| 詳細(xì)參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 其他 | 型號(hào) | FQ60-F10-MTGB,BCT |
| 加工定制 | 否 | 驅(qū)動(dòng)能源 | 電動(dòng)執(zhí)行器 |
角行程電動(dòng)執(zhí)行器使用電機(jī)作為動(dòng)力元件，將輸入直流電流信號(hào)轉(zhuǎn)換為相應(yīng)的角位移（0°-90°）。該執(zhí)行器適用于蝶閥、擋板和其他旋轉(zhuǎn)控制閥的操作。直行程執(zhí)行器接收到輸入的直流電流信號(hào)后，使電機(jī)旋轉(zhuǎn)，然后通過減速器減速并將其轉(zhuǎn)換為線性位移輸出，以操作各種控制閥，如單座、雙座、三通和其他線性控制機(jī)構(gòu)。多回轉(zhuǎn)電動(dòng)執(zhí)行器主要用于打開和關(guān)閉閘閥、截止閥和其他多回轉(zhuǎn)閥。由于其電機(jī)功率大，大的一臺(tái)為數(shù)十千瓦，一般用于本地控制和遠(yuǎn)程控制。這三種類型的致動(dòng)器都是由兩相交流電機(jī)驅(qū)動(dòng)的位置伺服機(jī)構(gòu)。它們的電氣原理相同，但減速器不同。
如果應(yīng)用程序只從a點(diǎn)移動(dòng)到b點(diǎn)，氣缸的性能非常好。 但是，如果應(yīng)用程序需要多個(gè)定位點(diǎn)和多個(gè)啟動(dòng)和停止，則氣動(dòng)系統(tǒng)需要額外的部件和安裝變更來輔助氣缸，這是事情開始變得更昂貴的地方。另一方面，電動(dòng)運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)使用伺服驅(qū)動(dòng)器和電機(jī)技術(shù)，使更復(fù)雜的應(yīng)用程序的導(dǎo)航變得容易，這些任務(wù)通常通過在PLC、HMI或其他控制器旁邊使用驅(qū)動(dòng)器來實(shí)現(xiàn)，更好的是，電動(dòng)運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)通過更好地控制位置和速度提高了可靠性和準(zhǔn)確性，因此，如果需要多次停止應(yīng)用程序并改變位置，可能推薦使用電動(dòng)執(zhí)行器。
因此有必要檢查電動(dòng)執(zhí)行器位置傳感器部分的外觀，看電位器與行程控制機(jī)構(gòu)的同軸連接，電位器的基本情況，電位器與放大板的連接。也有電動(dòng)執(zhí)行器接受控制系統(tǒng)的開閉信號(hào)，電機(jī)可以正常轉(zhuǎn)動(dòng)，但沒有閥位反饋?？赡艿脑蚴遣荒芘c行程控制機(jī)構(gòu)同軸轉(zhuǎn)動(dòng)，需要檢查連接部分是否損壞；或電位器損壞或性能變差，電阻值不隨轉(zhuǎn)動(dòng)而變化；位置傳感器的電位器與放大板的連接線是否不正常。