| 詳細(xì)參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | BoschRexroth | 型號(hào) | YP1-800-400*20 |
| 類型 | 制動(dòng)軟管及連接器 | 加工定制 | 是 |
| 適用車型 | 華伍臂盤式制動(dòng)器 | 配件編號(hào) | 15139155587 |
| 外形尺寸 | 6800 | 重量 | 95 |
| 產(chǎn)地 | 焦作 | ||
鼓式制動(dòng)器的工作原理與盤式制動(dòng)器的工作原理基本相同： 制動(dòng)蹄壓住旋轉(zhuǎn)表面。 這個(gè)表面被稱作鼓。 許多車的后車輪上裝有鼓式制動(dòng)器，而前車輪上裝有盤式制動(dòng)器。 鼓式制動(dòng)器具有的元件比盤式制動(dòng)器的多，而且維修難度更大，但是鼓式制動(dòng)器的制造成本低，并且易于與緊急制動(dòng)系統(tǒng)結(jié)合。
與盤式制動(dòng)器一樣，鼓式制動(dòng)器也帶有兩個(gè)制動(dòng)蹄和一個(gè)活塞。 但是鼓式制動(dòng)器還帶有一個(gè)調(diào)節(jié)器機(jī)構(gòu)、一個(gè)緊急制動(dòng)機(jī)構(gòu)和大量彈簧。
當(dāng)您踩下制動(dòng)踏板時(shí)，活塞會(huì)推動(dòng)制動(dòng)蹄靠緊鼓。 這一點(diǎn)很容易理解，但是為什么需要這些彈簧呢？
這就是鼓式制動(dòng)器比較復(fù)雜的地方。 許多鼓式制動(dòng)器都是自作用的。 當(dāng)制動(dòng)蹄與鼓發(fā)生接觸時(shí)，會(huì)出現(xiàn)某種楔入動(dòng)作，其效果是借助更大的制動(dòng)力將制動(dòng)蹄壓入鼓中。
楔入動(dòng)作提供的額外制動(dòng)力，可讓鼓式制動(dòng)器使用比盤式制動(dòng)器所用的更小的活塞。 但是，由于存在楔入動(dòng)作，在松開制動(dòng)器時(shí)，必須使制動(dòng)蹄脫離鼓。 這就是需要一些彈簧的原因。 其他彈簧有助于將制動(dòng)蹄固定到位，并在調(diào)節(jié)臂驅(qū)動(dòng)之后使它返回。
