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我們對(duì)于那些長(zhǎng)期停駛的汽車，應(yīng)該保持金屬表面的清潔。停放汽車的車庫(kù)里面應(yīng)經(jīng)常的保持通風(fēng)，可以讓空氣相對(duì)濕度都保持在百分之七十以下。需要及時(shí)地清除掉汽車上的灰塵和臟物水分。在容易銹蝕的汽車部位和機(jī)件表面應(yīng)該涂上機(jī)油和潤(rùn)滑脂或者用油紙包扎起來(lái)以防生銹。對(duì)于那些各總成機(jī)構(gòu)里的孔隙，應(yīng)該加以密封住，避免空氣和水分以及灰塵進(jìn)入里面。預(yù)防橡膠制品的老化和變質(zhì)現(xiàn)象汽車上面的橡膠制品等，像是輪胎和傳動(dòng)帶以及防塵罩等等，經(jīng)常都會(huì)發(fā)生老化、膨脹或是為形現(xiàn)象，以致使性能會(huì)變壞，使用的壽命就會(huì)變短。
 選擇修理人員的權(quán)利。修理人員素質(zhì)的高低，直接決定修理質(zhì)量的優(yōu)劣?！缎捃囈?guī)定》第11條要求：從事一類和二類維修業(yè)務(wù)的技術(shù)負(fù)責(zé)人員，應(yīng)當(dāng)熟悉汽車或者其他機(jī)動(dòng)車維修業(yè)務(wù)，并掌握相關(guān)政策法規(guī)和技術(shù)規(guī)范；質(zhì)量檢驗(yàn)人員應(yīng)當(dāng)熟悉各類汽車或者其他機(jī)動(dòng)車維修檢測(cè)作業(yè)規(guī)范，掌握故障診斷和質(zhì)量檢驗(yàn)的相關(guān)技術(shù)，熟悉服務(wù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)政策法規(guī)和技術(shù)規(guī)范。技術(shù)負(fù)責(zé)人員和質(zhì)量檢驗(yàn)人員總數(shù)的6%應(yīng)當(dāng)經(jīng)統(tǒng)一考試合格。從事三類維修業(yè)務(wù)的，按照其經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目分別配備相應(yīng)的機(jī)修、電器、鈑金、涂漆的維修技術(shù)人員；從事發(fā)動(dòng)機(jī)維修、車身維修、電氣系統(tǒng)維修、自動(dòng)變速器維修的，還應(yīng)當(dāng)配備技術(shù)負(fù)責(zé)人員和質(zhì)量檢驗(yàn)人員。
據(jù)介紹，“團(tuán)霧”一般出現(xiàn)在晝夜溫差較大、無(wú)風(fēng)的早晨，有時(shí)傍晚也會(huì)發(fā)生。所以，冬季行車，特別是出早車時(shí)，在思想上要有充分準(zhǔn)備。目前正是“團(tuán)霧”的多發(fā)季節(jié)，其實(shí)“團(tuán)霧”是輻射霧的一種民間說(shuō)法，是局部的水汽受輻射降溫引起的，素有“馬路殺手”之稱。具體路段：京滬高速高郵段、京滬高速寶應(yīng)段以及部分靠近水域的路段等周邊地區(qū)，“團(tuán)霧”比較常見(jiàn)。警方支招：當(dāng)行駛中，觀察到前方有“團(tuán)霧”發(fā)生視線受阻時(shí)，應(yīng)立即采取減速措施，確保車輛平穩(wěn)停車，并留有余地。