| 詳細(xì)參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 東力 | 型號(hào) | YMDZ-120 |
| 類型 | 錐齒輪減速器 | 載荷狀態(tài) | 均勻載荷 |
| 傳動(dòng)比級(jí)數(shù) | 無級(jí) | 軸的相對(duì)位置 | 臥式減速器 |
| 傳動(dòng)布置形式 | 同軸式 | 加工定制 | 是 |
| 樣品或現(xiàn)貨 | 現(xiàn)貨 | 齒面硬度 | 硬齒面 |
| 布局形式 | 三環(huán)式 | 用途 | 減速機(jī) |
| 輸入轉(zhuǎn)速 | 3000rpm | 額定功率 | 111kw |
| 輸出轉(zhuǎn)速范圍 | 47.6rpm | 許用扭矩 | 22N.m |
| 使用范圍 | 水泥 | 減速比 | 15139155587 |
| 產(chǎn)地 | 644 | ||
維修
鼓式制動(dòng)器常見的維修是更換制動(dòng)蹄。 一些鼓式制動(dòng)器的背面提供了一個(gè)檢查孔，可以通過這個(gè)孔查看制動(dòng)蹄上還剩下多少材料。 當(dāng)摩擦材料已磨損到鉚釘只剩下0.8毫米長時(shí)，應(yīng)更換制動(dòng)蹄。 如果摩擦材料是與后底板粘合在一起的(不是用鉚釘)，則當(dāng)剩余的摩擦材料僅為1.6毫米厚時(shí)，應(yīng)更換制動(dòng)蹄。
與盤式制動(dòng)器中的情況相同，制動(dòng)鼓中有時(shí)會(huì)磨損出很深的劃痕。 如果磨損完的制動(dòng)蹄使用時(shí)間太長，將摩擦材料固定在后部的鉚釘會(huì)把鼓磨出凹槽。 出現(xiàn)嚴(yán)重劃痕的鼓有時(shí)可以通過重新打磨來修復(fù)。 盤式制動(dòng)器具有小允許厚度，而鼓式制動(dòng)器具有大允許直徑。 由于接觸面位于鼓內(nèi)，因此當(dāng)您從鼓式制動(dòng)器中去除材料時(shí)，直徑會(huì)變大。
保養(yǎng)
當(dāng)襯塊磨損時(shí)，制動(dòng)蹄和鼓之間將產(chǎn)生更多的空間。汽車在倒車過程中停止時(shí)，會(huì)推動(dòng)制動(dòng)蹄，使它與鼓靠緊。 當(dāng)間隙變得足夠大時(shí)，調(diào)節(jié)桿會(huì)搖動(dòng)足夠的幅度，使調(diào)節(jié)器齒輪前進(jìn)一個(gè)齒。 調(diào)節(jié)器上帶有像螺栓一樣的螺紋，因此它可以在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)松開一點(diǎn)，并延伸以填充間隙。 每當(dāng)制動(dòng)蹄磨損一點(diǎn)時(shí)，調(diào)節(jié)器就會(huì)再前進(jìn)一點(diǎn)，因此它總是使制動(dòng)蹄與鼓保持靠近。一些汽車的調(diào)節(jié)器在使用緊急制動(dòng)器時(shí)會(huì)啟動(dòng)。 如果緊急制動(dòng)器有很長一段時(shí)間沒有使用了，則調(diào)節(jié)器可能無法再進(jìn)行調(diào)整。
因此，如果您的汽車裝有這類調(diào)節(jié)器，一周應(yīng)至少使用緊急制動(dòng)器一次。
