| 詳細(xì)參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 西門(mén)子 | 型號(hào) | 變頻器維修 |
| 產(chǎn)品系列 | 伺服電機(jī)維修 | 額定電壓 | 西門(mén)子變頻器維修 |
| 應(yīng)用范圍 | 通用 | 頻率 | 安川變頻器維修 |
| 輸出類(lèi)型 | 富士變頻器維修 | 主電路工作方式 | 邦飛利變頻器維修 |
| 開(kāi)關(guān)方式 | 矢量控制變頻器 | 控制方式 | 力士樂(lè)變頻器維修 |
| 輸出電壓調(diào)節(jié)方式 | AB變頻器維修 | 濾波器 | ABB變頻器維修 |
| 電源相數(shù) | 施耐德變頻器維修 | 供電電壓 | 臺(tái)達(dá)變頻器維修 |
| 產(chǎn)品認(rèn)證 | 匯川變頻器維修 | 加工定制 | 是 |
| 適配電機(jī)功率 | 倫茨變頻器維修 | 額定電流 | 科比變頻器維修 |
| 外形尺寸 | 其他 | 重量 | SEW變頻器維修 |
| 產(chǎn)地 | LUST變頻器維修 | ||
海利普變頻器超溫維修宜興修復(fù)
變頻器的出現(xiàn)和應(yīng)用，簡(jiǎn)化了復(fù)雜的控制，使生產(chǎn)過(guò)程更加方便、快捷。然而，與其他控制設(shè)備一樣，變頻器在應(yīng)用中難免會(huì)出現(xiàn)故障。在變頻器的使用過(guò)程中，變頻器跳閘是常見(jiàn)的故障。
電流來(lái)自于哪里呢，這時(shí)就要測(cè)試一下它的3個(gè)霍爾傳感器，為確定那一相傳感器損壞，我們可以每拆一相傳感器的時(shí)候開(kāi)一次機(jī)，看是否會(huì)有過(guò)流顯示，經(jīng)過(guò)這樣試驗(yàn)后基本能排除OC故障，(2)OV，過(guò)電壓故障我們首先要排除由于參數(shù)問(wèn)題而導(dǎo)致的故障。。 如何去判斷是哪一部分問(wèn)題，在這里略作介紹，，靜態(tài)測(cè)試1.測(cè)試整流電路找到變頻器內(nèi)部直流電源的P端和N端，找萬(wàn)表調(diào)到電阻X10檔，紅表棒接到P，黑表棒分別接到R，S，T，應(yīng)該有大約幾十歐的阻值，且基本衡。。
海利普變頻器超溫維修宜興修復(fù)
當(dāng)變頻器出現(xiàn)這樣的故障問(wèn)題時(shí)，我們?cè)鯓硬拍芸焖偬幚砟?？今天凌科自?dòng)化就詳細(xì)介紹一下變頻器常見(jiàn)跳閘故障的處理方法：
1、停電的處理
如果電源瞬時(shí)停電或電壓下降出現(xiàn)“欠壓”顯示，或瞬時(shí)過(guò)壓出現(xiàn)“過(guò)壓”顯示，都會(huì)導(dǎo)致變頻器跳閘停機(jī)，待電源恢復(fù)正常后才能重新啟動(dòng)。
ATS48將顯示PHF，分配給故障功能的所有繼電器都將動(dòng)作，9.ATS48接線(xiàn)圖中的TS1，TS2，TS3和TS4是什么，TS代表瞬態(tài)器，它們減少了繼電器和接觸器線(xiàn)圈的瞬態(tài)電壓對(duì)電氣組件的損壞，10.如何執(zhí)行Altistart48基本編程。。 光滑脂缺乏或超越運(yùn)用期，發(fā)干蛻變，伺服電機(jī)三相電流不均衡的緣由是什么，1)三相電壓不均衡，2)電機(jī)內(nèi)部某相支路焊接不良或接觸不好3)電機(jī)繞阻匝間短路或?qū)Φ叵嚅g短路，4)接線(xiàn)錯(cuò)誤，怎樣控制伺服電機(jī)速度快慢。。
2、外部故障處理
如果輸入信號(hào)斷路、輸出線(xiàn)路斷路、斷相、短路、接地或絕緣電阻過(guò)低、電機(jī)故障或過(guò)載等，變頻器顯示“外部”故障并跳閘停機(jī)，排除故障后，可重新啟動(dòng)。 后悔莫及，修復(fù)后，起動(dòng)前的保證措施:先斷掉逆變模塊的主供電電源，測(cè)量驅(qū)動(dòng)集成電路的輸入，輸出側(cè)的直流靜態(tài)電壓，為正常狀態(tài),測(cè)量六路驅(qū)動(dòng)的輸出脈沖波形，邊調(diào)整頻率邊觀(guān)察，應(yīng)幅度相等，頻率一致,先將逆變模塊的供電改接低直流電壓。。
3. 內(nèi)部故障處理
若內(nèi)部風(fēng)扇壞或過(guò)熱、保險(xiǎn)絲斷、設(shè)備過(guò)熱、內(nèi)存錯(cuò)誤、CPU故障等，可先切換到工頻運(yùn)行，不影響生產(chǎn)，待內(nèi)部故障后消除后，即可恢復(fù)變頻運(yùn)行。
