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REXROTH電液換向閥H-4WEH10EA47/6EG24N9ES2K4/B08D3，上海韋米機電設備有限公司主營產(chǎn)品，銷售熱線：13524123009；聯(lián)系人：雷青；產(chǎn)品實拍圖片，原廠原裝正品，現(xiàn)貨庫存，價格實惠；熱誠歡迎新老客戶咨詢購買！

力士樂REXROTH帶電動液壓起動的先導式方向滑閥
H-WEH...=UR
電磁線圈是經(jīng)過批準的組件，帶有 UR 標記，符合 UL 906
規(guī)格 10, 16, 25 (H-WEH22), 25 (H-WEH25), 32
組件系列 4X, 7X, 7X, 6X, 6X
大工作壓力 350 bar
大流量 1100 l/min
隱式手動應急操作
用于底板安裝
油口安裝面符合 ISO 4401
三位四通、二位四通或二位三通型號
彈簧或液壓對中，彈簧端位置或液壓端位置
濕式插腳的直流或交流線圈，可選
電氣連接作為單個連接
可選型號：
- 切換時間調(diào)整
- 主閥通道 P 中的預載閥
- 行程設置和/或閥芯位置監(jiān)控
注意：
彈簧腔和 中的復位彈簧和即使在垂直閥位置時也可在無先導壓力的情況下將主控制閥芯保持在中心位置。
由于設計原理方面的原因，閥門難免會存在內(nèi)部泄漏，且泄漏量會隨著使用壽命的延長而增加。
帶有主控制閥芯壓力對中的三位四通方向閥，型號 H-WEH…H
主閥中的主控制閥芯通過兩個端表面的建壓保持在零位置。一個對中襯套置于殼體上并固定控制閥芯位置。通過一個端表面的卸壓，主控制閥芯將移動到切換位置。卸載的控制閥芯端面通過先導控制閥將回流的先導油排到通道 Y（外部）。
注意：
在此型號中，彈簧和沒有復位功能。在已卸壓條件下，水平安裝的彈簧會使主控制閥芯保持在中心位置。
型號 H-WEH...
先導油從單獨的壓力供應油路通過通道 X 實現(xiàn) 外部 供油。
先導油通過通道 Y 流入油箱實現(xiàn) 外部 回油。
型號 H-WEH…E…
先導油通過主閥的通道 P 實現(xiàn) 內(nèi)部 供油。
先導油通過油箱通道 Y 實現(xiàn) 外部 回油。在底板中，油口 X 為關閉狀態(tài)。
型號 H-WEH...ET...
先導油通過主閥的通道 P 實現(xiàn) 內(nèi)部 供油。
先導油通過通道 T 流入油箱實現(xiàn) 內(nèi)部 回油。在底板中，油口 X 和 Y 為關閉狀態(tài)。
型號 H-WEH...T...
先導油從單獨的壓力供應油路通過通道 X 實現(xiàn) 外部 供油。
先導油通過通道 T 流入油箱實現(xiàn) 內(nèi)部 回油。在底板中，油口 Y 為關閉狀態(tài)。
節(jié)流插件
如果要限制先導控制閥通道 P 中的先導油供油，則需要使用節(jié)流插件。節(jié)流插件插入到先導控制閥的通道 P 中。
注意：
先導油供油修改只能由經(jīng)過授權的維修人員執(zhí)行或返廠執(zhí)行！
先導油 外部供油 X 或回油 Y：
必須遵守先導控制閥大允許工作參數(shù)！
大先導壓力：請遵守技術數(shù)據(jù)的要求！
先導油供油 內(nèi)部 （型號“ET”和“E”）：
小先導壓力：請遵守技術數(shù)據(jù)的要求！
為避免出現(xiàn)異常高壓峰值，必須在先導控制閥的油口 P 提供 “B10”節(jié)流插件 。
與型號“H”連接時，也需要 減壓閥“D3”。
德國力士樂REXROTH電液換向閥訂貨號和型號：
R901399414 H-4WEH10EA47/6EG24N9ES2K4/B08D3
R900932940 H-4WEH25J68/6EG24N9ETK4/B10D3
R901138148 H-4WEH25J68/6HG24N9ETK4
R900926695 H-4WEH25J68/6EG24N9ETS2K4/B10D3

