| 詳細(xì)參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | BoschRexroth | 型號 | JZ-300/200 |
| 類型 | 制動軟管及連接器 | 加工定制 | 是 |
| 適用車型 | 電磁盤式制動器 | 配件編號 | 15139155587 |
| 外形尺寸 | 392 | 重量 | 28 |
| 產(chǎn)地 | 焦作 | ||
(1)選用雙電壓整流模塊。雙電壓整流模塊的應(yīng)用可極大改善制動器線圈工作的性能，減少制動器線圈的發(fā)熱。雙電壓整流模塊仍采用單相橋式整流電路，并采用可關(guān)斷的電子開關(guān)電路來實(shí)現(xiàn)降壓功能。當(dāng)制動器打開后，制動器線圈不需要太大的維持電流時，其整流輸出電壓降為全電壓的一半，這樣就減少了制動器線圈的溫升，增加了制動器線圈的允許通電時間，提高制動器線圈工作的可靠性。其原理如圖1：
圖1 雙電壓整流模塊電氣原理圖
1、過電壓保護(hù) 2、半波整流 3、電子開關(guān) 4、時間控制 5、全波整流
(2)增大盤式直流制動器線圈的內(nèi)阻。為更進(jìn)一步提高制動器線圈的工作性能，在采用雙電壓整流模塊為制動器線圈供電的同時，采用了增大制動器線圈內(nèi)阻的方式來降低制動器線圈繞組的電流，在保證足夠大的電磁吸力以使制動器打開的前提下，將主起升電機(jī)制動器線圈的內(nèi)阻由原來的264Ω增大到304Ω。降低了制動器線圈繞組的電流，從而大限度改善了電機(jī)制動器的性能，經(jīng)測試，現(xiàn)制動器線圈通電1 h(采用原整流模塊，線圈輸入直流電壓34 V)，制動器線圈溫升只有80℃，且不再上升，達(dá)到了穩(wěn)定溫升。
(3)選用液壓推桿制動器。液壓推桿制動器是靠推桿中的電動機(jī)帶動葉片輪旋轉(zhuǎn)，使油液產(chǎn)生向上的推力，把活塞桿抬起，從而打開制動器。斷電后，在制動架主彈簧的作用下，使推桿退回原來的位置。液壓推桿制動器采用三相交流電，無整流環(huán)節(jié)，省去了整流模塊，在電源方面可靠性較直流盤式制動器要高，此外，液壓推桿制動器制動摩擦片直接用銅鉚釘安裝在制動瓦塊上，比直流盤式制動器摩擦片用膠粘接，既安全可靠，又易觀察，應(yīng)急處理時打開較為方便省時(手動即可打開)。由于采用了防爆措施，制動器仍滿足改造前的防爆要求。