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駕駛室總成，是駕駛室的一種裝配狀態(tài)，一般用在商用車領域，是指駕駛室可以裝在底盤上并且安裝完后汽車可以直接駕駛的一種駕駛室形態(tài)。

駕駛室是駕駛人員指揮和操縱汽車、火車、船舶等交通工具及機械時所乘坐的艙室，它通常裝在機械的主體上并作為機械的一部分隨機械移動和行駛。當然，駕駛室只有在裝配成為駕駛室總成之后才能供駕駛員乘坐，就好比一套房屋只有在裝修好并擺放家具之后才適合住人。

駕駛室總成的種類包括：貨車駕駛室總成、專用車駕駛室總成、工程機械駕駛室總成等





別忘了使用后再將備胎替換下來，以保證四個輪胎的胎壓以及磨損程度一致。因為一般來說備胎都比較新，輪胎上的花紋也較清晰，這樣就使得四個輪胎的摩擦力不同，尤其在多雨的季節(jié)，會潛存一定的安全隱患。專家建議車主提前做好功課，熟悉車備胎、工具的位置。，東風標致27三廂的備胎就放在比較常規(guī)的地方：拉開行李箱的備胎蓋板便能看到。通過掛鉤設計，還可以將蓋板固定在開啟狀態(tài)，為換胎提供了更多便捷。而27兩廂的備胎為了節(jié)鼠備箱的儲物空間，則被懸掛在車底。另外，冷凝器也要定時清洗，而且要將水箱拆下來，清洗才能。誤區(qū)2空調出風口方向隨意調有的車主在使用空調時，不注意調整空調吹風的方向，這不利于發(fā)揮空調的效果。張立維指出，根據(jù)冷空氣下沉、熱空氣上升的原理，正確的做法應該是，開冷氣時將出風口向上，開暖氣時將出風口向下。誤區(qū)3整個冬天都不開空調一些地區(qū)的冬季比較暖和，有的車主整個冬天都不使用空調。北京首汽豐田汽車銷售服務有限公司的張力冬師傅指出，長時間不用空調會導致其橡膠圈老化，空調內(nèi)部各部件上的潤滑油也會變干，定期啟動空調能讓各部件接受潤滑油的潤滑，維持良好狀態(tài)，因此在冬季空調也每周啟動一次。還要注意的一點是：避開加油站為儲油罐加油的這段時間，此時儲油罐底的沉淀物都被激起。若排在后面去加油，難免會加入有雜質的汽油，增加發(fā)動機積炭。訣竅五：跑長途前加滿油實例回顧：網(wǎng)友“柴油機”的愛車是寶馬745，平時“喝”98號汽油。有次車友會組織鄉(xiāng)村游，欣然前往的“柴油機”忘了給愛車多儲備“糧食”，一路上找不到98號油，耽誤了大家的旅程。跑長途前，新鮮油越多，高速行駛時加速力越足。出發(fā)上高速前，應該加滿油再走。