力士樂REXROTH進油口壓力補償器，直動式
ZDC 10...32
規(guī)格 10, 16, 25, 32
重量  3kg, 3.5kg, 8.9kg, 64.7kg
組件系列 2X
大工作壓力 350 bar
大流量 520 l/min
溫度范圍  -20 … +70℃
粘度范圍  15 … 380mm2/s
疊加閥
孔圖按 ISO 4401
通過安裝的梭閥為通道 P → A 或 P → B 提供負載補償
二通型號“P”
三通型號“PT”(NG10 ... 25)
與比例方向閥相互作用時的流量控制
ZDC 型號的閥門為兩通或三通型直動式入口壓力補償器。
它們在通道 P 中被用作入口壓力補償器以提供負載補償。
這些閥門的基本構(gòu)成為殼體、控制閥芯、帶有彈簧座 的壓縮彈簧和帶有已安裝梭閥 的罩蓋。
如果壓差 P1 → A1 或 P1 → B1 小于 10 bar，則壓縮彈簧使控制閥芯保持在 P2 到 P1 的打開位置。
如果壓差超過 10 bar，則控制閥芯向左移動直至壓差再次復位。
先導式比例方向閥可與入口壓力補償器配合用于“外部先導油供油”！
在 外部 先導油供油時，與通道 P 的連接將被堵塞。先導油由單獨的控制電路采樣。
在 內(nèi)部 先導油供油時，與通道 P 的連接將被打開。先導油從壓力補償器節(jié)流側(cè)上游位置采樣（底板的油口 X 被堵塞）。




力士樂REXROTH先導控制溢流閥
溢流閥DB
規(guī)格 10, 16, 25, 32
重量  2.6kg, 3.5kg, 4.4kg
組件系列 5X
大工作壓力 350 bar
大流量 650 l/min
液壓油溫度范圍  -10 … +60℃
粘度范圍  12 … 230mm2/s
用于底板安裝
油口安裝面符合 ISO 6264-06-09 (NG10)、ISO 6264-08-13 (NG25) 和 ISO 6264-10-17 (NG32)
用于螺紋連接
高功率線圈
防腐蝕設計
當電壓 > 50 VAC 或 > 75 VDC 時，CE 符合性符合低電壓指令 2014/35/EU
DB 型壓力閥是一種先導式溢流閥。用于限制工作壓力。
這些溢流閥 (DB) 主要由帶主閥心的主閥以及帶壓力調(diào)節(jié)元件的先導控制閥組成。
施加在通道 P 中的壓力作用于主閥芯。同時，該壓力通過配有噴嘴和的控制油路和施加于主閥芯的彈簧負載側(cè)和先導控制閥中的滾珠。如果通道 P 中的壓力超過彈簧上設定的值，則滾珠將背向彈簧打開。相應的信號通過控制油路和從通道 P 由內(nèi)部傳出。此時主閥芯彈簧負載側(cè)的液壓油通過控制油路、噴嘴孔和滾珠流入彈簧腔。從此處，液壓油通過控制油路從內(nèi)部流入油箱（對于型號 DB …），或通過控制油路從外部流入油箱（對于型號 DB …Y）。噴嘴和會導致主閥芯出現(xiàn)壓降，從而使通道 P 到通道 T 的連接打開。現(xiàn)在，液壓油從通道 P 流到通道 T，同時維持設定的工作壓力。
溢流閥可通過油口“X”卸載或切換為另一壓力（第二個壓力等級）。
德國力士樂REXROTH溢流閥訂貨號和型號：
R900536231 DB10-1-52/200X
R900505052 DB10-1-5X/200
R900598998 DB10-1-52/315
R900590645 DB10-2-52/50
R900505883 DB10-2-52/315V
R900593795 DB30-1-52/315


力士樂REXROTH先導控制溢流閥
電磁溢流閥DBW
規(guī)格 10 … 32
組件系列 5X
大工作壓力 350 bar
大流量 650 l/min
用于底板安裝
油口安裝面符合 ISO 6264-06-09 (NG10)、ISO 6264-08-13 (NG25) 和 ISO 6264-10-17 (NG32)
用于螺紋連接
通過一個上裝的換向滑閥或換向座閥的電磁鐵操縱式卸荷
高功率線圈
換向沖擊衰減，可選
防腐蝕設計
當電壓 > 50 VAC 或 > 75 VDC 時，CE 符合性符合低電壓指令 2014/35/EU
電磁線圈是經(jīng)過認可的組件，帶有 UR 標記，符合 UL 906，版本 1982，可選
DBW 型壓力閥為先導式溢流閥。
它們用于限制并以電磁線圈操作卸載工作壓力。
該閥主要由帶主閥心的主閥、帶壓力調(diào)節(jié)元件的先導控制閥以及一個集成方向滑閥組成。
此類閥的功能與 DB 型閥的功能基本相同。但是，通過控制已安裝的方向滑閥 即可卸載主閥芯。
帶換向沖擊衰減（疊加閥板）的溢流閥，型號為 DBW.../..S6...R12
通過換向沖擊衰減閥可延遲打開從 B2 到 B1 的連接。從而避免了回油管路中的壓力峰值和降壓沖擊噪音。該閥安裝在先導控制閥和方向閥 之間。
衰減程度（降壓沖擊）取決于噴嘴的規(guī)格。推薦使用φ1.2 mm的噴嘴。
德國力士樂REXROTH電磁溢流閥訂貨號和型號：
R900618747 DBW10A2-5X/200S6EG24N9K4R12
R900926054 DBW10A2-5X/315-6EG24N9K4
R900920863 DBW10B1-5X/315-6EG24N9K4
R900935659 DBW20B1-5X/200-6EG24N9K4
R900941174 DBW10A1-5X/200-6EG24N9K4
R900920863 DBW10B1-52/315-6EG24N9K4
R901000465 DBW10B2-5X/350-6EG24N9K4V
R900933174 DBW10B2-5X/50-6EG24N9K4V
R901018331 DBW20A2-5X/350-6EW230N9K4
R900737135 DBW20A2-52/200S6EG24N9K4R12
R900941177 DBW20B1-52/100-6EG24N9K4
R900907684 DBW20B2-5X/315-6EG24N9K4
R900923938 DBW30B2-52/200-6EG24N9K4

