| 詳細參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | Terex | 型號 | MWZ160-100 |
| 類型 | 制動軟管及連接器 | 加工定制 | 是 |
| 適用車型 | 焦作電磁鼓式制動器 | 配件編號 | 15139155587 |
| 外形尺寸 | 644 | 重量 | 3445 |
| 產(chǎn)地 | 焦作 | ||
鼓式制動器的工作原理與盤式制動器的工作原理基本相同： 制動蹄壓住旋轉(zhuǎn)表面。 這個表面被稱作鼓。
許多車的后車輪上裝有鼓式制動器，而前車輪上裝有盤式制動器。 鼓式制動器具有的元件比盤式制動器的多，而且維修難度更大，但是鼓式制動器的制造成本低，并且易于與緊急制動系統(tǒng)結(jié)合。
與盤式制動器一樣，鼓式制動器也帶有兩個制動蹄和一個活塞。 但是鼓式制動器還帶有一個調(diào)節(jié)器機構(gòu)、一個緊急制動機構(gòu)和大量彈簧。
當您踩下制動踏板時，活塞會推動制動蹄靠緊鼓。 這一點很容易理解，但是為什么需要這些彈簧呢？
這就是鼓式制動器比較復雜的地方。 許多鼓式制動器都是自作用的。 當制動蹄與鼓發(fā)生接觸時，會出現(xiàn)某種楔入動作，其效果是借助更大的制動力將制動蹄壓入鼓中。
楔入動作提供的額外制動力，可讓鼓式制動器使用比盤式制動器所用的更小的活塞。
但是，由于存在楔入動作，在松開制動器時，需要使制動蹄脫離鼓。 這就是需要一些彈簧的原因。 其他彈簧有助于將制動蹄固定到位，并在調(diào)節(jié)臂驅(qū)動之后使它返回。
