| 詳細(xì)參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | APEX | 型號 | SDZ1-150 |
| 類型 | 錐齒輪減速器 | 載荷狀態(tài) | 均勻載荷 |
| 傳動(dòng)比級數(shù) | 無級 | 軸的相對位置 | 立式加速器 |
| 傳動(dòng)布置形式 | 擺線式 | 加工定制 | 是 |
| 樣品或現(xiàn)貨 | 現(xiàn)貨 | 齒面硬度 | 軟齒面 |
| 布局形式 | 三環(huán)式 | 用途 | 減速機(jī) |
| 輸入轉(zhuǎn)速 | 3000rpm | 額定功率 | 111kw |
| 輸出轉(zhuǎn)速范圍 | 47.6rpm | 許用扭矩 | 22N.m |
| 使用范圍 | 軍工 | 減速比 | 15139155587 |
| 產(chǎn)地 | 6444 | ||
淺談制動(dòng)器制動(dòng)盤裂紋的形式及原因
制動(dòng)器制動(dòng)盤需要更換的一種原因是出現(xiàn)了裂紋。裂紋有兩種形式;一種是在摩擦面上產(chǎn)生的裂紋;另一種是在散熱筋上產(chǎn)生的裂紋。
由于反復(fù)受熱和冷卻;摩擦表面細(xì)裂紋從接近摩擦面薄層處開始發(fā)展并擴(kuò)展。因此,裂紋發(fā)生在高速制動(dòng)或強(qiáng)力制動(dòng)條件下。散熱筋上產(chǎn)生裂紋,筋上便受到由于熱膨脹引起的拉伸、壓縮和彎曲作用。這種裂紋是在高速制動(dòng)、強(qiáng)力制動(dòng)或長時(shí)間制動(dòng)情況下發(fā)生的
淺談制動(dòng)器制動(dòng)盤裂紋的形式及原因
制動(dòng)器制動(dòng)盤需要更換的一種原因是出現(xiàn)了裂紋。裂紋有兩種形式;一種是在摩擦面上產(chǎn)生的裂紋;另一種是在散熱筋上產(chǎn)生的裂紋。
由于反復(fù)受熱和冷卻;摩擦表面細(xì)裂紋從接近摩擦面薄層處開始發(fā)展并擴(kuò)展。因此,裂紋發(fā)生在高速制動(dòng)或強(qiáng)力制動(dòng)條件下。散熱筋上產(chǎn)生裂紋,筋上便受到由于熱膨脹引起的拉伸、壓縮和彎曲作用。這種裂紋是在高速制動(dòng)、強(qiáng)力制動(dòng)或長時(shí)間制動(dòng)情況下發(fā)生的
