| 詳細(xì)參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 百川 | 型號 | GPZJPZQZ |
| 材質(zhì) | 鋼 | 規(guī)格 | 齊全 |
| 產(chǎn)地 | 河北衡水 | ||
滑動連廊球型鉸支座A湖北黃岡滑動連廊球型鉸支座
球型支座與盆式橡膠支座的區(qū)別在于：盆式橡膠支座是通過鋼盆中橡膠的轉(zhuǎn)動來滿足梁體轉(zhuǎn)角的需要。由于橡膠的轉(zhuǎn)動反力矩與橡膠支座與橡膠直徑、厚度和硬度有關(guān)，因此隨著支座轉(zhuǎn)角的變化，支座的轉(zhuǎn)動反力矩相應(yīng)發(fā)生變化。而且制作橡膠厚度有一定限制，一般為橡膠直徑的1/10~1/15,因此盆式橡膠支座的設(shè)計轉(zhuǎn)角一般為0.012rad（40'）；球形支座通過球冠襯板與球面四氟板之間的滑動來滿足支座轉(zhuǎn)角的需要，因此只要支座克服了球冠襯板與球面四氟板之間的摩擦，支座就可以發(fā)生轉(zhuǎn)動。
1.抗震球型鋼支座可萬向轉(zhuǎn)動、萬向承載，能很好地滿足上部結(jié)構(gòu)各種荷載所產(chǎn)生的反力的傳遞、轉(zhuǎn)動、移動要求，保證反力合力集中、明確、可靠。
2.抗震球型鋼支座可承受拉、壓、剪（橫向）力，在隨機震力作用下，只要上、下結(jié)構(gòu)本身不破壞，就不會發(fā)生落梁、落架等災(zāi)難性后果，故特別適用于高烈度震區(qū)的設(shè)防。
3. 抗震球型鋼支座的靜剛度大，在列車及大型汽車自重及慣性力作用力下，支座僅產(chǎn)生極小變形，能可靠地保證汽車、列車高速運行時的平順性。
4. 抗震球型鋼支座通過球面?zhèn)髁Γ芰γ娣e大，并采用多種材料的優(yōu)化組合，其體積和高度均大大減少，重量輕，便于安裝，并與同承載力的鋼支座相比造價較低。
5. 抗震球型鋼支座適用溫度范圍大(-40℃～+70℃)，耐久性能好，不采用橡膠承壓，不存在橡膠老化對支座轉(zhuǎn)動性能的影響。