力士樂REXROTH先導控制溢流閥
ZDB6, Z2DB6
規(guī)格 6
組件系列 4X
大工作壓力 315 bar
大流量 60 l/min
疊加閥
油口安裝面，符合 ISO 4401-03-02-0-05（帶或不帶孔）
4 個壓力等級
5 個油路選項
帶 1 個或 2 個壓力閥閥芯
用于壓力調(diào)節(jié)的 4 種調(diào)整類型，可選（旋鈕、六角套筒和保護帽、帶刻度可鎖定旋鈕、帶刻度旋鈕）
防腐蝕設計
ZDB 和 Z2DB 型壓力閥是一種采用疊加閥板設計的先導式溢流閥。
這些閥用于限制系統(tǒng)壓力。
這些閥門主要由殼體和一個或兩個壓力閥閥芯組成。
可通過調(diào)整類型設置系統(tǒng)壓力。
示例型號“VA”：
在初始位置時閥關閉。通道 A 中的壓力作用于閥芯。同時，壓力還通過噴嘴施加于閥芯的彈簧負載側(cè)并通過噴嘴施加于先導座。如果通道 A 中的壓力超過彈簧上設定的值，則先導座開啟。
液壓油從閥芯的彈簧負載側(cè)、噴嘴和通道流入通道 T。所產(chǎn)生的壓降使閥芯移動，從而打開從 A 到 T 的連接，同時維持彈簧處設定的壓力。
兩個彈簧腔的先導泄油通過通道 T 于外部實現(xiàn)。
德國力士樂REXROTH先導式溢流閥訂貨號和型號：
R900409893 ZDB6VA2-42/315V
R900909480 ZDB6VB1-42/315
R900431401 ZDB6VB2-42/100
R900409844 ZDB6VP2-42/200V
R900409898 ZDB6VP2-42/315V
R900409847 ZDB6VP2-42/50V
R900411318 Z2DB6VC2-42/315V



力士樂REXROTH先導控制溢流閥
ZDB10, Z2DB10
規(guī)格 10
組件系列 4X
大工作壓力 315 bar
大流量 100 l/min
疊加閥
油口安裝面符合 ISO 4401-05-04-0-05
4 個壓力等級
6 個油路選項
帶 1 個或 2 個壓力閥閥芯
用于壓力調(diào)節(jié)的 4 種調(diào)整類型，可選
-旋鈕
-六角套筒和保護帽
-帶刻度可鎖定旋鈕
-帶刻度旋鈕
防腐蝕設計
ZDB 和 Z2DB 型壓力閥是一種采用疊加閥板設計的先導式溢流閥。這些閥用于限制系統(tǒng)壓力。這些閥門主要由殼體和一個或兩個壓力閥閥芯組成。可通過調(diào)整類型設置系統(tǒng)壓力。
在初始位置時閥關閉。通道 A 中的壓力作用于閥芯。同時，壓力還通過噴嘴施加于閥芯的彈簧負載側(cè)并通過噴嘴施加于先導座。
如果通道 A 中的壓力超過彈簧上設定的值，則先導座開啟。液壓油從閥芯的彈簧負載側(cè)、噴嘴和通道流入通道 T (TA)。所產(chǎn)生的壓降使閥芯移動，從而打開從 A 到 T (TA) 的連接。在通道 A 中，彈簧上設定的壓力需確定下來。
德國力士樂REXROTH先導式溢流閥訂貨號和型號：
R900424537 ZDB10VA2-42/100V
R900409959 ZDB10VP2-41/100V
R900409937 ZDB10VP2-42/200V
R900409958 ZDB10VP2-42/315V
R900411413 Z2DB10VD2-41/100V