變頻器內(nèi)部故障，如在保修期內(nèi)發(fā)生，應(yīng)通知制造商或制造商代理商負(fù)責(zé)保修。
根據(jù)故障顯示的類(lèi)別和數(shù)據(jù)進(jìn)行如下檢查：
1、打開(kāi)機(jī)箱后，首先觀(guān)察機(jī)箱內(nèi)是否有斷線(xiàn)、虛焊、燒焦氣味或變質(zhì)、變形的部件。如有，應(yīng)及時(shí)處理。
2、用萬(wàn)用表檢測(cè)二極管、開(kāi)關(guān)管、模塊的電阻值和通斷電阻來(lái)判斷其是否導(dǎo)通或截止。若有，則更換為原標(biāo)稱(chēng)值和耐壓值，或更換為同型號(hào)。
3、采用雙示蹤示波器檢測(cè)各工作點(diǎn)波形，采用逐級(jí)排除法判斷故障部位和部件。
檢修時(shí)應(yīng)注意的問(wèn)題如下：
1、嚴(yán)防虛焊、虛接，或錯(cuò)焊、連焊、錯(cuò)接線(xiàn)，尤其不要將電源線(xiàn)錯(cuò)接到輸出端子上。
2、通電靜態(tài)檢查指示燈、數(shù)碼管、顯示屏是否正常，預(yù)設(shè)數(shù)據(jù)是否合適。
3、如果條件允許，可以采用小型電機(jī)進(jìn)行模擬動(dòng)態(tài)試驗(yàn)。
4、負(fù)載測(cè)試。
（2）升速時(shí)過(guò)電流當(dāng)負(fù)載的慣性較大，而升速又設(shè)定得太短時(shí)。意味著在升速過(guò)程中，變頻器的工作效率上升太快，電動(dòng)機(jī)的同步轉(zhuǎn)速迅速上升，而電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速因負(fù)載慣性較大而跟不上去，結(jié)果是升速電流太大。（3）降速中的過(guò)電流當(dāng)負(fù)載的慣性較大，而降速設(shè)定得太短時(shí)，也會(huì)引起過(guò)電流。因?yàn)?，降速太短?/P>
不穩(wěn)定，0歐電阻相當(dāng)于很窄的電流通路，能夠有效地限制環(huán)路電流，使噪聲得到，電阻在所有頻帶上都有衰減作用(0歐電阻也有阻抗)，這點(diǎn)比磁珠強(qiáng)，上圖中，總共有五塊地，分別為信號(hào)地，模擬地，數(shù)字地，電源地和時(shí)鐘地。。 由于變頻器內(nèi)濾波電容的作用，使得功率接為1，增大了電網(wǎng)的有功功率，從而儉省了無(wú)功功率消耗的能量，節(jié)能:注塑機(jī)通常運(yùn)用的三組異步交流電機(jī)不能變速，其拖動(dòng)的定量葉片泵，輸出液壓油的流量不能改動(dòng)，注塑機(jī)在中止低速動(dòng)作時(shí)。。 額定功率為60Hz，功率為50Hz的20%，這些數(shù)據(jù)可以在電機(jī)銘牌上找到，為什么差異是20%，電機(jī)熱(溫度上升)的主要原因是負(fù)載電流，從電機(jī)輸出功率公式P=SQRT(3)，當(dāng)我們使用400V50Hz電機(jī)功率和460V60Hz50Hz+20%的馬達(dá)功率時(shí)。。
電動(dòng)機(jī)MM3和M4同時(shí)降速。3~4單元微調(diào)：按下SB3R，光電耦合管VBVB45的二極管部分同時(shí)導(dǎo)通。它們的光敏三極管部分使變頻器UF3和UF4的升速端子X(jué)1同時(shí)得到信號(hào)，電動(dòng)機(jī)M3和M4同時(shí)升速；按下SB3D，光電耦合管VBVB46的二極管部分同時(shí)導(dǎo)通，它們的光敏三極管部分使變頻器UF3和UF4的降速端子X(jué)2同時(shí)得到信號(hào)。
海利普變頻器超溫維修宜興修復(fù)若速度降低則冷卻效果下降，因而不能承受與高速運(yùn)轉(zhuǎn)相同的發(fā)熱，必須降低在低速下的負(fù)載轉(zhuǎn)矩，或采用容量大的變頻器與電機(jī)組合，或采用電機(jī)。13.使用帶制動(dòng)器的電機(jī)時(shí)應(yīng)注意什么？制動(dòng)器勵(lì)磁回路電源應(yīng)取自變頻器的輸入側(cè)。如果變頻器正在輸出功率時(shí)制動(dòng)器動(dòng)作，將造成過(guò)電流切斷。所以要在變頻器停止輸出后再使制動(dòng)器動(dòng)作。 jhgsedfgerfws
HERION變頻器GF報(bào)維修宜興上門(mén)維修：//www.jdzj.com/jdzjnews/k4_19047762.html
