| 詳細參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | ALEX/艾力克斯 | 型號 | 定制加工 |
| 分類 | 其他 | 材質(zhì) | 其他 |
| 加工方式 | 注射成型 | 可否印LOG | 可以 |
| 顏色 | 其他 | 長度 | 其他 |
| 執(zhí)行質(zhì)量標準 | ISO9001 | 是否進口 | 否 |
| 加工定制 | 是 | 厚度 | 其他 |
| 每件重量 | 定制加工 | 外觀 | 加工定制 |
| 產(chǎn)品規(guī)格 | 依據(jù)型號或樣品和圖紙 | 產(chǎn)地 | 江蘇昆山 |
濟南地鐵軌距塊廠家
(鋼軌預防性打磨是對鋼軌進行的周期性打磨,目的是預防鋼軌表面病害的產(chǎn)生,消除已產(chǎn)生的表面裂紋,延長表面裂紋再次產(chǎn)展的周期,預防波磨、剝離掉塊、肥邊等道岔區(qū)段鋪設混凝上岔枕．
昆山艾力克斯是一家從事生產(chǎn)及銷售鐵路器材、鐵路配件、鐵路緊固件、軌道扣件系統(tǒng)及其配件的企業(yè)，主要產(chǎn)品有鐵路緊固系統(tǒng)、鐵路彈條、軌道扣板、鐵路彈片、絕緣軌距塊、鐵路尼龍?zhí)坠?、鐵路塑料套管、鐵路橡膠墊板、鐵路鐵墊板、鐵路螺栓、管片螺栓、地腳螺栓、螺紋道釘、勾頭道釘、魚尾板、軌道防爬器、預埋鐵座、鐵路預埋件、螺母、墊圈、火車閘瓦、道岔、鋼軌、鋼枕等。
鋼軌扣件必須有足夠的扣壓力,以保證鋼軌與支承體之間的可靠聯(lián)結
在缺陷軌道部分的末端保留著的軌枕和混凝土支承層必須移走（到切口處），此步操怍可使用不損壞現(xiàn)有加固作用的氣動錘（大約70cm長度)進行
軌距塊是軌道扣件中連接件的一部分，是要承擔調(diào)整軌距和絕緣鋼軌與地面的電流連接作用。軌距塊主要是由注塑機射出成型生產(chǎn)制成，材料主要是尼龍PA+玻璃纖維GF組成，也稱改性增尼龍。軌距塊的顏色取決于客戶要求，在原料顆粒中加入一定的色粉便可生產(chǎn)出所需要的顏色。
一般來說,通過噴砂處理后生成赤銹,抗滑移系數(shù)值有顯著提高,而且具有比較穩(wěn)定的數(shù)值軌枕松動是由于預制軌枕和新充填混凝土的生產(chǎn)過程和變形可能不同，導致在接縫處的混凝土粘合性比較差，因此動力荷載能夠導致軌枕與混凝土支承層分離
6.調(diào)整鋼軌高低位置的部件主要指無砟軌道扣件的調(diào)高墊板或填充墊板