力士樂REXROTH軸向柱塞定量泵
A2FO系列6x
通用高壓泵
尺寸 5 … 32, 160 … 1000
公稱壓力達 400 bar
大壓力達 450 bar
開式回路
公制型號
泵體牢固耐用，使用壽命長久
總效率非常高
具有高功率密度
可用的公稱尺寸齊全，從而可根據(jù)具體應用調(diào)整
可選配使用壽命長的軸承，公稱尺寸在250到1000之間
彎軸設計
安裝說明
概述
在調(diào)試和運行過程中，軸向柱塞單元必須注滿液壓油并排放空氣。在停用相對較長的時間后，也必須遵守上述注意事項，因為，軸向柱塞單元可能通過液壓管路將液壓油排回到油箱中。
特別是在“傳動軸向上”安裝位置處，必須徹底進行注油和排氣操作，否則會存在無油運轉(zhuǎn)等危險。
殼體內(nèi)部的殼體泄油必須通過高的可用泄油口（油口 T1，油口 T2）排放到油箱。
如果幾個柱塞單元共用一條泄油管路，應確保不會超過各自的殼體壓力。必須設定共用泄油管路的尺寸，以確保在任何使用情況下均不會超出所有連接單元的大允許殼體壓力，特別是在冷啟動時。如果無法保證這一點，必須按要求鋪設單獨的油箱管路。
為了達到良好的噪音值，所有連接管路都應采用彈性元件解耦，并避免采用油箱上方安裝。
在所有工況下，吸油管路和泄油管路都必須通入油箱中低油位以下的位置。允許的吸油高度 hS 是源于整體的壓力損失；但它不得高于 hS max = 800 mm.此外，運行和冷啟動時，油口 S 上的小吸入壓力也不得低于絕對壓力 0,8 bar.
在設計油箱時，應確保吸油管路與泄油管路之間留有足夠的空間。這樣可使液壓油慢化和脫氣，并且能防止受熱后的回流被直接抽回吸油管路。
一般項目規(guī)劃注意事項
軸向柱塞單元設計用于開式回路。
軸向柱塞單元的項目規(guī)劃、安裝和調(diào)試需要合格的熟練人員參與。
使用軸向柱塞單元之前，請完整透徹地閱讀相關使用說明書。如有必要，請聯(lián)系博世力士樂。
完成終設計之前，請索取遵守的安裝圖。
遵照規(guī)定的數(shù)據(jù)和注意事項。
存放：我們的軸向柱塞單元為標配供貨，采取了長達12 個月的防腐保護措施。如果需要更長時間的防腐保護（長 24  個月），請在下訂單時以明文形式說明。防腐時間在佳存儲條件下有效。
液壓系統(tǒng)中須提供減壓閥。
請遵循指導手冊中有關連接螺紋和其它螺紋接頭擰緊扭矩的說明。
遵守指導手冊中有關油口螺紋和其它螺紋接頭的說明。
油口和緊固螺紋設計用于允許壓力 pmax 。設備或系統(tǒng)制造商須確保連接元件和管路的必要安全系數(shù)符合規(guī)定的工況 (壓力、流量、液壓油、溫度)。
工作油口和功能油口僅設計用于接入液壓管路。


力士樂REXROTH軸向柱塞變量泵
A4VSO
牢固耐用的高壓泵，適用于工業(yè)應用
規(guī)格 40 … 1000
公稱壓力 350 bar
大壓力 400 bar
開式回路
泵體牢固耐用，使用壽命非常長
低工作噪音
控制響應時間較短
出色的吸油特性
通軸驅(qū)動，用于安裝公稱規(guī)格相同的其他泵
斜盤式設計
德國力士樂REXROTH柱塞泵訂貨號和型號：
R910999125 AA4VSO180DR/30R-PPB13N00


