詳細(xì)參數(shù) | |||
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品牌 | 豫工 | 型號(hào) | 25 |
類型 | 六角型螺母 | 材質(zhì) | 高強(qiáng)度鋼 |
制造標(biāo)準(zhǔn) | 國(guó)標(biāo) | 產(chǎn)品等級(jí) | 豫工 |
標(biāo)準(zhǔn)編號(hào) | GB13680-92 | 表面處理 | 鍍鋅 |
樣品或現(xiàn)貨 | 現(xiàn)貨 | 加工定制 | 是 |
材料等級(jí) | 碳鋼Q235 | 產(chǎn)品規(guī)格 | 25 |
產(chǎn)地 | 鄭州 |
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枝江市22注漿錨桿質(zhì)量合格石阡縣組合式錨桿中鐵供應(yīng)枝江市22注漿錨
介紹
錨桿深入巖土內(nèi)部并控制巖土變型的細(xì)長(zhǎng)桿體,可包括墊板、螺母等部件。
普通中空錨桿由中空錨桿體、墊板、螺母、止?jié){塞、錨頭等組成的錨桿,
組合中空錨桿由中空錨桿體、鋼筋、連接套、墊板、螺母、止?jié){塞、錨頭、排氣管等組成的錨桿連接套用于接長(zhǎng)錨桿,有相應(yīng)內(nèi)螺紋的連接件。
進(jìn)漿管露頭有螺紋或其他注漿連接裝置。
中空錨桿體可采用連接套接長(zhǎng),連接套與中空錨桿之間不應(yīng)采用焊接。
中空錨桿體端頭應(yīng)設(shè)置錨頭,并優(yōu)先采用錨固力不小于1KN的漲殼式錨頭。
螺母應(yīng)采用一端球形的六角螺母符合GB/T56的規(guī)定。
止?jié){塞應(yīng)滿足不小于1MPa注漿壓力的使用要求。
1擾亂鐵路站車運(yùn)輸秩序且危及鐵路安全、造成嚴(yán)重社會(huì)不良影響的;2在動(dòng)車組列車上吸煙或者在其他列車的禁煙區(qū)域吸煙的;3查處的倒賣車票、制販假票的;4冒用優(yōu)惠(待)身份證件、使用偽造或無效優(yōu)惠(待)身份證件購(gòu)票乘車的;5持偽造、過期等無效車票或冒用掛失補(bǔ)車票乘車的;6無票乘車、越站(席)乘車且拒不補(bǔ)票的;7依據(jù)相關(guān)法律法規(guī)應(yīng)予以行政處罰的。這幾類人將被禁乘180天發(fā)生嚴(yán)重影響鐵路運(yùn)行安全和生產(chǎn)安全有關(guān)行為第1~3、7條的,各鐵路運(yùn)輸企業(yè)限制其購(gòu)買車票,有效期為180天,自公布期滿無有效異議之日起計(jì)算。
(5)采用單管注漿工藝,灌漿管應(yīng)插至距孔底50~100mm處,開始注漿后反復(fù)將注漿管向孔底送,使砂漿將孔內(nèi)多余的水?dāng)D壓出孔外,之后隨水泥砂漿的注入緩慢勻速拔出。灌漿壓力不宜大于0.4Mpa。
(6)注漿開始或中途暫停超過30min時(shí),應(yīng)用水潤(rùn)滑灌漿罐及其管路。
(7)砂漿灌注后應(yīng)及時(shí)插入錨桿桿體,錨桿桿體插到設(shè)計(jì)深度時(shí),孔口應(yīng)有砂漿流出,若孔口無砂漿流出,則應(yīng)將桿體拔出重新灌漿。全長(zhǎng)黏結(jié)錨桿應(yīng)灌漿飽滿。
東崗立交橋完成3/4上述三家企業(yè)均掌握了工程機(jī)械大類產(chǎn)品的核心技術(shù),并積極擴(kuò)展海外市場(chǎng)以拓寬收入來源渠道。
近日,世界領(lǐng)先的工程機(jī)械信息提供商——英國(guó)KHL推出2018年全球工程機(jī)械制造商50強(qiáng)排行榜(YellowTable2018)權(quán)威發(fā)布??ㄌ乇死找廊徽紦?jù)榜首,讓中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)振奮的是,徐工集團(tuán)XCMG從第八位上升到了第六位,中資企業(yè)排名第一,成為連續(xù)數(shù)年躋身全球前十強(qiáng)的中國(guó)企業(yè)。作為持續(xù)領(lǐng)跑中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)的徐工集團(tuán),以“強(qiáng)者恒強(qiáng)”的逆勢(shì)表現(xiàn),始終保持著穩(wěn)健的發(fā)展步伐。本次榜單的發(fā)布,徐工繼2017年位居全球工程機(jī)械第八之后,再度躍升兩位,位居第六位,枝江市22注漿錨桿質(zhì)量合格梁河縣32*6錨桿配件齊全枝江市22注漿錨注漿錨桿質(zhì)量合格
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