| 詳細參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 其它 | 標準類型 | 非標 |
| 標準編號 | 其它 | 表面處理 | 其它 |
| 槽型 | 其它 | 加工定制 | 是 |
| 頭型 | 其它 | 應(yīng)用范圍 | 其它 |
| 作用方式 | 其它 | ||
晉城QT450預(yù)埋鐵座生產(chǎn)工廠
交分道岔菱形短軸軌距過大,因為菱形短軸是由兩根相反方向彎折基軌的大彎折中心點構(gòu)成軌距,因為菱形短軸是由兩根相反方向彎折本軌的大彎折中心點構(gòu)成軌距并與可動心軌構(gòu)成組合鈍角轍叉,因此軌距擴大與彎折基本軌、可動心軌有關(guān)5.2自由高低于規(guī)定的下限時；
昆山艾力克斯鐵路配件有限公司是一家從事生產(chǎn)和銷售生產(chǎn)及銷售鐵路器材、鐵路配件、鐵路緊固件、軌道扣件系統(tǒng)及其配件的企業(yè)，主要產(chǎn)品有鐵路緊固系統(tǒng)、鐵路彈條、軌道扣板、鐵路彈片、絕緣軌距塊、鐵路尼龍?zhí)坠?、鐵路塑料套管、鐵路橡膠墊板、鐵路鐵墊板、鐵路螺栓、管片螺栓、地腳螺栓、螺紋道釘、勾頭道釘、魚尾板、軌道防爬器、預(yù)埋鐵座、鐵路預(yù)埋件、螺母、墊圈、火車閘瓦、道岔、鋼軌、鋼枕等。
直結(jié)4型鋼軌扣件
在新干線使用板式軌道之初,為降低成本,采用了承軌槽式A-51型軌道板,或在承軌槽內(nèi)設(shè)有排水孔A-53型軌道板,鋼軌扣件采用的是直結(jié)4型彈片不分開式扣件圖2.1)
接頭鐵用兩個螺栓連接在尖軌軌腰上，其上設(shè)有鉸接螺栓孔與拉、連桿相連，現(xiàn)在主要使用T形接頭鐵和扁鋼邊接鐵兩種
鐵墊板擋肩與軌底間設(shè)有絕緣塊,以提高扣件系統(tǒng)的絕緣性能由于合成摩擦材料局部摩擦過熱膨脹，車輪踏面呈現(xiàn)溝狀磨耗
橫向彈片的橫向剛度14kN/mm、軌下墊板(厚度7mm)的剛度為90kN/mm
預(yù)埋件就是預(yù)先安裝在隱蔽工程內(nèi)的構(gòu)件.是在結(jié)構(gòu)澆注時安置的構(gòu)配件，用于砌筑上部結(jié)構(gòu)時的搭接。以利于外部工程設(shè)備基礎(chǔ)的安裝固定。鐵路預(yù)埋件是混凝土澆筑前預(yù)先放好的金屬構(gòu)件，用來連接螺栓或彈條等地面緊固裝置的地下金屬配件。昆山艾力克斯鐵路配件有限公司生產(chǎn)銷售各種鐵路工程使用的預(yù)埋件，目前預(yù)埋件產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域廣泛，其中預(yù)埋件大多由金屬制造，例如：鋼筋或者鑄鐵，也可用木頭，塑料等非金屬剛性材料。