力士樂REXROTH軸向柱塞變量泵
A10VSO系列31
——用于液壓開式回路的斜盤結(jié)構(gòu)軸向柱塞變量泵
——流量正比于驅(qū)動轉(zhuǎn)速和排量,并能通過調(diào)節(jié)斜盤傾角實現(xiàn)無級變量
——ISO標準的安裝法蘭一法蘭連接符合SAE米制一有兩個殼體泄油孔一優(yōu)良的吸入性能
——允許連續(xù)運行壓力可達280 bar一低噪聲
——長壽命
——驅(qū)動軸能承受軸向及徑向負載一高的功率╱重量比
——廣范圍的多種控制形式一控制響應時間短
——采用通軸結(jié)構(gòu)工可用于多回路系統(tǒng)
油液，機械排量限制器，高速型
欲廣泛的了解液壓油的選用以及應用情況，請查閱我們的樣本活頁RC 90220(礦物油)·RE90221(環(huán)保液壓油液）或RC 90223 (阻燃液壓油液HF) 。采用HF油液或環(huán)保液壓油液時，必須考慮到此油液可能使泵的工作參數(shù)有所降低，如必須使用，請和我們的技術部門聯(lián)系（請在訂貨單上寫明要用液壓油的型號)。
工作粘度范圍
為了得到佳的效率和壽命，我們推薦把油液的工作粘度（在工作溫度下）選在下列范圍內(nèi):
Vopt=佳工作粘度16...36 mm2/s
與油箱溫度(開式油路)相關。
粘度范圍的限制粘度的極限值為∶
Vmin = 10 mm2ls ,
短時,在90℃的高允許泄漏油溫度下
Vmax =1000 mm2/s短時
冷起動
溫度范圍
tmin= -25℃
tmax = 90°c
選用工作油液時的注意事項
為了選用正確的液壓油,必須知道油箱中油液工作溫度(開式回路）和環(huán)境的溫度的關系。
必須選擇液壓油液，以保證在工作溫度范圍內(nèi)油液的工作粘度處于佳范圍(Vox)(見選擇圖的陰影部分)·建議在每種場合均選用盡可能高的粘度等級。示例﹔在X°C的環(huán)境溫度下，工作油液溫度為60°C。在佳工作粘度范圍(Vopt 3陰影部分）內(nèi)對應有VG46或VG 68。應選VG 68。
注意∶泄漏油(殼體泄油）溫度受泵的壓力和轉(zhuǎn)速的影響并總是高于油箱油溫О然而，系統(tǒng)任何地方的高溫度不得超過90°℃。
如果由于極端的工作條件或過高的環(huán)境溫度而不能滿足上述條件,請向我們咨詢。
油液的過濾濾油越精細工作液體的清潔度越好，則軸向柱塞泵的壽命越長。
為了保證軸向柱塞元件的正常功能,需要油液的清潔度至少為
NAS1638，9級
ISO/DIS 4406的18/15
如果不能達到上述油液的品質(zhì)﹖請向我們咨詢。
高速類型
規(guī)格140可作為高速類型來選用。此類泵在不改變外形尺寸的情況下，在大排量工況允許更高的轉(zhuǎn)速(更多的輸出流量)。
機械排量限制器
機械排量限制器僅能用于不通輸?shù)腘O0系列泵,通輔泵則不能用。
例外∶帶FE1-,FE1D-和DFE1控制的泵不能用大排量螺釘。
Vg max:用于規(guī)格28到140
設定范圍從Vg max到50%Vg max，無級變數(shù)
Vg min :用于規(guī)格100和140
設定范圍從Vg min到50% Vg max，無級變數(shù)
技術數(shù)據(jù)用礦物油工作有效：
工作壓力范圍一進油側(cè)
S口(進口）的絕對壓力
Pabs min  0.8 bar
Pabs max  30 bar
工作壓力范圍一出口側(cè)
在B口的壓力
額定壓力Pn  280 bar
峰值壓力Pmax  350 bar
(壓力資料符合DIN 24312)
間歇工作在負載時間為10%時,壓力可達315 bar。溢流閥塊能限制泵的輸出壓力大值，此溢流閥塊直接裝在連接法蘭上，請根據(jù)樣本另行訂貨。
殼體泄油壓力
泄漏油(L·L,口)大允許壓力∶
高可比S口的進口壓力高0.5 bar 但不得高于2 bar絕對壓力。
安裝注意事項
安裝位置任選。在試運行時,泵體必須灌滿油液并在工作時保持充滿。
為了減少噪聲,所有的連接管道（進油管﹑壓力油管和殼體泄油管）需用柔性元件和油箱隔離。
必須避免在殼體泄油管道上裝單向閥。個別情況必須和我們商量,而后才能實施。
1.垂直安裝(軸端向上)
2.安裝在油箱內(nèi)
安裝前先灌滿泵體并使其處于水平狀態(tài)。
3.安裝在油箱外面
在安裝前泵水平臥置并灌滿油液。

