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下面我們就一一來解析，如何來對比衡量這些指標。首先，無論購買什么產品，性價比重要。用一個等式來概括，性價比=性能＋配置＋外形＋先期與后期資金投入。隨著消費觀的不斷理性化，單純的價格紛爭已無法引發(fā)消費者的興趣，眾廠商紛紛以性價比作為訴求的焦點。而實際上這個“價”不單指價格，而是包括從買車到后期使用過程中的所有合理支出。第二，故障率。在使用過程中，較低故障率的車能夠減少消費者的維修費用，減少時間成本，避免用戶因車輛故障引發(fā)的經濟損失。汽車發(fā)動機風扇皮帶的松緊度應符合技術要求，一般正常皮帶裝配時撓曲度為1-15mm為宜。發(fā)動機用怠速升溫用怠速升溫時，由于轉速較低，機油泵不能較快地將潤滑油壓入各潤滑表面，油壓也低，使發(fā)動機各運動機件在干摩擦或半干摩擦狀態(tài)下工作；燃油因低溫霧化不良，使未燃燒的燃油（混合氣）竄入曲軸箱，沖刷掉缸壁上的油膜，也會加速機件的磨損。所以，發(fā)動機啟動數(shù)秒后，應用快怠速升溫（在現(xiàn)代轎車上專設有快怠速裝置，機溫升高后，會自動調節(jié)到怠速狀態(tài)），改善發(fā)動機的潤滑條件。診斷與排除：高速振擺有兩種情況，一是隨著車速的提高振擺漸強烈；二是在某一較高車速出現(xiàn)振擺，并引起方向盤抖動時，先架起驅動橋，前輪加塞安全塞塊，起動發(fā)動機并逐步換人高速檔，使驅動輪達到終試擺振速度。若此時車身和方向盤都出現(xiàn)抖，則為傳動系統(tǒng)引起的振擺，因為此時前輪前橋處于靜止狀態(tài)；若達到終試振擺速度，汽車不出現(xiàn)抖動，則振擺的原因系汽車前橋部分存在故障；檢查前輪各定位角和前束是否符合要求，如失準應調整；架起前橋試轉車輪，檢查車輪靜平衡情況及輪胎是否變形過大。