| 詳細(xì)參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 洛陽遠(yuǎn)見 | 型號 | 26*92 |
| 類型 | 刮板輸送機(jī) | 電機(jī)功率 | 600 |
| 承載重量 | 500 | 輸送能力 | 400 |
| 適用領(lǐng)域 | 煤礦 | 加工定制 | 是 |
| 外形尺寸 | 26*92 | 自身重量 | 3 |
| 產(chǎn)地 | 其他 | ||
26*92接鏈環(huán) 鋸齒環(huán) 弧齒環(huán) V型接鏈環(huán) 26*92接鏈環(huán) 鋸齒環(huán) 弧齒環(huán) V型接鏈環(huán) 26*92接鏈環(huán) 鋸齒環(huán) 弧齒環(huán) V型接鏈環(huán) 26*92接鏈環(huán) 鋸齒環(huán) 弧齒環(huán) V型接鏈環(huán)
受密封結(jié)構(gòu)形式的影響，浮動(dòng)油封由2個(gè)外形相同的耐磨金屬密封環(huán)、Ο形圈及帶有支撐腔的零件組成，密封環(huán)作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)時(shí)，接觸的端面形成密封面，由于軸承及各零件存在著尺寸誤差，軸承樣本給出的軸承寬度尺寸控制公差為 -0.508～+0.711 mm，軸向尺寸相差超過 1 mm。不同批次的密封環(huán)和O形圈性能并不相同，也有一定差異，致使密封接觸面的壓力變化很大，不易控制，密封環(huán)接觸面很難形成穩(wěn)定油膜。為防止初期鏈輪組件的泄漏，不得不增加壓力，密封環(huán)磨損及 Ο 形圈老化加速造成泄漏。
改進(jìn)措施
(1) 鏈輪磨損的改進(jìn)措施，將鏈輪鏈窩表面淬火硬度提高到62 HRC左右，淬硬深度為 12～15 mm。這樣能顯著提高鏈輪片的使用壽命。改進(jìn)后的鏈輪片材料為 42CrMo4，調(diào)質(zhì)后有較高的疲勞強(qiáng)度和抗沖擊能力，韌性好，且無明顯的回火脆性。
(2) 從設(shè)計(jì)和加工方面進(jìn)行改進(jìn)，結(jié)合到井下轉(zhuǎn)載機(jī)機(jī)尾的各種工況，加強(qiáng)中間筒與鏈輪片之間的聯(lián)接剛性 (建議采用焊接工藝)，從而滿足轉(zhuǎn)載機(jī)機(jī)尾鏈輪回轉(zhuǎn)的正常需要。提高零部件的加工精度，執(zhí)行嚴(yán)格的檢驗(yàn)規(guī)范，加強(qiáng)對軸承浮動(dòng)密封環(huán)等關(guān)鍵外購件的檢驗(yàn)。鏈輪組件的運(yùn)輸要注意保護(hù)，在裝配時(shí)，應(yīng)謹(jǐn)慎操作，浮動(dòng)密封。
機(jī)頭傳動(dòng)部主要由機(jī)頭部分和動(dòng)力部組成。機(jī)頭部分由鏈輪軸組、機(jī)頭架、伸縮槽、護(hù)板、撥鏈器等組成。動(dòng)力部由減速器、半聯(lián)軸器、電機(jī)連接盤、聯(lián)接罩、電機(jī)等零部件組成。帶有法蘭盤的聯(lián)接罩將減速器、半聯(lián)軸器、電機(jī)等聯(lián)成一體，通過聯(lián)接板組裝在機(jī)頭架一側(cè)，通過減速器輸出軸的內(nèi)花鍵與鏈輪軸組的外花鍵相嚙合，從而驅(qū)動(dòng)鏈輪軸組。在減速器一軸裝有緊鏈器完成緊鏈功能。伸縮槽液壓系統(tǒng)安裝在伸縮槽上，由操縱閥控制機(jī)頭部伸縮，以達(dá)到調(diào)節(jié)刮板鏈的作用。機(jī)頭傳動(dòng)部主要由機(jī)頭部分和動(dòng)力部組成。機(jī)頭部分由鏈輪軸組、機(jī)頭架、伸縮槽、護(hù)板、撥鏈器等組成。動(dòng)力部由減速器、半聯(lián)軸器、電機(jī)連接盤、聯(lián)接罩、電機(jī)等零部件組成。帶有法蘭盤的聯(lián)接罩將減速器、半聯(lián)軸器、電機(jī)等聯(lián)成一體，通過聯(lián)接板組裝在機(jī)頭架一側(cè)，通過減速器輸出軸的內(nèi)花鍵與鏈輪軸組的外花鍵相嚙合，從而驅(qū)動(dòng)鏈輪軸組。在減速器一軸裝有緊鏈器完成緊鏈功能。伸縮槽液壓系統(tǒng)安裝在伸縮槽上，由操縱閥控制機(jī)頭部伸縮，以達(dá)到調(diào)節(jié)刮板鏈的作用。