DG2位調(diào)節(jié)，直接控制
借助連接到X口的外部切換壓力,泵被設定到大斜盤傾角。此壓力直接作用到變量活塞上,需要至少30 bar的小壓力。只能在Vgmax和Vgmin之間切換泵的排量。
切換壓力Pst 以1:4的比率取決于泵的輸出壓力。
DR壓力控制
壓力控制用于，在控制范圍內(nèi)使液壓系統(tǒng)中的壓力維持恒壓。因而泵提供的只是系統(tǒng)所需要的油量，其壓力可由控制閥進行無級調(diào)節(jié)。
DRG壓力控制器，遠程控制
DR的功能和裝置
溢流閥可接在X口用作遠程控制；溢流閥不在DRG控制的供貨范圍內(nèi)。
控制閥的標準壓差為20 bar 。需先導控制流量為1.5 L/min。
推薦采用下列分離安裝的溢流閥:
DBDH 6（液壓)或者DBETR-so 381在P處帶0.8小孔(電氣)。
管道長不得超過2m 。
DFR/DFR1壓力╱流量控制
除了壓力控制功能外，借助于負載（例如一個小孔)壓差，可改變泵的流量。泵僅提供執(zhí)行機構(gòu)的實際流量。
對DFR1，X口和油箱間無連接。
DFLR壓力╱流量╱功率控制
為了在各種工作壓力下達到恒驅(qū)動轉(zhuǎn)矩,軸向柱塞泵的斜盤傾角,因而它的輸出流量要進行變化,使其流量和壓力的乘積維持常數(shù)。
在恒功率曲線之下可進行流量控制。
FHD帶壓力截流及與先導壓力成比例的流量控制
泵的斜盤傾角因而其排量,取決于它的X口的先導控制壓力pst x 。
應提供一個恒定壓力Py = 35 bar 到Y(jié)口。此壓力控制是可無級調(diào)節(jié)的。(請在訂貨文件中寫明所需的設定值)。
通軸
A10VSO型泵根據(jù)型號代碼提供通軸驅(qū)動。通軸驅(qū)動的形式用代碼數(shù)表示(KB2-K57)。如果制造廠未配上另外的泵,則單一型號即可。
此時出廠包裝包括∶
軸套﹑固定螺釘﹑密封件,如需還可供接頭法蘭。
組合泵
幾個泵的組合可以形成各自獨立的回路∶
如果組合泵包括2A10VSO并需組裝供貨，則兩個訂貨型號要用“+”連接起來。
訂貨示例∶
A10VSO71DR/31L-PPA12KB3+A10VSO28DR/31L-PSA12N00
德國力士樂REXROTH柱塞泵訂貨號和型號：
R910945178 A10VSO18DFR1/31R-PPA12N00
R910903160 A10VSO28DFR/31R-PPA12N00
R910910590 A10VSO28DFR1/31R-PPA12N00
R910992519 AA10VSO71DFR1/31R-VPA12N00
R910934823 A10VSO100DFLR/31R-PPA12N00
R910921546 AA10VSO140DFR1/31R-PPB12N00
R910922983 AA10VSO140DR/31R-PPB12N00
R910920847 A10VSO100DFR1/31R-VPA12N00
R902428405 A10VSO45DFR1/31R-PPA12N00-S1648
R902482660 AA10VSO71DR/31R-VPA42N00
R910922744 AA10VSO100DFR1/31R-PPA12N00
R902544825 A10VSO100DR/31R-PPA12N00
R910990410 AA10VSO10DFR/52R-PPA14N00





力士樂REXROTH軸向柱塞變量泵
A10VSO 系列 32
——斜盤結(jié)構(gòu)軸向柱塞變量泵，用于開式回路中的靜液壓傳動
——流量與傳動速度和排量成正比。
——可通過調(diào)節(jié)旋轉(zhuǎn)斜盤角度無級更改流量。
——已釋放了流體靜力的搖架軸承
——高壓油口上的測量傳感器鏈接
——底噪音等級
——低壓脈動
——高效率
——高度抗氣蝕、吸油壓力和殼體壓力峰值下降
——通用通軸驅(qū)動
液壓油
變量泵 A10VSO 在使用符合 DIN 51524 的 HLP 礦物油下運行。
有關選擇液壓油的注意事項
選擇液壓油時，應確保工作溫度范圍內(nèi)的工作粘度處于佳范圍.
注意
部件任何部位的溫度均不可高于 90 ℃。在確定軸承粘度時，應將表中的溫差考慮在內(nèi)。
液壓油的過濾
更精細的過濾可以提高液壓油的清潔度，從而延長軸向柱塞單元的使用壽命。
根據(jù) ISO 4406，清潔度至少應維持在20/18/15 級。

