| 詳細(xì)參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 其他 | 型號(hào) | ATOS阿托斯E-ME-AC-01F/4R-42 |
| 材質(zhì) | 其他 | 壓力環(huán)境類型 | 其他 |
| 壓力環(huán)境 | 其他 | 執(zhí)行質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) | 其他 |
| 流動(dòng)方向 | 其他 | 工作溫度 | 其他 |
ATOS阿托斯E-ME-AC-01F/4R-4 20 /3
ATOS阿托斯E-ME-AC-01F/4R-4 20 /3
ATOS阿托斯E-ME-AC-01F/4R-4 20 /3
隨著液壓傳動(dòng)和液壓伺服系統(tǒng)的發(fā)展， 生產(chǎn)實(shí)踐中出現(xiàn)一些即要求能夠連續(xù)的控制 壓力、流量和方向，又不需要其控制精度很 高的液壓系統(tǒng)。由于普通
的液壓元件不能滿 足具有一定的伺服性要求，而使用電液伺服 閥又由于控制精度要求不高而過(guò)于浪費(fèi)，因 此近幾年產(chǎn)生了介于普通液壓元件 （開(kāi)關(guān)控制）
和伺服閥 （連續(xù)控制） 之間的意大利ATOS比例閥。
現(xiàn)貨出售意大利ATOS比例閥DKZOR-A-173-S5型工作原理框：指令信號(hào)經(jīng)比例放大器進(jìn)行功率放大，并按比例輸出電流給意大利ATOS比例閥的比例電
磁鐵，比例電磁鐵輸出力并按比例移動(dòng)閥芯的位置，即可按比例控制液流的流量和改變液流的方向，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的位置或速度控制。在某些對(duì)位置
或速度精度要求較高的應(yīng)用場(chǎng)合，還可通過(guò)對(duì)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的位移或速度檢測(cè)，構(gòu)成閉環(huán)控制系統(tǒng)。
意大利ATOS比例閥由直流比例電磁鐵與液壓閥兩部分組成，意大利ATOS比例閥實(shí)現(xiàn)連續(xù)控制的核心是采用了比例電磁鐵，比例電磁鐵種類繁多，但工作
原理基本相同，它們都是根據(jù)意大利ATOS比例閥的控制需要開(kāi)發(fā)出來(lái)的。
按現(xiàn)貨出售意大利ATOS比例閥DKZOR-A-173-S5型控制方式分類是指按照意大利ATOS比例閥的先導(dǎo)控制閥中的電氣一機(jī)械轉(zhuǎn)換方式來(lái)分類，其電控制
部分有比例電磁鐵、力矩馬達(dá)、直流伺服電動(dòng)機(jī)等多種形式。
（1）電磁式 電磁式是指采用比例電磁鐵作為電氣一機(jī)械轉(zhuǎn)換元件的意大利ATOS比例閥，比例電磁鐵將輸入的電流信號(hào)轉(zhuǎn)換成力、位移機(jī)械信號(hào)輸出．進(jìn)而
控制壓力、流量及方向等參數(shù)。
（2）電動(dòng)式 電動(dòng)式是指采用直流伺服電動(dòng)機(jī)作為電氣一機(jī)械轉(zhuǎn)換元件的意大利ATOS比例閥，直流伺服電動(dòng)機(jī)將輸入的電信號(hào)．轉(zhuǎn)換成旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)速，再經(jīng)
絲桿螺母、齒輪齒條或齒輪凸輪等減速裝置和變換機(jī)構(gòu)，輸出力與位移，進(jìn)一步控制液壓參數(shù)。
（3）電液式 電液式是指采用力矩馬達(dá)和噴嘴擋板的結(jié)構(gòu)為先導(dǎo)控制級(jí)的意大利ATOS比例閥。對(duì)力矩馬達(dá)輸入不同的電信號(hào)，并通過(guò)同它連接在一起的擋板
（有時(shí)力矩馬達(dá)的銜鐵就是擋板）輸出位移或角位移，改變擋板和噴嘴之間的距離，使噴嘴噴出的油液流阻產(chǎn)生變化，進(jìn)而控制輸小參數(shù)。
ATOS阿托斯E-ME-L-01H/DL27SB
ATOS阿托斯E-ME-L-01H/I 40 /LQ32SA
ATOS阿托斯E-ME-T-01H 40 /DH04SA
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ATOS阿托斯E-ME-T-01H/I 40/DK15SB
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