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南崗區(qū)馬端街王先生問：我的捷達出租車行駛了25萬公里，裝備的是機械式轉(zhuǎn)向機，近發(fā)現(xiàn)打轉(zhuǎn)向時間隙越來越大，并且伴隨著咔咔響聲，必須更換轉(zhuǎn)向機了嗎？能否保養(yǎng)維修？平時應怎樣保養(yǎng)才能延長轉(zhuǎn)向機的使用壽命？王工答：捷達車的機械轉(zhuǎn)向機采用的是齒輪齒條式結(jié)構，主要裝配在25年以前的捷達出租車上，它的主要特點是結(jié)構較簡單、操作較靈活輕便、皮實耐用。如果保養(yǎng)使用得當，在出租車上可使用4—5萬公里，有的甚至能隨車一起直到車輛報廢。
 這個時期的車子，如果保養(yǎng)得不錯，從外表看還是“光鮮水滑”，還有點“半老徐娘”的韻味。一些精明的車主便趁這個時期開始換車，這個時期的車子既可以賣個好價錢，還可以將那些即將出現(xiàn)的問題全都甩給別人。車的“暮年期”用上6~1年后，車子便進入“暮年期”了。像六七十歲的老人，大病三六九，小病天天有，真是愁壞了兒女。這時期的車子也是愁壞了車主啊，“大罷工”是三六九，“小罷工”是天天有啊。凡是能壞的地方都壞過一遍了，沒壞的可能就只有那些換過的零部件。
如果是進入了正確的檢測線，電腦就提示檢測人員進行檢測，進入下一個環(huán)節(jié)。第四個環(huán)節(jié)：車輛尾氣檢測。這一環(huán)節(jié)由專門的車輛檢測操作人員完成。車輛檢測操作人員按照“司機助”（電視屏幕）提示內(nèi)容進行檢測操作，幾分鐘后，檢測結(jié)束，車主即可開車離開檢測線。記者在現(xiàn)場了解到，車輛檢測操作人員必須按照“司機助”（電視屏幕）提示內(nèi)容進行檢測操作，“叫你加檔就得加檔，叫你減檔就得減檔，叫你加大油門就得加大油門，叫你減小油門就得減小油門”，否則就會判定該車檢測失敗重來。