DG – 兩點直動式控制
通過將外部控制壓力連接到油口 X，可以將變量泵的擺動角度設置為小。
這樣就可以直接給行程柱塞供油 ，同時必須確保小壓力 pSt ≥ 50 bar。
變量泵只可在 Vg min 和 Vg max 之間切換。
請注意，油口 X 所需的控制壓力直接取決于油口 B 的實際工作壓力pB。（參見控制壓力特性曲線）。
大允許控制壓力為280 bar。
DR – 壓力控制器
壓力控制器將泵出口的大壓力限制在變量泵的控制范圍內(nèi)。變量泵僅提供執(zhí)行器所需的液壓油量。如果工作壓力超過壓力閥處
設置的壓力設定值，則泵將調(diào)節(jié)至更小的排量以減少控制偏差。
——卸壓狀態(tài)的基本位置：Vg max。 
——壓力控制設置范圍為1) 20 至 280 bar。標準設置為 280 bar。
DRG – 遠程壓力控制
對于遠程壓力控制，可以使用一個單獨布置的溢流閥來設置目標壓力。
為了實現(xiàn)遠程壓力控制，溢流閥可以通過外接管路連接至油口 X ，但該溢流閥不包含在 DRG 遠程壓力控制裝置的供貨范圍之內(nèi)。
控制閥的標準壓差設置為20 bar。油口 X 處的先導流體量約為 1.5 l/min。如果需要其他設置（范圍在 10 到 22 bar 之間），請以明文形式注明。
作為獨立的溢流閥，我們推薦：
——直接控制式、液壓或比例電動且適用于上述先導流體量的溢流閥。
管路長不得超過 2 m。
——卸壓狀態(tài)的基本位置:Vg max。
——壓力控制設置范圍為1) 20 至 280 bar。
DRF/DRS – 壓力和流量控制
除了壓力控制功能之外，還使用可變節(jié)流孔（例如方向閥）來調(diào)節(jié)節(jié)流孔上游和下游壓差。這用于控制泵流量。無論壓力等級如何變化，泵的流量將等于執(zhí)行機構(gòu)實際所需的流量。壓力控制功能優(yōu)先于流量控制功能。
注意
DRS 控制回路在 X 和油箱之間并無鏈接。所以必須能夠在閥系統(tǒng)中卸載 LS 先導管路。
由于具有沖洗功能，因此還須確保閥系統(tǒng)有足夠的能力卸載 X 管路。
——卸壓狀態(tài)的基本位置：Vg max。
——壓力控制設置范圍為1) 20 至 280 bar，
標準設置為 280 bar。
壓差 ?p
控制閥的標準壓差設置為 14 bar。油口 X 處的先導流體量約為 1.5 l/min。如果需要其他設置（范圍在 10 到 22 bar 之間），請以明文形式注明。
釋放至油箱油口 X 上的負載引起零行程（“備用”）壓力，這比規(guī)定壓差 ?p 高約 1 至 2 bar。系統(tǒng)影響未被考慮在內(nèi)。
控制器數(shù)據(jù)
DR 壓力控制數(shù)據(jù)。
大流量偏差按照驅(qū)動轉(zhuǎn)速為 n = 1500 轉(zhuǎn)/分鐘進行測量。
LA...– 壓力、流量和功率控制
采用 DR(G) 配備的壓力控制。
采用 DR(G) 配備的壓力控制。
為了在工作壓力不斷變化的情況下保持恒定的傳動扭矩，需要改變擺動角及相應的軸向柱塞泵輸出流量，以便流出的流量和壓力保持不變。流量控制可能低于功率控制曲線。訂購時，請用明文說明工廠交貨時要設置的功率特性，例如在 1500 轉(zhuǎn)/分鐘時 20 kW。
控制器數(shù)據(jù)
有關 DR 壓力控制器的數(shù)據(jù)。
有關FR 流量控制器的數(shù)據(jù)。
先導流體消耗大約 5.5 l/min。
ED –電動液壓壓力控制
ED 閥通過規(guī)定的可變線圈電流設置為一定壓力。
當執(zhí)行器（負載壓力）有變化時，控制柱塞的位置將改變。
在此，泵擺動角（流量）增加或降低，直至重新達到電動預設的調(diào)定壓力為止。
因此，泵只能輸送執(zhí)行器可以接受的液壓油量。通過給定可變線圈電流，可以無級調(diào)節(jié)壓力。
當電線圈電流變?yōu)榱銜r，則可通過可調(diào)液壓切斷裝置將壓力限制為 pmax 。（在斷電時確保其余功能，例如用于風機控制）ED 控制的響應時間特性曲線已根據(jù)風機的應用經(jīng)過優(yōu)化。
ER –電動液壓壓力控制
ER 閥通過規(guī)定的可變線圈電流設置為一定壓力。
當執(zhí)行器（負載壓力）有變化時，控制柱塞的位置將改變。
在此，泵擺動角（流量）增加或降低，直至重新達到電動預設的調(diào)定壓力為止。
因此，泵只能輸送執(zhí)行器可以接受的液壓油量。通過給定可變線圈電流，可以無級調(diào)節(jié)壓力。
當線圈電流變?yōu)榱銜r，壓力將被限制為 pmin（備用）。
組合泵 A10VSO + A10VSO
通過使用組合泵，可以帶有多個相互獨立的油路，無需副變速機構(gòu)。 
在訂購組合泵時，應將一個泵和第二個泵的型號代碼通過“+” 結(jié)合在一起。
訂購示例：
A10VSO100DR/32R-VPB32UB8+A10VSO71DRF/32R-VSB22U00
允許使用兩個同尺寸的單級泵組合（雙聯(lián)泵），考慮大 10 g (= 98.1 m/s2) 動態(tài)質(zhì)量加速度，無需額外的支撐架。 
對于超過兩個泵的組合泵，必須計算安裝法蘭的允許質(zhì)量扭矩。

