| 詳細(xì)參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 東風(fēng) | 型號 | 半掛 |
| 加工定制 | 是 | 是否進(jìn)口 | 是 |
| 制動(dòng)系統(tǒng) | 后輪制動(dòng) | 認(rèn)證 | IOS9001 |
| 馬力 | 200馬力以上 | 底盤型號 | 東風(fēng) |
| 燃料類型 | 汽油 | 排放標(biāo)準(zhǔn) | 國五 |
| 噸位 | 其他 | ||
冷鏈物流需要綜合考慮生產(chǎn)、運(yùn)輸、銷售、經(jīng)濟(jì)和技術(shù)性等各個(gè)要素，并協(xié)調(diào)好各要素間的關(guān)系，以確保易腐、生鮮食品在加工、運(yùn)輸和銷售過程中保值增值。冷鏈所適用的食品范圍包括蔬菜、肉類、水產(chǎn)品、奶制品和速凍食品等。物流企業(yè)可與工商企業(yè)結(jié)成聯(lián)盟，先期按條塊提供冷鏈分割的冷鏈運(yùn)輸環(huán)節(jié)功能服務(wù)，輸出有針對性改進(jìn)的物流管理和運(yùn)作體系。冷鏈運(yùn)輸是冷鏈物流的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，尤其是乳制品要求嚴(yán)格，需要天天配送。鮮奶的質(zhì)量要求比較高，需要特殊條件的運(yùn)輸，零售業(yè)與廠商結(jié)盟實(shí)現(xiàn)鮮奶的保質(zhì)運(yùn)輸。
湖北程力冷藏車箱體特點(diǎn)咨詢熱線18672220111l李經(jīng)理
廂體結(jié)構(gòu)：采用內(nèi)外玻璃鋼板加聚氨酯保溫材料框架結(jié)構(gòu)，使用上為先進(jìn)的全封閉聚氨酯板塊粘接法。
廂體容積：箱內(nèi)尺寸長寬高3100mm.1520mm.1650mm，7.7m3同類產(chǎn)品中容積大。
廂板材質(zhì)：內(nèi)外壁板選用國內(nèi)優(yōu)質(zhì)的機(jī)制2.2mm玻璃鋼；中間保溫材料選用優(yōu)質(zhì)聚氨酯； 廂體厚度均高達(dá)80mm。
高品質(zhì)配件：廂體周邊鋁合金包邊，高品質(zhì)自鎖不銹鋼門鎖，不銹鋼門框，不銹鋼合頁，箱內(nèi)節(jié)能LED照明燈。
選裝或定制配件：底板通風(fēng)槽、廂內(nèi)四周通風(fēng)隔板；溫濕記錄儀：隨車打印、高低溫、GPS定位?？啥ㄖ棋冧\板或不銹鋼醫(yī)框架，底板選裝1mm-3mm鋁花紋板，側(cè)板可預(yù)埋承重板材；可定制海鮮標(biāo)準(zhǔn)專用連接管件及導(dǎo)流槽；可定制冷鮮肉運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)的滑軌及肉勾相關(guān)配件等等。
15米半掛冷藏車整車售價(jià)
美冷是全球大的冷鏈企業(yè)，自2008年9月，招商冷鏈與美冷初識于上海；同年11月底，雙方股東在北京見面；2009年2月底，雙方在上海開展了次正式談判；3月1日，雙方集團(tuán)高層領(lǐng)導(dǎo)在美國會(huì)晤；2009年5月，美冷公司總裁兼首席營運(yùn)guanNealRider在香港與招商局總裁傅育寧會(huì)面，還實(shí)地考察了招商局在蛇口的港口企業(yè)和冷藏倉庫，雙方于一周內(nèi)商定了合作的框架性協(xié)議，并簽署了戰(zhàn)略合作備忘錄（MOU）；2009年11月底，雙方正式簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議；2010年3月底，該合作項(xiàng)目正式對外公布。
湖北程力冷藏車制冷機(jī)組特點(diǎn)
1. 可滿足此車?yán)洳刎浳镞\(yùn)輸使用，溫度低可達(dá)-5℃。
2. 可滿足此車?yán)鋬龅蜏刎浳镞\(yùn)輸使用，溫度低可達(dá)-10℃。
3. 可滿足此車?yán)鋬龅蜏刎浳镞\(yùn)輸使用，溫度低可達(dá)-15℃。
●高品質(zhì)智能溫控器，性能穩(wěn)定，操作簡單，實(shí)時(shí)溫度顯示，故障。
●安全保護(hù)，電流過載保護(hù)，高低壓保護(hù)，安全的機(jī)組外形保護(hù)結(jié)構(gòu)。
●機(jī)組高起點(diǎn)配置，采用環(huán)保制冷劑，超薄型蒸發(fā)器，大風(fēng)量送風(fēng)，美觀大方雖然前幾年粵海已經(jīng)擁有幾家飼料廠，但為什么淡水魚料上量比較慢，主要原因就是產(chǎn)能的限制，部分廠只是在兼做淡水魚料。另外，粵海用高檔海水魚料設(shè)備做淡水魚料，生產(chǎn)成本會(huì)比較高，所以很難放開手腳發(fā)揮。今年我們在福建粵海新增了一條淡水魚料車間，江蘇粵海正在建廠，以淡水魚料為主。準(zhǔn)備在建的天門粵海和湖南粵海，也都是以淡水魚料為主。另外山東粵海計(jì)劃在今年或明年開建，廣西粵海也有淡水魚料線，未來幾年這幾個(gè)廠投入生產(chǎn)的話，加上原來華南地區(qū)的中山泰山和湛江海榮，粵海在淡水魚料板塊肯定會(huì)有一個(gè)爆發(fā)式的增長。
