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隨著氣溫的不斷攀升，各地發(fā)生的汽車自燃現(xiàn)象也多了起來(lái)，與其他火災(zāi)一樣，汽車自燃有不可預(yù)見(jiàn)性的特點(diǎn)，所以一旦汽車發(fā)生自燃，給車主帶來(lái)的很可能就不單單是經(jīng)濟(jì)方面的損失。近日，記者針對(duì)汽車自燃采訪了幾位汽車維修專家，讓他們對(duì)汽車自燃及自救需要注意的問(wèn)題進(jìn)行詳細(xì)解讀。“很多車主認(rèn)為，在雨季肯定不會(huì)發(fā)生汽車自燃現(xiàn)象，但這種觀念是錯(cuò)誤的。”一汽大眾4s店的技術(shù)總監(jiān)陳剛提醒說(shuō)。據(jù)陳剛介紹，如果在發(fā)動(dòng)機(jī)工作環(huán)境中含有潮氣，當(dāng)空氣由熱變冷時(shí)潮氣就凝結(jié)在絕緣線路表面，在兩導(dǎo)體間形成能微弱導(dǎo)電的液膜，兩導(dǎo)體間因電位差而產(chǎn)生很小的電流。
 


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 這就需更長(zhǎng)時(shí)間流至關(guān)鍵發(fā)動(dòng)機(jī)部件以提供潤(rùn)滑和保護(hù)。當(dāng)車輛啟動(dòng)之后馬上起步，容易造成干磨損，久而久之，會(huì)拉傷汽缸內(nèi)部，造成發(fā)動(dòng)機(jī)異常聲響，怠速抖動(dòng)嚴(yán)重甚至?xí)袩龣C(jī)油的現(xiàn)象。我們所用的機(jī)油是否能夠保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)？在低溫情況下，主要看機(jī)油的流動(dòng)性及抗磨損能力。首先你需要檢查一下使用機(jī)油的sae級(jí)別標(biāo)識(shí)，相信絕大部分車友都是選擇多級(jí)粘度如5w-3或者1w-4之類。一般w前面的數(shù)字越小，機(jī)油的流動(dòng)性越好，5w能適用零下3攝氏度，1w能在零下25攝氏度較好地保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)。車窗車門的封閉膠條是容易被車主遺漏的死角。其實(shí)，往往是這些邊角容易成為藏垢納污之所。而且車窗膠條內(nèi)一旦藏有砂石，在玻璃上下的過(guò)程中，容易磨損車窗。對(duì)于車廂內(nèi)部不妨做一次干洗處理，還可用吸塵器處理各個(gè)邊角部位。檢查輪胎長(zhǎng)途出游后首先要測(cè)定輪胎的氣壓，是否依然維持在正常的胎壓范圍內(nèi)。如果發(fā)現(xiàn)某個(gè)輪胎胎壓偏小，此時(shí)車主應(yīng)特別注意，輪胎是否被扎破或出現(xiàn)了裂口。如果傷及內(nèi)胎，那么輪胎就要退役了。除了胎壓外，還要觀察輪胎的磨損，是否有磨損特別厲害的輪胎。 在例行保養(yǎng)時(shí)，應(yīng)著重檢查車上的電腦、傳感器、噴嘴等部件的接頭，如果發(fā)現(xiàn)有松動(dòng)、銹蝕的現(xiàn)象，可以用凡士林處理一下，或者更換新插頭。底盤部件。從使用的角度來(lái)看，底盤部件實(shí)際上比發(fā)動(dòng)機(jī)更容易出問(wèn)題，但在例行保養(yǎng)時(shí)，很多人往往忽視了對(duì)底盤部件的檢查。底盤容易產(chǎn)生故障的部位主要集中在：減振器。漏油是減振器損壞的先兆，另外，在壞路面上行駛顛簸明顯加劇或使制動(dòng)距離變長(zhǎng)也是減振器損壞的征兆。懸架控制臂膠套。膠套損壞后車輛將出現(xiàn)跑偏、打擺等一系列故障，即使做四輪定位也無(wú)濟(jì)于事。6年上半年曾是經(jīng)濟(jì)型轎車上市的高峰期，標(biāo)致2雅紳特、樂(lè)風(fēng)、思迪四款經(jīng)濟(jì)型轎車市場(chǎng)上的當(dāng)家花旦先后上市。時(shí)至今日，經(jīng)濟(jì)型轎車上市已有一年多時(shí)間，相信許多車主的愛(ài)車已過(guò)了磨合期，正進(jìn)入車輛運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)期。專家提醒，雖然過(guò)了磨合期，但是車輛日常保養(yǎng)和定期檢測(cè)同樣重要。為此記者借北京現(xiàn)代舉辦“暢行平安路”免費(fèi)檢測(cè)活動(dòng)之機(jī)，前往北京現(xiàn)代4s店對(duì)雅紳特檢測(cè)過(guò)程進(jìn)行全程跟蹤和采訪。小編希望借此為廣大車主提供一些借鑒。