安裝說明
一般
在調(diào)試和運行過程中，軸向柱塞單元必須始終充滿液壓油并排放空氣。若長期停用，也應考慮到上述注意事項。
特別是在“傳動軸向上/向下”安裝位置，必須徹底進行注油和排氣，否則會存在無油運轉(zhuǎn)等危險。
泵外殼內(nèi)的殼體泄油必須通過位于高的泄油口排放到油箱。
如果多個設備的組合使用一個相同的泄油管路，則必須注意每個泵不超出相應的殼體壓力。共用的泄油管路尺寸設計必須能夠確保所有鏈接上的設備在任和運行狀態(tài)下，尤其是在冷啟動時，都不超出大允許的殼體壓力。如果無法做到這點，必要時應鋪設單獨的泄油管路。
為了獲得有利的噪音值，應使用彈性元件分離所有連接管路，并避免在油箱上方安裝。 
在所有工況下，吸油管路和泄油管路必須通入油箱中低油位以下的位置。允許吸油高度 hS源自總壓力損失。但卻不得高于hS max = 800 mm。在操作過程中以及冷啟動過程中，油口 S 處的低吸油壓力（參見第 6 頁和第 8 頁上的技術數(shù)據(jù)）也不得低于此低值。
在設計油箱時，確保吸油管路和泄油管路
之間有足夠的距離。這可以防止加熱的回油流量被直接吸回至吸油管路。
在油箱上安裝
在油箱上方安裝意味著軸向柱塞單元安裝在油箱的低油位上方。為了防止軸向柱塞單元在位置 5 處排油，高差 hES min 必須至少為 25 mm。遵守大允許吸油高度 hS max = 800 mm。
油箱內(nèi)安裝
油箱內(nèi)安裝是指軸向柱塞單元安裝在油箱內(nèi)部、低油位以下。軸向柱塞單元完全位于液壓油下方。軸向柱塞單元完全位于液壓油下方。如果低油位等于或低于泵的上部邊緣。帶有電氣部件(例如電子控制器、傳感器) 的軸向柱塞單元不能安裝在油箱的油位以下。
安裝提示
由于殼體的緊湊設計，必須用內(nèi)六角凹頭螺釘固定軸向柱塞泵。請注意允許的高表面壓力必須符合VDI 2230。
此外，還需要注意緊固扭矩。

項目規(guī)劃注意事項
——A10VSO 泵設計用于開式回路。
——軸向柱塞單元的項目規(guī)劃、組裝和調(diào)試必須由合格人員進行。
——在使用軸向柱塞單元前，請完整閱讀相應的說明手冊。必要時，請向博世力士樂索取這些手冊。
——在完成終設計之前，請索取必須遵守的安裝圖。
——必須遵循此處給定的數(shù)據(jù)和說明。
——軸向柱塞單元的特性曲線可能會因不同的工作條件(工作壓力、油液溫度) 而有所變化。
——保養(yǎng)：按標準我們的軸向柱塞單元在供貨時均帶有長達 12 個月的養(yǎng)護保障。養(yǎng)護保障期在佳的保存條件下有效，這些保存條件必須在技術數(shù)據(jù)表 90312 或操作手冊中讀取。
——并非本產(chǎn)品的所有型號都獲準用于 ISO 13849 要求的安全功能。
——在使用電磁鐵時，取決于所應用的控制系統(tǒng)，使用者可能會受到電磁影響。如果使用直流通電，則電磁鐵不會產(chǎn)生電磁干擾，并且其運行不會受到電磁的干擾。如果用調(diào)制的直流（例如：PWM 信號）進行通電，則會有出現(xiàn)另一種屬性的可
能。機床制造商必須檢查電磁鐵對某些人員及對其他部件造成影響的可能性。
——壓力控制器并非對抗壓力超負荷的防護擔保。因此，在液壓設備中必須設有溢流閥。
——工作管路油口：
– 油口和固定螺紋設計用于大規(guī)定壓力。機器或系統(tǒng)制造商必須確保連接元件和管路的安全系數(shù)滿足規(guī)定的工作條件(壓力、流量、液壓油、溫度)。
– 工作管路油口和功能油口僅設計用于液壓管路。
安全提示
——運行期間及運行后不久，軸向柱塞元件（特別是電磁鐵）可能存在造成灼傷的風險。采取適當?shù)陌踩胧ɡ绱┓雷o服）
——控制設備的移動部件（如閥芯）在某些情況下會由于污染物（如組件中的不純液壓油、磨損殘渣或殘余污物）而被堵住。
因此，軸向柱塞單元中的液壓油流量和扭矩的增加將無法再對操作員的規(guī)范做出正確響應。即使使用各種過濾元件（外部或內(nèi)部流量過濾），也無法排出故障，僅能夠盡量減少風險。機器和系統(tǒng)制造商必須測試是否需要對機器的相關應用采取補救
措施，以將驅(qū)動執(zhí)行器移至安全位置（如緊急停機），且根據(jù)需要，確保其正確執(zhí)行。
德國力士樂REXROTH柱塞泵訂貨號和型號：
R902465472 AA10VSO140DRS/32R-VPB22U99
R902436353 AA10VSO100DRS/32R-VPB12N00-S1439
R902452707 A10VSO45DFR1/32R-VPB12N00-S2655
R902452431 A10VSO71DRS/32R-VPB22U99-S2184
R902520810 AA10VSO71DRS/32R-VPB22U00E-S2184
R902449984 AA10VSO140DR/32R-VPB12N00

REXROTH電液換向閥H-4WEH10EA47/6EG24N9ES2K4/B08D3