| 詳細(xì)參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | SKF | 型號(hào) | 61826/C3 |
| 舊型號(hào) | 1000826 | 用途 | 通用軸承 |
| 材質(zhì) | 軸承鋼 | 制式類型 | 公制軸承 |
| 尺寸標(biāo)準(zhǔn) | 標(biāo)準(zhǔn)軸承 | 組件能否分離 | 不可分離軸承 |
| 使用特性 | 高速 | 保持架及其材料 | J鋼板沖壓 |
| 樣品或現(xiàn)貨 | 現(xiàn)貨 | 加工定制 | 否 |
| 公稱內(nèi)徑 | 130mm | 公稱寬度 | 18mm |
| 重量 | 0.93kg | 公稱外徑 | 165mm |
| 產(chǎn)地 | 法國(guó) | ||
瑞典SKF單列深溝球軸承
單列深溝球軸承的應(yīng)用范圍非常廣泛。其設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單、不可分離，適用于高速轉(zhuǎn)速甚至極高轉(zhuǎn)速運(yùn)行，并且非常耐用，無(wú)需經(jīng)常維護(hù)。深溝形的滾道加上滾道與鋼球之間有極好的密合度，使得深溝球軸承即使在高轉(zhuǎn)速條件下除了承受徑向負(fù)荷外，還可以承受雙向的軸向負(fù)荷。
單列深溝球軸承是應(yīng)用最廣泛的軸承類型，因此，SKF提供了多種尺寸和設(shè)計(jì)：
基本設(shè)計(jì)的開式軸承
密封軸承
ICOS油密封軸承單元
帶止動(dòng)槽、帶或不帶止動(dòng)環(huán)的軸承。
深溝球軸承類型：
帶防塵蓋的深溝球軸承，后綴為Z或2Z，防塵蓋有沖壓鋼板制成，帶防塵蓋的軸承主要應(yīng)用在內(nèi)圈轉(zhuǎn)動(dòng)的工況。如果是外圈轉(zhuǎn)動(dòng)，軸承在高速運(yùn)轉(zhuǎn)下，會(huì)導(dǎo)致潤(rùn)滑脂泄露。
帶低摩擦密封圈的深溝球軸承，后綴為RSL、2RSL、或RZ、2RZ，非接觸式。低摩擦密封圈是由鋼骨架的抗油和抗磨損的丁腈橡膠制成，允許滾針溫度為-40°C至+100°C，在短時(shí)間可達(dá)+120°C。
裝有低摩擦密封圈的軸承可以與帶Z防塵蓋的軸承在同樣的轉(zhuǎn)速下運(yùn)行，但其密封性能更佳。
帶接觸式密封圈的深溝球軸承，后綴為RSH、2RSH或RS1、2RS1，密封圈是裝在外圈的凹槽中，在此位置可以提供良好的密封效果并不會(huì)造成外圈變形。標(biāo)準(zhǔn)的密封圈是由帶鋼骨架的抗油和抗磨損的丁腈橡膠制成。允許工作范圍為-40°C至+100°C，當(dāng)密封軸承在極端的條件下運(yùn)行時(shí)，如極高的轉(zhuǎn)速或高溫，可能會(huì)導(dǎo)致潤(rùn)滑脂在內(nèi)圈出泄露。如果泄露情況會(huì)對(duì)軸承配置造成損害型的影響。
SKF單列深溝球軸承
單列深溝球軸承的應(yīng)用范圍非常廣泛。其設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單、不可分離，適用于高速轉(zhuǎn)速甚至極高轉(zhuǎn)速運(yùn)行，并且非常耐用，無(wú)需經(jīng)常維護(hù)。深溝形的滾道加上滾道與鋼球之間有極好的密合度，使得深溝球軸承即使在高轉(zhuǎn)速條件下除了承受徑向負(fù)荷外，還可以承受雙向的軸向負(fù)荷。
單列深溝球軸承是應(yīng)用最廣泛的軸承類型，因此，SKF提供了多種尺寸和設(shè)計(jì)：
基本設(shè)計(jì)的開式軸承
密封軸承
ICOS油密封軸承單元
帶止動(dòng)槽、帶或不帶止動(dòng)環(huán)的軸承。
深溝球軸承類型：
帶防塵蓋的深溝球軸承，后綴為Z或2Z，防塵蓋有沖壓鋼板制成，帶防塵蓋的軸承主要應(yīng)用在內(nèi)圈轉(zhuǎn)動(dòng)的工況。如果是外圈轉(zhuǎn)動(dòng)，軸承在高速運(yùn)轉(zhuǎn)下，會(huì)導(dǎo)致潤(rùn)滑脂泄露。
帶低摩擦密封圈的深溝球軸承，后綴為RSL、2RSL、或RZ、2RZ，非接觸式。低摩擦密封圈是由鋼骨架的抗油和抗磨損的丁腈橡膠制成，允許滾針溫度為-40°C至+100°C，在短時(shí)間可達(dá)+120°C。
裝有低摩擦密封圈的軸承可以與帶Z防塵蓋的軸承在同樣的轉(zhuǎn)速下運(yùn)行，但其密封性能更佳。
帶接觸式密封圈的深溝球軸承，后綴為RSH、2RSH或RS1、2RS1，密封圈是裝在外圈的凹槽中，在此位置可以提供良好的密封效果并不會(huì)造成外圈變形。標(biāo)準(zhǔn)的密封圈是由帶鋼骨架的抗油和抗磨損的丁腈橡膠制成。允許工作范圍為-40°C至+100°C，當(dāng)密封軸承在極端的條件下運(yùn)行時(shí)，如極高的轉(zhuǎn)速或高溫，可能會(huì)導(dǎo)致潤(rùn)滑脂在內(nèi)圈出泄露。如果泄露情況會(huì)對(duì)軸承配置造成損害型的影響。
