| 詳細(xì)參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 其他 | 型號(hào) | LZB |
| 輸送介質(zhì) | 水泥漿 | 驅(qū)動(dòng)方式 | 電動(dòng)泵 |
| 介質(zhì)溫度類型 | 常溫泵 | 材質(zhì) | 金屬 |
| 最大出口壓力類型 | 低壓泵(Pd≤4MPa) | 葉片式泵葉輪級(jí)數(shù) | 單級(jí)泵 |
| 葉片式泵吸入方式 | 單吸泵 | 葉片式泵葉輪形式 | 敞開(kāi)式葉輪 |
| 葉片式泵殼體型式 | 蝸殼式 | 葉片式泵泵軸位置 | 臥式泵 |
| 介質(zhì)溫度 | 常溫 | 工作溫度 | 常溫 |
| 環(huán)境溫度 | 常溫 | 顏色 | 綠色 |
| 產(chǎn)地 | 安徽合肥 | ||
新型二次構(gòu)造柱澆注泵是我廠在引進(jìn)歐美先進(jìn)的蝸桿增壓技術(shù)的基礎(chǔ)上，曾經(jīng)研究改進(jìn)及工程實(shí)踐，并結(jié)合國(guó)內(nèi)施工復(fù)雜情況推出的高壓稠漿，大流量螺桿泵，適用二次構(gòu)造柱澆注等各種水泥砂漿的灌注工程。二次構(gòu)造柱泵采用雙泵雙回路液壓系統(tǒng)，沖擊小、可靠性高，具有反泵功能，利于及時(shí)排除堵管故障，并可短時(shí)間的停機(jī)待料，采用先進(jìn)的S管分配閥，可自動(dòng)補(bǔ)償磨損間隙，密封性能好，耐磨金眼鏡板和切割環(huán)，使用壽命長(zhǎng)，長(zhǎng)行程的料缸，延長(zhǎng)了料缸和活塞的使用壽命，優(yōu)化設(shè)計(jì)的料斗，吸料性能更好，工作效率更高。
在建筑工程中綠色低碳環(huán)保的建筑材料被廣泛應(yīng)用，推動(dòng)著我國(guó)建筑行業(yè)朝著綠色環(huán)保的方向發(fā)展，提高了人們的生活質(zhì)量，并促進(jìn)了我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。因素。：1、泵送系統(tǒng)恒功率點(diǎn)：目前國(guó)內(nèi)外企業(yè)生產(chǎn)的混凝土泵，其泵送機(jī)構(gòu)均采用恒功率系統(tǒng)，當(dāng)泵送壓力高時(shí)泵送方量低，泵送壓力低時(shí)，泵送方量增加到功率恒定，有利于動(dòng)力和主油泵的合理匹配。 2、實(shí)際工程施工中不可避免的停機(jī)和間歇時(shí)間：對(duì)于一項(xiàng)工程應(yīng)按折算輸送方量來(lái)估算，按照規(guī)定時(shí)間內(nèi)要完成的澆注量來(lái)配置設(shè)備，就比較有把握。因此在實(shí)際作業(yè)時(shí)間里的平均泵送混凝土方量應(yīng)按理論泵送方量的40％～55％來(lái)確定。
二次構(gòu)造柱泵生產(chǎn)原理：1.全液控?fù)Q向液壓系統(tǒng)，回路優(yōu)化設(shè)計(jì)，發(fā)熱損耗低，二次構(gòu)造柱液壓澆筑泵系統(tǒng)更穩(wěn)定。2.S管閥采用高錳鋼鑄造成型，易磨損面堆焊抗磨材料；眼鏡板和切割環(huán)采用高硬耐磨合金，耐壓耐磨。3.活塞采用進(jìn)口原材料，油缸密封及關(guān)鍵電氣部件采用進(jìn)口元件。4.二次構(gòu)造柱液壓澆筑泵布局合理，維護(hù)空間大。設(shè)計(jì)嚴(yán)謹(jǐn)，兼顧經(jīng)濟(jì)性與可靠性，性價(jià)比高。要準(zhǔn)確把握市場(chǎng)運(yùn)行中出現(xiàn)的新情況、新問(wèn)題，注意地區(qū)間的差異，跟蹤市場(chǎng)走勢(shì)，積極應(yīng)對(duì)，主動(dòng)作為，促進(jìn)房地產(chǎn)市場(chǎng)平穩(wěn)健康發(fā)展。細(xì)石混凝土泵有效的解決構(gòu)造柱澆注過(guò)程中出現(xiàn)的頂部接近底梁段難以高質(zhì)量澆注的問(wèn)題，保證構(gòu)造柱的平整度和觀感質(zhì)量。該泵機(jī)質(zhì)量輕，裝有行走輪，方便移動(dòng)，設(shè)計(jì)獨(dú)特，可直接放于樓面現(xiàn)場(chǎng)澆注，并且不受泵送高度的限制
因素。：1、泵送系統(tǒng)恒功率點(diǎn)：目前國(guó)內(nèi)外企業(yè)生產(chǎn)的混凝土泵，其泵送機(jī)構(gòu)均采用恒功率系統(tǒng)，當(dāng)泵送壓力高時(shí)泵送方量低，泵送壓力低時(shí)，泵送方量增加到功率恒定，有利于動(dòng)力和主油泵的合理匹配。 2、實(shí)際工程施工中不可避免的停機(jī)和間歇時(shí)間：對(duì)于一項(xiàng)工程應(yīng)按折算輸送方量來(lái)估算，按照規(guī)定時(shí)間內(nèi)要完成的澆注量來(lái)配置設(shè)備，就比較有把握。因此在實(shí)際作業(yè)時(shí)間里的平均泵送混凝土方量應(yīng)按理論泵送方量的40％～55％來(lái)確定。
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