| 詳細(xì)參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | Terex | 型號(hào) | YP31-1250-630*30 |
| 類型 | 制動(dòng)軟管及連接器 | 加工定制 | 是 |
| 適用車(chē)型 | 華伍盤(pán)式制動(dòng)器補(bǔ)償桿總成 | 配件編號(hào) | 15139155587 |
| 外形尺寸 | 6411 | 重量 | 35 |
| 產(chǎn)地 | 焦作 | ||
常開(kāi)式--常常處于松閘狀態(tài)，必需施加外力才能實(shí)現(xiàn)制動(dòng)；
常閉式--常常處于合閘即制動(dòng)狀態(tài)，只有施加外力才能解除制動(dòng)狀態(tài)。起重機(jī)械中的晉升機(jī)構(gòu)常采用常閉式制動(dòng)器，而各種車(chē)輛的主制動(dòng)器則采用常開(kāi)式。
常用制動(dòng)器簡(jiǎn)介
短行程電磁鐵雙瓦塊式制動(dòng)器的工作原理如圖所示。在圖示狀態(tài)中，電磁鐵線圈5斷電，主彈簧8將左、右兩制動(dòng)臂4收擾，兩個(gè)瓦塊3同時(shí)閘緊制動(dòng)輪10，此時(shí)為制動(dòng)狀態(tài)。當(dāng)電磁鐵線圈通電時(shí)，電磁鐵6繞O點(diǎn)逆時(shí)針滾動(dòng)，迫使推桿7向右移動(dòng)，于是主彈簧8被壓縮，左、右兩制動(dòng)臂4的上端間隔增大，兩瓦塊3離開(kāi)制動(dòng)輪10，制動(dòng)器處于開(kāi)啟狀態(tài)。將兩個(gè)制動(dòng)臂對(duì)稱布置在制動(dòng)輪兩側(cè)，并將兩個(gè)瓦塊鉸接在其上，這樣可使兩瓦塊下的正壓力相等及兩制動(dòng)臂上的合閘力相等，從而消除制動(dòng)輪上的橫向力。將電磁鐵裝在制動(dòng)臂上，可使制動(dòng)行程較短（小于5mm）。主彈簧的壓力可由位于其端部、裝在推桿7上的螺母來(lái)調(diào)節(jié)。兩制動(dòng)臂的張開(kāi)程度由限位螺釘2調(diào)節(jié)限定。
程電磁鐵雙瓦塊制動(dòng)器
這種制動(dòng)器的長(zhǎng)處是：制動(dòng)和開(kāi)啟迅速，尺寸小、重量輕，更換瓦塊、電磁鐵利便，并易于調(diào)整瓦塊和制動(dòng)輪之間間隙。缺點(diǎn)是：制動(dòng)時(shí)沖擊力較大，開(kāi)啟時(shí)所需的電磁鐵吸引力大，電磁鐵的尺寸和電能消耗也因此較大。