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逐漸取代石棉襯片的半金屬剎車墊將導(dǎo)致旋轉(zhuǎn)體全表面的嚴(yán)重磨損。對汽車車輪制動部件或剎車墊的檢查是一項(xiàng)復(fù)雜的工作，并不是簡簡單單地從兩邊目測一下前輪剎車墊中間點(diǎn)的磨損量。在實(shí)際操作過程中，即使制動鉗的開口距離恰好能夠讓您看到兩邊的剎車墊，也并不等于就可以得心應(yīng)手、暢通無阻地操作了。此外，由于制動器防護(hù)罩的普及應(yīng)用，使得旋轉(zhuǎn)體與剎車墊的接觸面被多重遮擋、難以察看。至于采用盤式制動的后輪，那更是深藏不露，令人難窺其貌。汽車啟動后不能馬上行駛，因?yàn)閯倖訒r(shí)的汽車怠速相當(dāng)高，沒有達(dá)到潤滑狀態(tài)，此時(shí)行駛必然會加重發(fā)動機(jī)負(fù)荷，加快磨損。正確的做法是讓車輛在自然怠速狀況下加熱直至水溫開始上升，待怠速恢復(fù)到正常水平后再出發(fā)。不要以為加油可以讓預(yù)熱時(shí)間縮短，相反，這樣做不僅費(fèi)油，對發(fā)動機(jī)的損害也是極大的。冷卻水溫度太低傷發(fā)動機(jī)夏季天氣炎熱，一些司機(jī)為了防止發(fā)動機(jī)溫度過高，一味要求冷卻水溫度盡可能地低；有的司機(jī)為了達(dá)到降溫的目的，干脆把節(jié)溫器拆去，這些做法都是不對的。所以，發(fā)動機(jī)啟動數(shù)秒后，應(yīng)用快怠速升溫(在現(xiàn)代轎車上專設(shè)有快怠速裝置，機(jī)溫升高后，會自動調(diào)節(jié)到怠速狀態(tài))，改善發(fā)動機(jī)的潤滑條件。用噴燈烘烤油底冬季用噴燈烘烤油底，不但會使機(jī)油中的添加劑發(fā)生化學(xué)變化，失去原有的性能，而且還會使機(jī)油膠結(jié)、油底變形，容易引起火災(zāi)。的做法是根據(jù)當(dāng)?shù)囟镜臍鉁剡x用相適應(yīng)的機(jī)油。在有條件的地方，把車輛停放在有保溫設(shè)施的車庫內(nèi)。較先進(jìn)的清除方法是超聲波清除法和噴核清除法，但用得多、簡單的方法是物理清除法和化學(xué)清除法。
