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有時(shí)是瞬間幾秒，有時(shí)時(shí)間稍長(zhǎng)一些，然后發(fā)動(dòng)機(jī)又恢復(fù)正常工作。丟轉(zhuǎn)速故障的時(shí)間間隔沒(méi)有規(guī)律性。通過(guò)我們的檢修，相繼排除了燃油泵繼電器、電動(dòng)燃油泵、燃油供給系統(tǒng)和進(jìn)氣系統(tǒng)、氧傳感器、電控系統(tǒng)元件、發(fā)動(dòng)機(jī)的高壓點(diǎn)火等處出現(xiàn)故障的可能性，后檢測(cè)出，該故障是由于發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元的接地線與蓄電池負(fù)極接連不良，造成發(fā)動(dòng)機(jī)電腦出現(xiàn)瞬間控制失常而出現(xiàn)的偶發(fā)故障。因?yàn)榇斯收?，發(fā)動(dòng)機(jī)電腦在中速時(shí)會(huì)出現(xiàn)瞬間噴油控制失常，使混合氣的濃度不符合要求造成動(dòng)力下降，需到維修站對(duì)連接處進(jìn)行處理和清潔。
 告訴您一條快速確定短路部位的捷徑。如果您的發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)，檢查發(fā)現(xiàn)盒中電動(dòng)燃油泵的的熔絲燒斷。換上新的，打開點(diǎn)火開關(guān)，聽(tīng)燃油泵有運(yùn)轉(zhuǎn)聲音，但運(yùn)轉(zhuǎn)幾秒鐘后便停轉(zhuǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)還是不能起動(dòng)。遇到這種情況，如果拔掉電動(dòng)燃油泵插頭，用中間帶有的導(dǎo)線直接把蓄電池正極和電動(dòng)燃油泵連接起來(lái)，則可以解決很多問(wèn)題。對(duì)于途中拋錨的汽車，用戶找一個(gè)閑置不用的，將導(dǎo)線直接連接。假如短路部位在火線上，采用這種方式可以讓電動(dòng)燃油泵正常運(yùn)轉(zhuǎn)，用戶可以將車開到修理廠檢修；假如故障原因在于電動(dòng)燃油泵部分短路，連線后燃油泵也不會(huì)運(yùn)轉(zhuǎn)，則可以大膽地?fù)Q上一個(gè)燃油泵。
隨著人們生活水平的提高，汽車逐漸進(jìn)入到百姓家，成為很多人的代步工具。雖說(shuō)，很多家庭都買的起汽車了，但是對(duì)于到手的愛(ài)車，很多人依舊“愛(ài)不釋手”，總會(huì)經(jīng)常性的進(jìn)行保養(yǎng)。有很多車主在日常保養(yǎng)上都喜歡自己動(dòng)手為愛(ài)車清洗或者更滑機(jī)油，但每輛車總有一些我們觸及不到或者想不到的保養(yǎng)部位，這些部位雖然難觸及，但對(duì)行車安全卻有著至關(guān)重要的作用。車內(nèi)篇點(diǎn)火線：2萬(wàn)公里要更換對(duì)于火花塞的保養(yǎng)，相信很多車主都會(huì)關(guān)注到，但是與之相比，可能只有少數(shù)車主會(huì)同時(shí)重視點(diǎn)火線在點(diǎn)火系統(tǒng)中的地位，多數(shù)車主已經(jīng)到了愛(ài)車打火能量不足、產(chǎn)生高油耗、低動(dòng)力甚至斷火現(xiàn)象時(shí)，才意識(shí)到是點(diǎn)火線帶來(lái)的問(wèn)題。