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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
枝江市22注漿錨桿質(zhì)量合格
產(chǎn)品價(jià)格:¥8.00元/米
上架日期:2018-04-20
發(fā)貨地:
供應(yīng)數(shù)量:不限
最少起訂:1米
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詳細(xì)說明
    詳細(xì)參數(shù)
    品牌豫工型號(hào)25
    類型六角型螺母材質(zhì)高強(qiáng)度鋼
    制造標(biāo)準(zhǔn)國(guó)標(biāo)產(chǎn)品等級(jí)豫工
    標(biāo)準(zhǔn)編號(hào)GB13680-92表面處理鍍鋅
    樣品或現(xiàn)貨現(xiàn)貨加工定制
    材料等級(jí)碳鋼Q235產(chǎn)品規(guī)格25
    產(chǎn)地鄭州

    聯(lián)系電話:136-0371-6845-張工--微信同步

    枝江市22注漿錨桿質(zhì)量合格石阡縣組合式錨桿中鐵供應(yīng)枝江市22注漿錨

    枝江市22注漿錨桿質(zhì)量合格

    介紹

    錨桿深入巖土內(nèi)部并控制巖土變型的細(xì)長(zhǎng)桿體,可包括墊板、螺母等部件。

    普通中空錨桿由中空錨桿體、墊板、螺母、止?jié){塞、錨頭等組成的錨桿,

    組合中空錨桿由中空錨桿體、鋼筋、連接套、墊板、螺母、止?jié){塞、錨頭、排氣管等組成的錨桿
    錨頭安裝在錨桿體頂端,用于居中錨桿體的部分
    止?jié){塞用于封堵錨孔砂漿,并來錨桿體固定或居中的部件。

    連接套用于接長(zhǎng)錨桿,有相應(yīng)內(nèi)螺紋的連接件。

    枝江市22注漿錨桿質(zhì)量合格

    分類
    普通中空錨桿 產(chǎn)品規(guī)格 φ25*5,φ25*7,φ28*5.5,φ32*6,中空錨桿體材料牌號(hào)Q345.
    組合中空錨桿的產(chǎn)品規(guī)格 φ20 ,φ22,φ25 鋼筋牌號(hào)HRB335或者HRB400;
    普通中空錨桿用于邊墻或錨孔向下傾斜的部位時(shí),應(yīng)采用錨孔底出漿、錨孔口排氣的排氣注漿工藝,錨孔內(nèi)的砂漿由里向外充盈,中空錨桿體兼進(jìn)漿管用。
    普通中空錨桿用于供部或錨孔向上傾斜,陽角大于30度的部位時(shí),應(yīng)采用錨孔口進(jìn)漿、錨孔底排氣的排氣注漿工藝,錨孔內(nèi)的砂漿由外向內(nèi)充盈,砂漿由進(jìn)漿管注入錨孔,中空錨桿體的中空內(nèi)孔作排氣回漿管用,錨孔捏的空氣從中空錨桿的中空內(nèi)孔,注漿完成后,應(yīng)立即安裝堵頭。
    進(jìn)漿管機(jī)兼進(jìn)漿管用中空錨桿體的內(nèi)徑不應(yīng)小于16mm。

    進(jìn)漿管露頭有螺紋或其他注漿連接裝置。

    枝江市22注漿錨桿質(zhì)量合格

    中空錨桿應(yīng)有居中措施。
    中空錨桿體外表面應(yīng)有與螺母相配的連接螺紋,螺距8mm-13mm,螺紋高度1.5mm--2mm;
    當(dāng)采用帶排氣裝置的中空錨桿體時(shí),兼進(jìn)漿管的中空桿體可經(jīng)連接套與中空錨桿體連接,連接套上應(yīng)設(shè)出漿口,出漿口不應(yīng)少于2個(gè),直徑不應(yīng)小于16mm,并應(yīng)按徑向均勻布置,與中空錨桿體中空內(nèi)孔相通的排氣管,其內(nèi)徑不應(yīng)小于6mm。

    中空錨桿體可采用連接套接長(zhǎng),連接套與中空錨桿之間不應(yīng)采用焊接。

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    中空錨桿材料
    中空錨桿體應(yīng)優(yōu)先采用符合GB/T8162,牌號(hào)為Q345的結(jié)構(gòu)用無縫鋼管。
    在滿足碳當(dāng)量不大于0.55%,斷后伸長(zhǎng)率A不小于16%的前提下,中空錨桿體可采用符合國(guó)家或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的其他牌號(hào)無縫鋼管。
    碳當(dāng)量的跡象應(yīng)付GB/T1499.2-2007規(guī)定。
    交貨狀態(tài)中空錨桿體應(yīng)以熱軋、正火熱處理或正火加回火熱處理狀態(tài)交貨。
    中空錨桿體的公稱直徑,公稱壁厚、公稱截面積、公稱質(zhì)量及允許偏差。
    中空錨桿體連接套應(yīng)選用符合GB/T699規(guī)定的45鋼或符合型式檢驗(yàn)要求的其他材料。
    中空錨桿體端頭

