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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
達(dá)川東風(fēng)藍(lán)牌式冷藏車效果好不好
產(chǎn)品價(jià)格:¥52000.00元/輛
上架日期:2023-03-13
發(fā)貨地:安徽
供應(yīng)數(shù)量:不限
最少起訂:1輛
瀏覽量:118
詳細(xì)說明
    詳細(xì)參數(shù)
    品牌程力威型號(hào)CLW5140GSSE5型灑水車
    燃料類型柴油加工定制
    發(fā)動(dòng)機(jī)排量多種供選發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)YC4D150-50
    底盤型號(hào)EQ1140GSZ5DJ1額定功率110
    額定載質(zhì)量8435,8370排放標(biāo)準(zhǔn)國(guó)五
    前懸1300后懸2000
    接近角23離去角24
    鋼板彈簧片數(shù)8,9,7軸距3800.4200.4500
    最高車速90車輛所在地湖北隨州
    外形尺寸7100,2520,2900整備重量5495
    總重量14060產(chǎn)地上海 北京 天津 廣東 江蘇 內(nèi)蒙 河北 其他
    顏色黃色 藍(lán)色 綠色 紅色 其他




    取力器(Power Take Off,縮寫PTO),就是一組或多組變速齒輪,又稱功率輸出器,一般是由齒輪箱、離合器、控制器組合而成,與變速箱低檔齒輪或副箱輸出軸連接,將動(dòng)力輸出至外部工作裝置,如舉升泵等。取力器一般是連接傳動(dòng)軸或者直接跟齒輪泵相連,由于取力器的設(shè)計(jì)多樣,而種類繁多。取力器生產(chǎn)廠家在取力器輸出端設(shè)計(jì)了不同的接口,滿足不同類型的接口需求。用戶一定要看明白取力器窗口在側(cè)面還是下面!經(jīng)常見的在變速箱側(cè)面!還有一種常見的排氣擋的取力器窗口在車子的傳動(dòng)軸旁邊!如果用戶拿不準(zhǔn)可以聯(lián)系我或者手機(jī)拍照過來!


    根據(jù)控制方式的不同,取力器的有機(jī)械控制、液壓控制、氣控、真空源控制、電控等操縱方式,其中氣控比較常見。







    變速器側(cè)部動(dòng)力輸出形式

    一般是在變速器的中間軸某一檔齒輪輸出動(dòng)力,或者由倒檔凸輪輸出動(dòng)力,由于受結(jié)構(gòu)的限制。這種動(dòng)力輸出方式僅僅能輸出發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率的二分之一,最多也不會(huì)超過二分之一。故稱之為部分功率輸出,多用在自卸車、垃圾車、高空作業(yè)、起重機(jī)汽車及油罐車等,操縱可以手動(dòng)機(jī)械操縱,也可以用氣壓、油壓、電磁控制開關(guān)控制接合與斷開,也可以用推拉軟軸控制。

    變速器前部動(dòng)力輸出形式

    設(shè)置在變速器與離合器之間,可以取得發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率,故稱為全功率輸出取力器。這種取力器的設(shè)計(jì),必須重點(diǎn)考慮油溫與潤(rùn)滑,必要時(shí)可加設(shè)強(qiáng)制潤(rùn)滑及冷卻裝置,這種結(jié)構(gòu)使消防車的改裝更方便。

    變速器后部動(dòng)力輸出形式

    大致可分為中間軸后端動(dòng)力輸出形式及第二軸后端動(dòng)力輸出形式。

    1、中間軸后端動(dòng)力輸出形式

    取力器直接固定在變速器的后端面上,在變速器中間抽的后端制作花鍵或者聯(lián)接一個(gè)齒輪作為動(dòng)力輸出用,可取出發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率。

    2、第二軸動(dòng)力輸出形式

    取力器固定在變速器的后端面上,在第二軸輸出端加裝一個(gè)齒輪作為動(dòng)力輸出,可以取得發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率,且轉(zhuǎn)速可通過變速器的檔位變化,但結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜,并且變速器的改動(dòng)比較大。上述兩種變速器后端動(dòng)力輸出,多用在消防車、混凝土攪拌車、輸送泵車及鏟車等上面。

    發(fā)動(dòng)機(jī)前部動(dòng)力輸出形式

    一般從發(fā)動(dòng)機(jī)前端曲軸皮帶輪上用三角皮輸出動(dòng)力,帶動(dòng)取力器。這種輸出方式,可任何時(shí)候取力,但只是部分動(dòng)力輸出,多用于攪拌車上,還有自由輪動(dòng)力輸出和傳動(dòng)軸上動(dòng)力輸出的取力裝置。

    灑水車取力器使用注意事項(xiàng):

    ①車子不灑水時(shí)要把取力器關(guān)掉

    ②取力器打開工作時(shí)嚴(yán)禁掛倒檔

    ③汽動(dòng)開關(guān),氣壓不夠時(shí)是絕對(duì)不能開取力器(6—8個(gè)氣壓才行)

    ④機(jī)械取力器開關(guān),離合一定要踏到底掛上后慢慢抬起。

    司機(jī)操作不得當(dāng)時(shí)取力器容易打齒。聽到打齒聲可快速踏下離合,重新掛上,在慢抬離合。因?yàn)椴僮鞑坏脵n造成打齒現(xiàn)象的是沒得質(zhì)保的。




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