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此外，發(fā)動機是采取橫置還是縱置也都會影響到傳動系的布置。傳動系的首要任務就是與發(fā)動機協(xié)調工作，以保證汽車能在不問的使用條件下正常行駛。并具有良好的動力性和燃油經濟性。出此，無論是什么型式的傳動系，至少都應該具備以卜四種基本功能：減速和變速我們知道，只有當作用在驅動輪上的牽引力足以克服外界對汽車的阻力時，汽車方能起步和正常行駛。我們不妨以普通型桑塔納轎車為例，桑塔納轎車自重17kg，發(fā)動機排量8升，扭矩為15nm／31rpm，功率為72kw／52rpm，車輪規(guī)格為195／6r14。
 


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 由于制造蓄電池的原材料不可能實現(xiàn)1%的純度，總會有雜質混在中間，所以蓄電池不可避免地存在自動放電現(xiàn)象。而防盜報警器在關閉發(fā)動機后同樣需要用電，對于長時間停放不用的車輛，蓄電池也有可能產生過度放電現(xiàn)象。如果車輛停放時間超過一周，請將蓄電池的負極接頭拆下斷電。此外，應盡量避免使用汽車蓄電池外接大功率用電設備，這類設備的用電量較大，可能會導致蓄電池過度放電。如果必須要使用的話，在使用的同時起動發(fā)動機，由發(fā)電機和蓄電池共同供電。道理很簡單：排水防腐蝕。小竅門如何起步提速快：在車輛空載或負荷較少的情況下，直接用二檔起步(不必擔心對車輛有損，因為一檔齒輪和離合器是按重載情況下設計的，而且大部分車一檔換二檔不順暢)，沖到3轉以上后迅速推入三檔，再沖到3轉以上，這時一般車會落后與你了，從容的切換四檔、五檔，也可直接換到五檔(適用于高速公路交費后)，而且并不增加油耗。不妨一試。小竅門早晨發(fā)動車抖動的簡單處理：因為個別缸工作不好，氣門關閉不嚴，上高速跑跑是一個辦法(費銀子)，也可在3檔或4檔上高轉速多跑一會兒(省金子)，效果一樣。 緊急剎車時要用力踩剎車踏板2年前的車輛多數(shù)沒有abs裝置，因此不建議一次全力踩剎車，而是分開2次踩剎車，防止車輪抱死后發(fā)生甩尾及方向鎖死。但是現(xiàn)在abs系統(tǒng)已經是車輛的標準配置，因此如果遇到緊急情況時，一定要全力踩下剎車踏板。土路或浮砂路面剎車仍然有危險不僅是鄉(xiāng)村道路，即使是城市的柏油路面，由于城市建設等在道路兩旁會堆積一些浮土或沙粒，這時候團車網小編叮囑您一定要謹慎使用緊急剎車的操作。長距離輕剎車的技巧高超的剎車技巧是不給乘車人有沖擊的感覺，其前提條件是正確把握前方的道路及交通狀況，是松開油門踏板，然后根據(jù)距離、車速等進行剎車操作。