    中空錨桿體端頭應(yīng)設(shè)置錨頭,并優(yōu)先采用錨固力不小于1KN的漲殼式錨頭。

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    中空錨桿體表面質(zhì)量
    中空錨桿體的內(nèi)外表面不允許有裂縫、折疊、軋折、離層、結(jié)疤和銹斑等缺陷。
    中空錨桿體內(nèi)外表面油污應(yīng)清除
    中空錨桿體露頭端的外表面應(yīng)熱鍍鋅或覆環(huán)氧樹脂涂層,其范圍不小于500mm,熱鍍鋅應(yīng)符合JT/T281規(guī)定,鍍鋅層平均厚度不應(yīng)小于0.061mm,環(huán)氧樹脂層應(yīng)符合JG3042規(guī)定。
    組合中空錨桿使用于供部或錨孔向上傾斜的部位。
    組合中錨桿用于錨孔向下傾斜的部位時(shí),錨孔內(nèi)的砂漿由外向里充盈,錨孔內(nèi)的空氣從排氣管排出,注漿完成后,應(yīng)立即安裝堵頭。
    組合錨桿體中空錨桿體經(jīng)連接套與鋼筋連接組合而成,連接套上應(yīng)設(shè)出漿口,出漿口不應(yīng)少于2個(gè),直徑不應(yīng)小于16mm,并應(yīng)按徑向均勻布置。
    連接套與中空錨桿體、鋼筋間的連接應(yīng)采用直螺紋機(jī)械連接,不應(yīng)采用焊接

    螺母應(yīng)采用一端球形的六角螺母符合GB/T56的規(guī)定。

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    止?jié){塞和錨頭
    止?jié){塞和錨頭應(yīng)采用無污染、耐腐蝕的橡膠、塑料、金屬或木材加工。

    止?jié){塞應(yīng)滿足不小于1MPa注漿壓力的使用要求。

    1擾亂鐵路站車運(yùn)輸秩序且危及鐵路安全、造成嚴(yán)重社會(huì)不良影響的;2在動(dòng)車組列車上吸煙或者在其他列車的禁煙區(qū)域吸煙的;3查處的倒賣車票、制販假票的;4冒用優(yōu)惠(待)身份證件、使用偽造或無效優(yōu)惠(待)身份證件購(gòu)票乘車的;5持偽造、過期等無效車票或冒用掛失補(bǔ)車票乘車的;6無票乘車、越站(席)乘車且拒不補(bǔ)票的;7依據(jù)相關(guān)法律法規(guī)應(yīng)予以行政處罰的。這幾類人將被禁乘180天發(fā)生嚴(yán)重影響鐵路運(yùn)行安全和生產(chǎn)安全有關(guān)行為第1~3、7條的,各鐵路運(yùn)輸企業(yè)限制其購(gòu)買車票,有效期為180天,自公布期滿無有效異議之日起計(jì)算。 (5)采用單管注漿工藝,灌漿管應(yīng)插至距孔底50~100mm處,開始注漿后反復(fù)將注漿管向孔底送,使砂漿將孔內(nèi)多余的水?dāng)D壓出孔外,之后隨水泥砂漿的注入緩慢勻速拔出。灌漿壓力不宜大于0.4Mpa。 (6)注漿開始或中途暫停超過30min時(shí),應(yīng)用水潤(rùn)滑灌漿罐及其管路。 (7)砂漿灌注后應(yīng)及時(shí)插入錨桿桿體,錨桿桿體插到設(shè)計(jì)深度時(shí),孔口應(yīng)有砂漿流出,若孔口無砂漿流出,則應(yīng)將桿體拔出重新灌漿。全長(zhǎng)黏結(jié)錨桿應(yīng)灌漿飽滿。 東崗立交橋完成3/4上述三家企業(yè)均掌握了工程機(jī)械大類產(chǎn)品的核心技術(shù),并積極擴(kuò)展海外市場(chǎng)以拓寬收入來源渠道。 近日,世界領(lǐng)先的工程機(jī)械信息提供商——英國(guó)KHL推出2018年全球工程機(jī)械制造商50強(qiáng)排行榜(YellowTable2018)權(quán)威發(fā)布??ㄌ乇死找廊徽紦?jù)榜首,讓中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)振奮的是,徐工集團(tuán)XCMG從第八位上升到了第六位,中資企業(yè)排名第一,成為連續(xù)數(shù)年躋身全球前十強(qiáng)的中國(guó)企業(yè)。作為持續(xù)領(lǐng)跑中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)的徐工集團(tuán),以“強(qiáng)者恒強(qiáng)”的逆勢(shì)表現(xiàn),始終保持著穩(wěn)健的發(fā)展步伐。本次榜單的發(fā)布,徐工繼2017年位居全球工程機(jī)械第八之后,再度躍升兩位,位居第六位,枝江市22注漿錨桿質(zhì)量合格梁河縣32*6錨桿配件齊全枝江市22注漿錨注漿錨桿質(zhì)量合格

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    ● 漢陽區(qū)22注漿錨桿大橋局專供:http://www.jdzj.com/chanpin/ku1_182461.html

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