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中山昆侖L-HM68抗磨液壓油（高壓）揭陽CH-415W/40柴機(jī)油新聞報(bào)道介紹：
銅梁傳熱油
★★★《《中山福瑞馳潤滑油》》★★★，行家之選！
光山潤滑油廠家， 中山昆侖L-CKC150工業(yè)閉式齒輪油，昆侖L-HG中山68液壓導(dǎo)軌油，昆侖L-CKC220工業(yè)閉式齒輪油，中山昆侖L-HG32液壓導(dǎo)軌油，中山昆侖L-CKC100工業(yè)閉式齒輪油，中山昆侖潤滑油，齒輪油主要指變速器和后橋的潤滑油。它和機(jī)油在使用條件、自身成分和使用性能上均存在著差異。齒輪油主要起潤滑齒輪和軸承、防止磨損和銹蝕、幫助齒輪散熱等作用。三乙醇：精制方法：工業(yè)品的三乙醇含量在80%以上，其余含有1.0%以下的水，2.5%以下的乙醇和15%的二乙醇以及少量的聚乙二醇等雜質(zhì)。 句容珩磨油
汽車齒輪油用于汽車轉(zhuǎn)向器、變速器以及驅(qū)動(dòng)橋等齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中，由于齒輪傳動(dòng)時(shí)表面壓力高，所以齒輪油對(duì)齒輪的潤滑、抗磨、冷卻、散熱、防腐防銹、洗滌和降低齒面沖擊與噪聲等方面起著重要作用
齒輪油應(yīng)具有良好的抗磨、耐負(fù)荷性能和合適的粘度。此外，還應(yīng)具有良好的熱氧化安定性、抗泡性、水分離性能和防銹性能。由于齒輪負(fù)荷一般都在490兆帕（MPa）以上，而雙曲線齒面負(fù)荷更高達(dá)2942MPa，齒輪油的用量約占潤滑油總量的6%～8%。齒輪油是性能優(yōu)異的潤滑油。潤滑脂在機(jī)械中受到運(yùn)動(dòng)部件的剪切作用時(shí)，它能產(chǎn)生流動(dòng)并進(jìn)行潤滑，減低運(yùn)動(dòng)表面間的摩擦和磨損。 余杭真空泵油
齒輪油以石油潤滑油基礎(chǔ)油或合成潤滑油為主，加入極壓抗磨劑和油性劑調(diào)制而成的一種重要的潤滑油。
用于各種齒輪傳動(dòng)裝置，以防止齒面磨損、擦傷、燒結(jié)等，延長(zhǎng)其使用壽命，提高傳遞功率效率。而雙曲線齒面負(fù)荷更高達(dá)2942MPa，為防止油膜破裂造成齒面磨損和擦傷，在齒輪油中常加入極壓抗磨劑，普遍采用硫- 磷或硫-磷-氮型添加劑。東阿46號(hào)抗磨液壓油
抗磨、耐負(fù)荷性能
莘縣深孔鉆切削油由于齒輪負(fù)荷一般都在490MPa以上，而雙曲線齒面負(fù)荷更高達(dá)2942MPa,為防止油膜破裂造成齒面磨損和擦傷，在齒輪油中一般都加入極壓抗磨劑，以前常用硫-氯型、硫-磷-氯型、硫-氯-磷-鋅型、硫-鉛型和硫-磷-鉛型添加劑
普遍采用硫-磷或硫-磷-氮型添加劑。齒輪之間的接觸面積很小，基本是線接觸，而在運(yùn)動(dòng)過程中既有滾動(dòng)摩擦，又有滑動(dòng)摩擦，這樣，齒輪油的工作條件就與其他潤滑油有很大差別。由于齒輪間接觸面積小，所以其承受的壓力很大。拉伸油選用優(yōu)質(zhì)礦物基礎(chǔ)油，復(fù)配高性能硫化豬油和硫化脂肪酸酯為主劑調(diào)和而成，致力于金屬?zèng)_壓拉伸加工，具有極好的抗磨性、極壓性，不會(huì)造成工件拉毛、拉傷，提高工件光潔度，有效延長(zhǎng)沖模壽命；易清洗；無異味，不皮膚。 徐州防卡高溫潤滑脂
一些載重機(jī)械的減速器齒輪的齒面壓力達(dá)400—1 000 MPa，汽車傳動(dòng)裝置中雙曲線齒輪的使用條件更為苛刻，負(fù)荷更重，其接觸部位的壓力可高達(dá)1000—4 000 MPa，在如此高的壓力下，潤滑油極易從齒間被擠壓出來，容易引起齒面的擦傷和磨損。為此，齒輪油要具有在高負(fù)荷下使齒面處于邊界潤滑和性流體動(dòng)力潤滑狀態(tài)的性能。廣泛用于汽車行業(yè)的零配件加工及各行業(yè)多種產(chǎn)品的定型、沖邊、校正及制鞋、手袋、橡膠、模具、軸類、軸套類零件的壓裝、壓印成型、板材零件的彎曲、壓印、套形拉伸等工藝，洗衣機(jī)、電動(dòng)機(jī)、汽車電機(jī)、空調(diào)電機(jī)、微型電機(jī)、伺服電機(jī)、車輪制造、減振器、摩托車及機(jī)械等行業(yè)。 濟(jì)南長(zhǎng)城L-HM46抗磨液壓油即日新聞
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