| 詳細(xì)參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 四通 | 型號(hào) | STD5319GGHSX6 |
| 加工定制 | 是 | 是否進(jìn)口 | 否 |
| 認(rèn)證 | CCC | 馬力 | 200馬力以上 |
| 廂體尺寸 | 無 | 整車尺寸 | 10750*2550*3950 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | WP8.350E61國6發(fā)動(dòng)機(jī) | 百公里耗油 | 20 |
| 燃料種類 | 柴油 | 制動(dòng)系統(tǒng) | 前輪制動(dòng) |
| 噸位 | 30t-40t | 額定功率 | 257kw |
| 額定載質(zhì)量 | 15020kg | 發(fā)動(dòng)機(jī)排量 | 7800ml |
| 排放標(biāo)準(zhǔn) | 國六 | 驅(qū)動(dòng)方式 | 后輪驅(qū)動(dòng) |
| 整備質(zhì)量 | 15850kg | 軸距 | 1800,3375,1400mm |
| 軸數(shù) | 4 | 輪胎數(shù) | 12 |
| 總質(zhì)量 | 31000 | 最大扭矩 | 100 |
| 最高車速 | 100 | 輪胎規(guī)格 | 11.00R20鋼絲胎 |
| 前輪距 | 2011 | 后輪距 | 1860 |
| 制動(dòng)前 | 100 | 制動(dòng)后 | 100 |
| 前懸/后懸 | 1525/2650 | 接近角/離去角 | 16/15 |
| 額定成員數(shù) | 2 | 生產(chǎn)地址 | 湖北省隨州市曾都區(qū)星光一路 |
湖州舉升式干混砂漿運(yùn)輸車生產(chǎn)廠家
11、無收縮灌漿砂漿
<1>無收縮灌漿砂漿適用于地腳螺栓錨固、設(shè)備基礎(chǔ)和鋼結(jié)構(gòu)柱腳地板的灌漿、混凝土結(jié)構(gòu)加固改造、裝配式結(jié)構(gòu)連接及后張預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)錨固及孔道灌漿等工程。
<2>無收縮灌漿砂漿施工技術(shù)要點(diǎn)：
（1）錨固地腳螺栓時(shí)，應(yīng)將拌合好的無收縮灌漿砂漿灌入螺栓孔內(nèi)，孔內(nèi)灌漿層上表面宜低于基礎(chǔ)混凝土表面50mm左右。灌漿過程中嚴(yán)禁振搗，灌漿結(jié)束后不得再次調(diào)整螺栓。
（2）二次灌漿應(yīng)從基礎(chǔ)板一側(cè)或相鄰兩側(cè)進(jìn)行灌漿，直至從另一側(cè)溢出為止，不得從相對(duì)兩側(cè)同時(shí)進(jìn)行灌漿。灌漿開始后，應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，并應(yīng)盡可能縮短灌漿時(shí)間。
（3）混凝土結(jié)構(gòu)加固改造時(shí)，應(yīng)將拌合好的無收縮灌漿砂漿灌入模板中，并適當(dāng)敲擊模板。灌漿層厚度大于150mm時(shí)，應(yīng)采取適當(dāng)措施，防止產(chǎn)生裂紋。
（4）灌漿結(jié)束后，應(yīng)根據(jù)氣候條件，盡快采取養(yǎng)護(hù)措施。保濕養(yǎng)護(hù)時(shí)間應(yīng)不少于7d。
<3>無收縮灌漿砂漿質(zhì)量控制要點(diǎn)如下：
質(zhì)量控制應(yīng)按GB/T 50448《水泥基灌漿材料應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
我們是一家專業(yè)生產(chǎn)河沙運(yùn)輸車的生產(chǎn)單位，我們公司在湖北省隨州市，河沙開采后需要運(yùn)輸?shù)街修D(zhuǎn)場或者工地，那么應(yīng)該怎么運(yùn)輸才能不對(duì)路面有傷害，不對(duì)路面有污染，只有罐式的河沙運(yùn)輸車可以解決這兩個(gè)問題，罐式容積有限想超載也超不了，罐式密封性好，運(yùn)輸過程中不會(huì)對(duì)路面有污染。
為確保轄區(qū)道路和諧暢通，保護(hù)河沙資源的合理開發(fā)和利用，我們四通專汽研制出來了一款專門運(yùn)輸河沙的專用運(yùn)輸車輛。安徽省某市市公安局交警大隊(duì)和該市河道管理局對(duì)我們這款車型贊不絕口。
購車電話：13908666465 向經(jīng)理
常規(guī)運(yùn)輸河沙的車輛是欄板式自卸汽車，用這個(gè)車運(yùn)輸河沙會(huì)造成幾個(gè)方面的問題：
第一，由于自卸汽車的特殊性，河沙采挖單位為了經(jīng)濟(jì)利益的考慮會(huì)超載運(yùn)輸，超載運(yùn)輸帶來的弊端如果發(fā)生交通事故就是非常嚴(yán)重的交通事故，而且對(duì)道路質(zhì)量、橋梁安全、等都會(huì)造成嚴(yán)重的危害。
第二，自卸汽車的貨箱沒有頂蓋，而且密封性也不好，無論是在惡劣天氣還是晴朗天氣下運(yùn)輸都會(huì)造成城區(qū)環(huán)境的嚴(yán)重污染，對(duì)社會(huì)的危害和影響極大。
下面詳細(xì)介紹一款我們公司生產(chǎn)的專業(yè)運(yùn)輸河沙的車輛配置：
底盤配置：整車型號(hào)STD5319GGHSX6，底盤型號(hào)SX1319MB6F1，8×4驅(qū)動(dòng)，濰柴350馬力WP8.350E61國6發(fā)動(dòng)機(jī)，M3000駕駛室，法士特10檔變速箱，5.5噸雙前橋，13噸雙后橋，軸距1800+3375+1400mm，11.00R20鋼絲胎，300L鋁合金油箱，帶空調(diào)、行駛記錄儀及備胎。上裝部分：罐體采用WL610高強(qiáng)度鋼板制作，罐體有效容積25m3，罐體總長7320mm,罐體直段長5700mm×直徑2300mm，罐體5mm厚、封頭6mm厚，單倉兩蓋（專利型內(nèi)吸式罐蓋）運(yùn)輸干混砂漿結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，罐體前部舉升裝置，尾部液壓支腿，安裝蕪湖福達(dá)10.0空壓機(jī)，國產(chǎn)多路閥和舉升油缸（佳恒液壓油缸），安裝一只7米卸灰管。
