùn)輸人員和設(shè)備進(jìn)入和撤離災(zāi)難現(xiàn)場(chǎng)。
八輪水陸兩棲車的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)和與眾不同的性能:
全球“鴨蹼式”輪胎，胎牙深度15mm,材質(zhì)為高分子合成橡膠，橡膠含量可達(dá)98％以上，特點(diǎn)耐磨，正常使用環(huán)境下3～5年。不需要借助任何外力輔助設(shè)備便可在水中靠“鴨蹼式”輪胎進(jìn)行水中行駛。 與國(guó)產(chǎn)車相比，國(guó)產(chǎn)車采用斜交輪胎，由于斜交輪胎在水中輪胎花紋有縫隙存在，無(wú)法真正意義上實(shí)現(xiàn)劃水功能，所以輪胎自身不具備劃水功能，水中行駛時(shí)須借助輔助設(shè)備（噴水驅(qū)動(dòng)器）。
八輪水陸兩棲車采用獨(dú)特的“船艙型”設(shè)計(jì)，下車身采用U型流線體，可有效的保障車輛在水中行駛的安全性能。車身底盤(pán)的流線使水陸兩棲全地形車在水中阻力降到，提升水中行駛速度，減少油料消耗。
八輪水陸兩棲車轉(zhuǎn)彎半徑僅為610mm，它在很大程度上表征了八輪水陸兩棲車能夠通過(guò)狹窄彎曲地帶或繞過(guò)不可越過(guò)的障礙物的能力。轉(zhuǎn)彎半徑越小，水陸兩棲車的機(jī)動(dòng)性能越好。
八輪水陸兩棲車獨(dú)有的 Admiral 三重微分傳動(dòng)裝置，讓其擁有強(qiáng)大的承載能力，載貨的甲板和可替換屬具可以自由搭配。還可以附加水陸兩用拖車，提高有效載荷1,400 磅。