| 詳細參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 其它 | 標準類型 | 非標 |
| 標準編號 | 其它 | 表面處理 | 其它 |
| 槽型 | 其它 | 加工定制 | 是 |
| 頭型 | 其它 | 應(yīng)用范圍 | 其它 |
| 作用方式 | 其它 | ||
混凝土枕預(yù)埋鐵座生產(chǎn)廠家
根據(jù)道岔容許通過速度的不同,確定設(shè)外鎖閉裝置和密貼檢查器6．根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種便捷式貨車閘瓦托，其特征在于：所述托體（1）的底面固定鑲嵌有定位滾子軸（15），所述定位滾子軸（15）的直徑值大于鉸接孔（14）的直徑值
昆山艾力克斯鐵路配件有限公司是一家從事生產(chǎn)和銷售生產(chǎn)及銷售鐵路器材、鐵路配件、鐵路緊固件、軌道扣件系統(tǒng)及其配件的企業(yè)，主要產(chǎn)品有鐵路緊固系統(tǒng)、鐵路彈條、軌道扣板、鐵路彈片、絕緣軌距塊、鐵路尼龍?zhí)坠?、鐵路塑料套管、鐵路橡膠墊板、鐵路鐵墊板、鐵路螺栓、管片螺栓、地腳螺栓、螺紋道釘、勾頭道釘、魚尾板、軌道防爬器、預(yù)埋鐵座、鐵路預(yù)埋件、螺母、墊圈、火車閘瓦、道岔、鋼軌、鋼枕等。
為滿足現(xiàn)軌道系統(tǒng)高彈性的需求,還研發(fā)有配合扣壓件使用的分離式雙層雙重彈性基板
1905年10月由工程技術(shù)人員（詹天右）自己主持、設(shè)計、施工的鐵路干線京張鐵路動工，全長201公里，歷時4年，提早2年完工
螺栓在儲存和使用過程中扭矩系數(shù)易發(fā)生變化,所以在工地安裝前一般都要進行扭矩系數(shù)復(fù)檢,復(fù)檢合格后根據(jù)復(fù)檢結(jié)果確定施工扭矩,并以此安排施工一般來說鐵路大都是大中型企業(yè)自己投資修建，自備機車車輛，用來為完成自己企業(yè)自身的運輸任務(wù)的鐵路
扣件的結(jié)構(gòu)與前述的WD扣件類似,調(diào)高量為10mm為增大軌距的調(diào)整能力,增設(shè)了軌距擋板
預(yù)埋件就是預(yù)先安裝在隱蔽工程內(nèi)的構(gòu)件.是在結(jié)構(gòu)澆注時安置的構(gòu)配件，用于砌筑上部結(jié)構(gòu)時的搭接。以利于外部工程設(shè)備基礎(chǔ)的安裝固定。鐵路預(yù)埋件是混凝土澆筑前預(yù)先放好的金屬構(gòu)件，用來連接螺栓或彈條等地面緊固裝置的地下金屬配件。昆山艾力克斯鐵路配件有限公司生產(chǎn)銷售各種鐵路工程使用的預(yù)埋件，目前預(yù)埋件產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域廣泛，其中預(yù)埋件大多由金屬制造，例如：鋼筋或者鑄鐵，也可用木頭，塑料等非金屬剛性材料。
