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買車時，品牌、價格、外型是“買車族”考慮較多的，通常大多數(shù)人對售后保養(yǎng)維修費用沒有多大概念，其實，這是一個認識上的誤區(qū)。在用車的各項支出中，除了不斷增加的油費，的開支當屬保養(yǎng)和維修。汽車維修保養(yǎng)費是汽車使用中需要定期和經(jīng)常支付的，節(jié)省維修保養(yǎng)費用是汽車節(jié)省費用的重要途徑。在汽車保養(yǎng)、維修的所有消費中，超過8%的錢是花在購買零配件上，零配件的質量好壞、壽命長短直接影響到售后維修保養(yǎng)費用。近日，記者對市場上幾款轎車的維修養(yǎng)護進行相關調查時發(fā)現(xiàn)，不同車型配件價格差異不小，由此，不同車型所需花費的養(yǎng)車費用也有明顯差異，即使是同一型號的車子，其維修花費也相去甚遠。歐洲車的造車理念與注重成本控制的日、韓系車不同，大量采用整塊鋼板一體沖壓成型的部件，并安裝了側門雙防撞板，其強度與焊接門不可同日而語，因此不少條件下的事故中，“硬防護派”車可能表現(xiàn)出實驗室里無法測試出的牢固度，這其中當然有偶然的成分，也有那些百年老廠的經(jīng)驗與智慧的因素在其中。值得注意的是，軟與硬的兩派近年一直在互相靠攏，兩者的分歧也越來越小。被動安全之“設備派”現(xiàn)代汽車工業(yè)的進展之一，就是大量的新電子設備被有效地運用到了汽車安全系統(tǒng)中。盧專家告訴記者，車主在加油時很有講究，如果黃燈亮了再加油，可能會導致汽車拋錨。誤區(qū)：黃燈亮了加油正確：油量剩余1/4時加油對于是否等油表上的燈亮了再加油，專家盧金根認為，每輛車在黃燈亮的時候，還是有一定油量，一般這個時候就該去加油了，但還是在黃燈亮之前加油。許多說明書上都提醒，指針在油表的四分之一處就該加油，這是出于保護油泵的考慮。他解釋，現(xiàn)產的汽油車都采用電動汽油泵以及油量電子感應器，需要浸泡在汽油里散熱降溫，假如汽油太少，油泵就不能被油泡住，散熱就會受到很大影響，散熱不及時，就會影響油泵的壽命，甚至導致燒毀；假如車子的油箱已經(jīng)長時間沒有清洗，由于汽車油箱底部雜質較多，油量少就很容易造成油路堵塞；同時，燃油不多時，還會使汽油泵工作負荷增加，影響油泵內轉子的冷卻。