| 詳細(xì)參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 豫工 | 型號 | YG-25,6 |
| 類型 | 豫工 | 用途 | 邊坡支護 |
靈寶隧道中控注漿錨桿大量現(xiàn)貨
如皋邊坡支護中空注漿錨桿全國發(fā)貨唐山隧道自鉆式錨桿質(zhì)量超群
產(chǎn)品應(yīng)用范圍：
適用于地質(zhì)條件中等，良好的圍巖永久性支護以及公路、鐵路、隧道的超前支護、邊坡支護、基坑支護等工程，通過中空錨桿體的壓力注漿，可達(dá)到固結(jié)破碎巖體，改良巖體，隔斷地下水及桿體防腐,從而達(dá)到良好的支護目的。
錨桿支護：
錨桿支護是指，在邊坡、巖土深基坑等地表工程及隧道、采場等地下硐室施工中采用的一種加固支護方式。
用金屬件、木件、聚合物件或其他材料制成桿柱，打入地表巖體或硐室周圍巖體預(yù)先鉆好的孔中，利用其頭部、桿體的特殊構(gòu)造和尾部托板（亦可不用），或依賴于黏結(jié)作用將圍巖與穩(wěn)定巖體結(jié)合在一起而產(chǎn)生懸吊效果、組合梁效果、補強效果，以達(dá)到支護的目的。
具有成本低、支護效果好、操作簡便、使用靈活、占用施工凈空少等優(yōu)點。
注漿錨桿-中空注漿錨桿概述：
注漿錨桿-中空注漿錨桿是空心錨桿的一種，多用于相對穩(wěn)定完整的巖層，樹脂、工程膠水、速凝水泥等錨固劑自錨桿中心注入，比普通錨桿錨固質(zhì)量更好。由于自進(jìn)式中空注漿錨桿的出現(xiàn)，松散巖土條件下的地層也可以使用中空注漿錨桿。
注漿錨桿-中空注漿錨桿特點：
注漿錨桿-中空注漿錨桿由鋼質(zhì)漲殼錨頭、中空注漿錨桿體、止?jié){塞、墊板、螺母組成。
產(chǎn)品型號 名義外徑/壁厚mm 極限抗拉力 KN 屈服力KN 延伸率% 螺紋旋向 螺距mm 錨桿孔直徑mm
HND25 25/3 ≥150 — ＞6 左/右旋 10/12.7 Φ40-Φ42
HND25 25/5 ≥200 — ＞6 左/右旋 10/12.7 Φ40-Φ42
HND25 25/5（鐵標(biāo)） ≥153 ≥102 ＞21 左/右旋 10/12.7 Φ40-Φ42
HND25 25/7（鐵標(biāo)） ≥193 ≥128 ＞21 左/右旋 10/12.7 Φ40-Φ42
HND28 28/5 ≥280 — ＞6 左/右旋 10/12.7 Φ48
HND32 32/6 ≥280 — ＞6 左/右旋 10/12.7 Φ50
HND38 38/7 ≥350 — ＞6 左/右旋 10/12.7 Φ75
HND51 51/8 ≥500 — ＞6 左/右旋 10/12.7 Φ80
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建設(shè)工程教育網(wǎng)>專業(yè)資料>工藝工法>巖土工程>正文雙鋼輪振動壓路機作為瀝青路面壓實的關(guān)鍵設(shè)備，其性能和壓實質(zhì)量直接影響著公路施工的質(zhì)量與效率。近年來，企業(yè)的同臺競爭，使我國壓路機市場的競爭愈演愈烈。通過對雙鋼輪振動壓路機性能的評價研究，不但是正確認(rèn)識雙鋼輪振動壓路機整機水平和合理選擇機型的理論依據(jù)；而且也有助于推動其在性能方面的全面提高，增強其競爭力。為此，4.4 kW，動力軸與橡膠抽拔管接觸斷面15°傳動功率約為最大功率的1/4即1.1 kW，滿足施工需求。4.1 鋼絞線穿束工作原理為改善傳統(tǒng)鋼絞線穿線工藝流程復(fù)雜，穿線效率低下的問題，我單位引進(jìn)了鋼絞線穿束機，使鋼絞線穿束由先下料再把原來用卷揚機或人工整束穿線或單根穿線轉(zhuǎn)變?yōu)榇┚€、切割一體化施工，大大節(jié)省了人力、物力。(1)鋼絞線穿束機工藝采用鋼絞線穿束機施工需要2人協(xié)同作業(yè)，作業(yè)過程中1人在穿線端控制設(shè)備穿送，1人在另一端進(jìn)行觀察，該機器有2人同時控制，穿線速度可調(diào)節(jié)，穿線過程中可正進(jìn)、倒退，操作過程中2人通過對講機交換信息，鋼絞線到位后利用設(shè)備上自帶的切割機進(jìn)行現(xiàn)場切割，施工操作簡單，一般正常情況下1工日可施工2孔預(yù)制箱梁，具體工作過程如下:
